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环境试验与可靠性试验虽然关系紧密，但它们在试验目的，所用环境应力数量，环境力量值选用准则，试验类型，试验时间存在截然的不同之处。 试验目的： 环境试验考察的是产品对环境的适应性，确定产品的环境适应性设计是否符合合同要求，为接收，拒收提供决策依据。而可靠性试验是定量评估产品的可靠性，即产品在规定环境条件下，规定时间内完成规定功能的概率

一、本校于111年6月30日大叶机械字第1110000690号函(附件一)谅达，兹再邀请贵校学生组队参加本校举办之第六届全国高中职迷你太阳能车竞赛。参赛队员须具备中华民国自动机工程学会学生会员以上资料，鉴于近日接获多校学生询问，谨提供学生报名SAE自动机工程学会之学生会员操作说明(附件二)。 二、报名SAE学生会员所需提供在学证明，可拍摄学生证或提供教务处之证明文件

Ford动力电力化工程董事确认将不会追随GM集团以及Tesla打造能拥有超过322公里续航力的电动车款。 上周在底特律举办的SAE World Congress全球自动产业Ford接受Automotive News的访问时，Kevin Layden表示2017 Focus Electric车型将会有161公里左右的续航力，这明显低于Chevrolet Bolt 以及 Tesla Model 3。这对相关产业来说是令人相当疑惑的事情，因为大部分新纯电动车款的续航力几乎都有超过300公里以上的实力，有点令人不解

时间：2014年4月14日-16日 上午10-12点，下午3:00-5:00 曹栋璞博士，英国克兰菲尔德大学汽车工程系讲师，2008至2011年在加拿大滑铁卢大学博士后 2011年5月至2014年2月在英国兰卡斯特大学任讲师和机械工程研究生部主任。研究方向为车辆系统动力学与控制、新能源车系统控制与集成，发表文章70余篇（其中9篇Vehicle System Dynamics），4部SCI汽车专刊，一个美国专利。获ASME AVTT’2010国际会议**论文奖和2012 SAE Arch T. Colwell Merit Award

在使用厚壁抽制管时，由于扩口无法实行，因此建议使用非扩口接头。 上面所列的压力列单位是 PSI。 液压抽制管的选择是依照评估几个不同的因素来计算

近日从SAE International（国际自动机工程师学会）获悉，新葡萄京娱乐的网址张扬军教授团队的金宇智、钱煜平、张扬军和诸葛伟林等4位师生因论文《Modeling of Ducted-Fan and Motor in an Electric Aircraft and a Preliminary Integrated Design》荣获2019年度SAE莱特兄弟奖章（Wright Brothers Medal）。 获奖论文在SAE International Journal of Aerospace 杂志发表，提出并建立了包含风扇叶片关键参数的电机热设计模型，建立了电动风扇推进系统气动、传热与电磁多场耦合的一体化设计方法；电动风扇推进系统的试验测试表明，通过多场耦合一体化设计实现电动机功率密度大幅度提升。麻省理工学院Ahmed F Ghoniem教授等在2019年有关新能源飞机技术路线的综述论文中 （[URL]），认为清华大学团队关于电动风扇推进系统一体化设计技术的研究成果可大幅降低电动飞机能耗，是提高未来电动航空和城市空中交通运行效率的关键技术