汽车座椅

6061铝材属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性能，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性。 6061铝板性能： 1、耐蚀性强，没有应力腐蚀破裂倾向。 2、在生产过程中，铸锭的柱状晶组织较少，晶粒细小，锻造能力强

微型减速电机是通过小齿轮带动大齿轮的原理来将微电机转速降低、加大输出扭力，在齿轮材料中，可分为塑胶齿轮与粉末冶金齿轮，塑胶齿轮减速电机成本较低、噪音小被广泛应用。下面拉斯维加斯登陆简单先容塑胶齿轮减速电机的优点与应用领域。 塑胶齿轮减速机的特点是体积小、扭力大、噪音小、性能稳定、效率高，应用在电子锁、扫地机器人、智能马桶、翻盖垃圾桶、电动窗帘等智能家居领域；汽车领域如大灯调节、电动天窗、电动尾门、汽车座椅等；智能机器人领域如服务机器人、互动机器人、教育机器人等；数码产品领域如摄像头升降、云台、旋转摄像头等；这些产品都会用到塑胶齿轮减速机

公司冲压件业务涉及汽车多个系统，如门窗、座椅、安全等系统的模具和冲压件，目前服务客户主要为博泽集团、麦格纳、佛吉亚等。 努力成为汽车行业电动座椅核心零部件和汽车电子控制模块专业供应商，为客户创造价值。 事业部拥有两家现代化的制造工厂，位于浙江省宁波市宁海县

上周，全球第六大汽车零部件商法国佛吉亚集团宣布，已跟宁波华众塑料制品有限公司正式签署合资协议。双方将利用宁波华众的子公司，长春华翔汽车塑料件制造有限公司位于吉林长春的现有厂房进行生产，产品主要为汽车外饰业务，佛吉亚负责合资公司的日常管理与运营。佛吉亚方面表示，合资企业将向一汽大众的迈腾供应保险杠，不久还将向奥迪A6供应保险杠

包装材料检测仪器有着超大数显控制系统-为主机曲线、力值、速度和变形动态显示，加上电脑可实现微机操作，参数随意设定，可以做不同材料的拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、剪切、刺破、低调疲劳等多项力学试验 本有着超大数显控制系统-为主机曲线、力值、速度和变形动态显示，加上电脑可实现微机操作，参数随意设定，可以做不同材料30KN以内的拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、剪切、刺破、低调疲劳等多项力学试验. QJ211汽车座椅拉力试验机可以做不同材料30KN以内的拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、剪切、刺破等多项力学试验.可根据标准ISO.JIS.ASTM.DIN等标准和国外标准进行试验和提供数据.以微数控操作系统使试验数据动态显示 QJ211包装带拉力试验机可以做不同材料30KN以内的拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、剪切、刺破等多项力学试验.可根据标准ISO.JIS.ASTM.DIN等标准和国外标准进行试验和提供数据.以微数控操作系统使试验数据动态显示

车辆内材质设计，为了避免起火发生时，有助燃的材质，须具备一定的耐燃性，耐燃性的检测标准也被套用在安全座椅测试规范中，一般材质如果要达到耐燃的标准，势必会加入一些化学加工材料，如 TDCPP是相当普遍的阻燃剂，但TDCPP对于儿童的危害包括：致癌风险、生殖系统损害、影响生长及甲状腺机能破坏。 一般来说阻燃剂充斥在日常生活中，包含家中的电子产品，沙发，塑胶机壳等，但由于新生儿使用会长时间的皮肤接触或是在车内较封闭的环境中，须尽量避免接触到相关有害的阻燃剂，Ecology Center 2015年做了一项调查，发现美国市售的汽车座椅有73%含有对人体有害的阻燃剂，各家的产品设计上多少都含有不同成分的阻燃剂，以下是各品牌部分型号的检测结果: 在研究结论中，也提出了耐燃性的需求是否因该存在于安全座椅的规范中，虽然有少数厂商如uppababy，提倡完全有机无化学助燃剂的测试，但天然无助燃的材质，往往成本过高，并不普遍在市场上。就目前而言，相关法规并没有取消耐燃性的标准，但有害助燃剂的成分会越来越严谨的被规范是明确的，欧洲经济委员会UNECE不断地针对部分有毒物质及耐燃性的检测及规范，有更加严谨及明确的标准，并针对ECE 44 及 R129的差异比较有相关文件的纪载

简要描述：该套喷雾加湿系统主要由控制装置、水处理装置、高压装置、自动检测及故障自动装置四大项组成。 该套喷雾加湿系统主要由控制装置、水处理装置、高压装置、自动检测及故障自动装置四大项组成。 浙江龙生汽车部件科技有限公司是国家重点支持的，2011年11月公司在深圳成功上市，公司专业研制、销售各类汽车座椅功能件、安全件及其关键零部件

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