掘进

12月3日，经过35小时连续浇筑2500砼混凝土，南昌地铁4号线白马山站折返线最后一跨箱梁完成浇筑。至此，由中铁建大桥局承建，历时3年建设的4号线高架段实现全线贯通。 白马山站站后折返段位于望城新区，为4号线一期工程起点段，采用高架桥形式，折返段长度327.839米，箱梁宽度12.7米至13.5米，最小曲率半径800米

日前召开的河南省煤矿智能化建设现场推进会提出，河南将全面启动煤矿智能化建设，力争到2021年年底，河南省年产60万吨及以上煤矿基本完成智能化改造，年产60万吨以下煤矿全面实现机械化生产。 据了解，河南将以推动煤炭产业转型升级为主线，应用先进装备和技术，加快煤炭生产技术变革，全面提升煤矿智能化水平，实现生产过程少人化、无人化。 按照《河南省煤矿智能化建设实施方案》，河南将稳步推进全省煤矿智能化建设3年计划

14日，在长春装备制造产业开发区智能制造产业园一期园区内，由中国铁建集团长春铁建重工有限公司制造的ZTE6480土压平衡盾构机正式下线，这也是首台“长春造”盾构机。预计10月份，这台“掘进神器”将投入到长春轨道交通6号线建设。 圆圆的“头”、长长的“身”，这台刚刚下线的盾构机刀盘直径6.48米、长约90米、重500余吨

9月1日至2日，2020年全国煤矿安全、高效、绿色开采与支护技术新进展会议在云南昆明召开，必威官方网站矿业工程学院梁卫国教授应邀参加了会议。本次会议由中国煤炭学会岩石力学与支护委员会等主办，主题为“研讨煤炭岩层控制、灾害防治、绿色开采、快速掘进和智能采矿等发展新理论、新技术、新装备”，煤炭工业学会有关领导、两院院士、行业知名专家等200多名代表参加了会议。 会上，梁卫国作了题为《原位改性煤层气(CBM)开采技术与实践》的报告

日前，从中国煤炭行业协会获悉，新安煤矿开拓二队队长李欣，荣获“2018-2019年度煤炭行业青年岗位能手”荣誉称号。这是义煤公司唯一一名获得该项殊荣的人员。 按照共青团中央和人力资源社会保障部在煤炭行业开展青年岗位能手人选的评选和推荐工作的要求，经过基层单位团组织申报、所在单位党委推荐、一级煤炭企事业单位团委审核，并报中国煤炭工业协会党委同意，最终，新安煤矿李欣在全煤行业青年评选中脱颖而出，被授予“2018-2019年度煤炭行业青年岗位能手”荣誉称号

近日，4号线东延段又迎来新进展，东钱湖站-国际会议中心站区间盾构始发。一起来看↓ 4号线东延段从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间，止于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。近日始发的区间左线长2.004公里

我部是国家重点工程——西气东输郑州黄河顶管项目具体实施单位，为了准确测定黄河底部掘进过程中泥浆的浓度，以便于工作对顶管机顶进实行自动控制。我部于2002年8月向中国科大——合肥海明科技开发有限公司订购了6台HDS-DN核子密度计，用于顶进过程中进出泥浆浓度的精确测量。该设备自投用以来具有测量精度高、性能稳定可靠、维护量小等特点，为我们指导现场生产提供了极大的帮助

针对煤矿采掘机械化比例失调矛盾比较突出的现象研究了煤巷快速掘进技术和模式。在分析掘进管理、设备研发、快速掘进类型等发展的基础上探讨了掘进与支护以及工作机械与辅助机械的制约关系研究了锚杆支护机具布置及自动化、掘进工作面部分支护、辅助作业机械化、动力控制联合设计等关键技术阐述了掘进机位不横向调动、减少掘进工作面支护作业、物料运输连续化等快速掘进技术具备的基本特点;同时介绍了单功能掘进、自行式掘锚运、掘锚运一体化和掘进与辅助机械统筹模式发展趋势。神东第1套快速掘进后配套设备通过持续改进月进尺由最初1 505 m到成功突破3 000 m的实践结果表明:从机械化掘进系统的角度设计、运行、管理快速掘进其装备和工艺技术向掘支运辅一体化的方向发展是正确的

济南轨道交通消息：8月15日上午10：00开始，历时5小时，济南地铁2号线“云接车”大型视频直播圆满完成。济南首次采用直播形式展现接车全过程，从青岛四方车辆厂接车开始，设置演播室、青岛四方、运输途中、济南王府庄车辆段四个直播现场，120万人次通过“云直播”见证“小黄”到家。 自2016年11月26日，济南轨道交通2号线工程建设启动，在社会各界的关心支持下，各参建单位和广大建设者雷厉风行、快干实干，先后穿越最硬复杂岩区、敏感淤泥，克服老城区地面交通重重压力、管线迁改等重重困难，全面加快轨道交通工程建设，目前，全线19个车站主体结构全部封顶，实现37个单线盾构区间贯通，完成盾构掘进59.6km，占比99.6%，全线机电设备安装正全面加快推进，全线综合联调已完成35%，确保今年年底通车

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