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２０１１中国汽车产业发展（泰达）国际论坛近日在天津召开。与去年“中国汽车产业的转型升级”这一单一聚焦产业发展的年度主题不同，本届论坛的年度主题是“汽车社会与产业未来”，视野更高更宽广，关注焦点已经跳出汽车产业，开始聚焦汽车社会这个大课题。 记者认为，这一鲜明的信号表明中国汽车业已经意识到汽车社会的到来不可阻挡，而我国在迈入汽车社会的过程中各方都准备不足已经成为制约产业发展的重要因素

08年11月河北汽车零部件对美出口下降56.2% 随着全球汽车销售市场的急速下滑，各大汽车生产厂商纷纷减产，使全球汽车产业链受到很大冲击，河北省汽车零部件出口也随之受到波及，继8月份汽车出口开始出现大幅下滑的走势之后，从9月份开始全省汽车零部件出口也呈现出逐月下降趋势，11月份全省汽车及零部件的出口额更是双双创下了近两年来的新低。 据海关统计，11月份全省汽车（包括整套散件）、装有引擎的汽车底盘及零部件共计出口6037万美元，环比和同比分别下降了42%和35.8%，其中汽车出口2496万美元，环比和同比分别下降53.1%和51.9%，为2007年4月份以来单月出口最低值；汽车零部件出口3024万美元，环比和同比分别下降21.4%和38.4%，创下2007年以来的新低。装有引擎的汽车底盘则为我省去年新增出口品种，今年6月份才开始较有规模的出口，11月份出口额516万美元，比6月份出口下降了近5成

比亚迪F3DM 本报讯(记者孟环)自去年9月底巴菲特18亿港币入股比亚迪以来，来自中国的新能源汽车似乎越来越受到股神的重视。巴菲特近日在年报中透露，5月2日，他将在其家乡奥马哈举行的股东大会上，隆重推介一款来自中国的电动车，称电动车“代表未来”是“迷人的汽车(fascinating car)”，称比亚迪(BYD)是一家神奇的公司(an amazing company)。 今天，记者致电深圳的比亚迪公司总部了解到，具体的“派车细节”目前正在研究计划中，预计本月底或下月初敲定，世界第一款双模电动车――比亚迪F3DM将是亮相的“最大可能”车型

近日，2022年中国上市企业市值500强排行榜发布，南山铝业跻身其中，总市值382.87亿元，位列第362位。 南山铝业始终坚持“创新驱动、高端制造、精深加工”的发展战略，终端产品广泛应用于航空、汽车、轨道交通、船舶、能源、石化、集装箱、工业型材、精品民用型材、高端系统门窗、容器罐、食品包装、电池箔、铝深加工等若干领域。 目前，南山铝业主要客户为中国商飞、美国波音、英国罗罗、法国赛峰等飞机制造厂；宝马、大众、通用等汽车主机厂及国内外知名新能源汽车厂家；中国中车、中车四方、长春客车等轨道交通设备制造厂；华为、苹果、三星等通信企业；百事可乐、中粮集团等食品、饮料企业

上海岐易铝业有限公司，是一家集模具开发设计、铝型材挤压、深加工与项目安装为一体的专业生产铝型材的技术企业。依靠高科技、高质量走质量效益型发展道路。 公司主要产品：工业自动化流水线产品及其配件，工业流水线，工作台，生产线，工业开模料压延和二次深加工，汽车配件，安全围栏，液晶屏框架，太阳能边框等

比亚迪F3DM 本报讯(记者孟环)自去年9月底巴菲特18亿港币入股比亚迪以来，来自中国的新能源汽车似乎越来越受到股神的重视。巴菲特近日在年报中透露，5月2日，他将在其家乡奥马哈举行的股东大会上，隆重推介一款来自中国的电动车，称电动车“代表未来”是“迷人的汽车(fascinating car)”，称比亚迪(BYD)是一家神奇的公司(an amazing company)。 今天，记者致电深圳的比亚迪公司总部了解到，具体的“派车细节”目前正在研究计划中，预计本月底或下月初敲定，世界第一款双模电动车――比亚迪F3DM将是亮相的“最大可能”车型

保定来福汽车照明集团有限公司前身是原国有企业容城县灯泡厂，创立于1970年，是原国家轻工业部定点专业生产汽车灯泡的28家生产厂家之一，2004年企业改制为股份制企业。1995年7月，与日本国LIFE ELEX INC 共同投资成立合资公司河北容来照明科技有限公司（原容城来福灯泡有限公司）。2019年因支持雄安新区建设搬迁生产工厂入献县经济开发区来福工业园，成立保定来福汽车照明集团沧州有限公司，2021年投产

江苏卡森新材料科技有限公司是集研发、生产、销售汽车胶粘剂、汽车防腐材料、汽车发泡材料的企业。 地处中国经济发达、活 力的长江三角洲地区。毗邻江阴长江大桥和泰州长江大桥，紧接宁通、广靖高速

雪佛兰日本是雪佛兰在日本的分站，雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌之一，按迄今为止的累计汽车生产量计算，能算得上是世界上最成功的汽车品牌。 雪佛兰日本是雪佛兰在日本的分站，雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌之一，按迄今为止的累计汽车生产量计算，能算得上是世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第一

历时近一年、两度公开征求意见后，6月22日，工业和信息化部、财政部等部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（以下简称“新版‘双积分政策’”）。专家认为，通过建立积分交易机制，将对我国节能与新能源汽车协调发展形成市场化机制。 什么是“双积分”？新版“双积分政策”主要修改了哪些地方？在新冠肺炎疫情影响下，新政策将产生哪些作用？针对这些问题，记者采访了相关专家