斜井

马坑矿业公司委托我司于07年建成并投入使用400MHz超高频无线移动通信、机车跟踪定位、数字程控有限电话、视频图像监视系统，人员定位跟踪系统等子系统，这套系统是既能满足马坑矿业平时矿井生产调度的井下移动通信，在突发性的事件时又能发挥应急指挥调度功能的矿山安全生产与应急指挥调度系统。 矿山安全生产与应急指挥调度系统引入可视调度的概念，在400MHZ矿井无线移动通信平台的基础上积木式地集成了矿井多任务目标，有无线调度通信，井下作业人员、机车跟踪定位管理，斜井信号通信及班组电台等，很好地解决了移动生产人员、矿车司机与调度的实时通话需求，提供矿车位置 信息、增加行车密度、避免行车事故，实现矿井调度人员在语音、数据图像等手段全方位地了解生产现场状况，切实有效地提升企业管理和生产效率，在预防和减少生产事故，突发事件的应急调度中发挥了积极作用。

对于现在的建筑施工来说，无锡土石方开挖是必不可少的一项建筑工程，可以说土石方开挖是现在建筑施工中非常流行的一种开挖方式!土石方开挖不仅能够减少工人的劳动强度，同时还可以提高建筑施工的效率!土石方开挖还按照现场施工的环境分为地下开挖、露天开挖以及水下开挖这三种，其中露天开挖就是我们常见的施工过程中的明挖，由此可见，土石方开挖的应用范围还是比较广泛的，那么下面小编就来为大家详细的介绍一下什么是土石方开挖以及土石方开挖的具体应用。 土石方开挖就是通过一些设备和技术让土和岩石松动，破碎，挖掘，用汽车将这些土和石头运出的一种工程。土石方开挖虽然开挖的目的都是一样的，但是在土石方开挖中分为不同的方法

大家都知道矿井下的气体很是复杂，所以一般都是采用防爆的铅酸蓄电池，不过很多人都不明白防爆是怎样的原理。下面就由专门从事斜井人车、平巷人车 生产的厂家来为大家讲一下蓄电池防爆是如何做到的。 当使用蓄电池的时候，铅酸蓄电池需放置在正压型的外壳中，可以通过正压外壳换气，连续以规定速率供给保护气体，使铅酸蓄电池在充放电的过程中产品的氢气和氧气的浓度保持在爆炸级限以外，正压外壳能保持内部气体的压力高于周围爆炸性环境的压力，阻止外部爆炸性混合物进入外壳，使其无法接触到蓄电池工作时所产生的高温，从而达到防爆的目的

继1号、2号引水下斜井贯通后，长龙山抽水蓄能电站3号引水下斜井于今年7月底顺利贯通。至此，该电站3条引水下斜井断面开挖施工全面完成。 长龙山抽水蓄能电站共设置3条引水斜井，开挖断面为马蹄形5.0米×5.9米，斜井角度58°，单条斜长总长度849米，总长度在同类型项目中位居国内第一，世界第二

特殊工程建设公司经营范围涉及煤矿井筒冻结工程、注浆工程、地铁联络通道和洞门冻结加固工程、智能控制系统开发与应用等领域。公司现有各类技术人员158人，其中教授级、职称2人，中级职称10人，一级建造师6人；机械装备齐全、设备精良，拥有双机双级螺杆式制冷压缩机组60套，地铁联络通道专用冷冻机136套。 2008年成立以来，本着“诚信、责任、科技、创新”的经营理念，先后转战河南、山西、陕西、安徽、新疆、贵州等省份，完成了多个煤矿和铁矿井筒、隧道工程冻结施工任务

民族广播网9月15日消息（记者刘源源 延边台记者刘玉佳 尹明杰 黄仁虎 金鑫）吉林省延边朝鲜族自治州投资规模最大的吉林敦化抽水蓄能电站项目首台机组，正在紧锣密鼓施工。计划明年6月发电。电站建成后，将在保障大电网安全、促进地方经济高质量发展中发挥重要作用

11月29日，在贵阳市市政工程质量监督站与市轨道集团建分公司、设计、勘察、第三方服务及监理等单位人员组成的验收小组的监督察验下，轨道交通2号线一期土建2标七机路口站及云峰路站基坑围护、地基处理、主体结构、地下结构防水共4个分部工程顺利通过验收。 七机路口站是2号线一期工程起点站，位于白云区白云北路呈南北向布置，车站全长388.6米，为地下二层岛式站台，共设3个出入口、4个物业出入口、3个风亭，2个紧急疏散通道，均采用明挖法施工。云峰路站位于白云区白云中路，沿东侧布置呈南北走向，车站全长203.6米，为地下两层局部三层岛式站台车站，共设4个出入口、2组风亭，均采用明挖法施工

本报乌兰察布6月30日电 （记者傅世忠 通讯员刘锦波）内蒙古首条新建高铁——张家口至呼和浩特客运专线的最后一座隧道甲坝子隧道，于6月28日上午顺利贯通。至此，张呼客专站前工程最后一个控制节点被打通，为全线铺架工程创造了条件。 全长286.8公里的张呼客专是国家“一带一路”战略重要关联工程，建成后将与目前在建的京张高铁接轨

11月6日10时16分，随着最后一榀拱架的安装完成，新建兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道历时1226天全断面胜利贯通，为兰张三四线铁路早日建成通车奠定坚实基础。 新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程，位于兰武二线既有乌鞘岭特长隧道东侧270米至500米之间，双隧基本呈并行之势，全长17.125公里，设计时速250公里/小时，为双线隧道，是全线最长的特长隧道，是我国第三代穿越乌鞘岭的隧道，也是我国第一座利用既有斜井施工并利用既有线通风的隧道。 为高质量高标准完成新乌鞘岭隧道建设，中国铁路兰州局集团公司高度重视，紧盯施工重要节点，组织全体参建单位共同研究施工组织，优化工艺工法，推进施工关键技术及装备研究，形成了一批值得借鉴的施工工艺和技术创新项目

日韩隧道。为了让白令海峡概念该基金会旨在通过资助研究，研发组织，机构等为世界的繁荣做出贡献。 在全国举办关于国际公路概念和日韩隧道计划的信息会议和讲座