先进后出

熟悉货架的都知道，货架可以按承重能力、组成结构、作业方式、适用范围这几个方面分类出不同类型的货架，比如如果要放置比较重的货物，我们会建议使用重型货架，如果放置种类多、小件的货物，我们会推荐阁楼式货架。那为什么许多货架厂商都建议仓库使用穿梭车货架呢？原因有这几点： 1、穿梭车货架的作业方式灵活。一般的货架要么只适用先进先出或者先进后出的作业模式，而穿梭车货架能够同时适用这两个类型的作业方式；穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右

暖气片排完空气为什么不热了（为什么暖气片排空了还不热） 其实暖气片不热的原因有很多，其中包括， 2，并联的时候，一个房间或者是一个家里，暖气片太多，没有按照先进后出的管道施工法，而是进水管和出水管，顺一头而平行施工的。 3暖气片里面有空气尔时，暖气里面的水不能流动，导致了暖气片刚开始是热的，后来慢慢的变凉，或者是一半是热的，一半是凉的， 以上是我简单举的三个例子，只有第三个放水才有希望，让暖气片重新热起来，当然了，这里还强调一点，不是所有的暖气片不热都可以通过排气放水处理，能够变热，我所说的第三种情况里面的有这么一种情况，就是一开始暖气片是空的，或者是里面的水不满，这时候，暖气供暖了，里面就存在有空气，而空气把出水管的地方给顶住了，因为出水管里面的压强不是很大，有时候简单的说是一个负压状态，但是暖气片和管道里面有空气的时候，这个回水部分，压力基本上平等的，把暖气片里的压力给顶了，回去，顺着其他的暖气片而走了，因此，暖气片一开始就会出现有部分的热水，进了暖气片，所以暖气片摸起来感觉有点热，但是慢慢的就凉了，这时候，只要把暖气里面的空气排掉，再把整个暖气片全部放热，那么暖气片不热的问题基本上就解决了，重要的事情，我说三遍，放水能让暖气片变热，但是不一定能让暖气片的功能变好，变成正常使用，只有我说的第三种情况的这种情况，才有可能通过这种办法能够变热，能够正常使用，像一二的那两种情况，基本没有办法解决，要么重新改管道，没堵死的情况下，只能加热循环泵了

相信大家都很熟悉，但是都不了解不同类型的成都货架到底有哪些不同的特点。其实不同类型的成都货架都是有着不同的特点的，比如高位货架其实具有装配性好、承载能力十分大及稳固性能又强等等的特点。而且货架一般是用材使用冷热钢板

概述：穿梭式货架是由穿梭式货架、无线电遥控台车、叉车组成高密度存储系统。台车在托盘下面的轨道上，可以顶着托盘运行，该货架系统存储密度大、出入库存取方便，货物的存取方式可以先进先出，先进后出，安全、效率高。 3.对照明要求相对低，相对于其他类型货架，整体投资更少； 4.安全系数高，减少货架与叉车的碰撞，提高安全生产率； 5.作业方式灵活，货物的存取方式可以实现先进先出，也可以先进后出

栈是计算机中非常基础而又极其重要的一种数据结构，许多算法的实现都离不开栈，它的特点是“先进后出”，也可以说“后进先出”。 打一个形象的比方：栈好比一个弹夹，最先放入的子弹只能最后打出；而最后放入的子弹则最先打出。 我们生活中接触的表达式大部分都是中缀表达式，形如 a + b，这种表达式的特点是将运算符放在了操作数之间，优点是便于人的理解，缺点是需要明确各种运算符的优先级

货架成为一个行业可以由此追溯到上个世纪八九十年代。德国和香港企业在八十年代末九十年代初期集中在沪宁线上设立仓储设备公司，主要生产仓库货架，投资方渐渐看到了货架行业在中国的发展前景。随后瑞士企业陆续在上海建立货架公司，货架制作技术在国内自此发展起来

通廊式货架又称为驶入式货架或贯通式货架。是一种不以通道分割的、连续性的整栋式货架，在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个，这使得高密度存储成为可能。 货物存取从货架同一侧进出，并遵循“先存后取原则”

不同类型的货架有不同的特点，高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计，也叫无通道式货架

托盘货架广义是运用托盘存取货物的货架，狭义指横梁货架。平常所说的托盘货架一般指的是横梁货架。托盘货架运用比较普遍

栈：只允许从一端插入和删除的线性表（先进后出：FILO）。 队列：只允许从一端插入，另一端删除的线性表（先进先出：FIFO）。 双端队列：只允许从两端插入，两端删除的线性表