地下街

今年（2016）是法国游戏公司 UBISOFT 创立三十周年纪念，为了纪念这个时刻，从今年六月开始，UBISOFT 便在旗下的游戏平台 Ubisoft Club 赠送一款游戏，上周作为压轴的是以美国独立运动为题材的《刺客教条3》免费赠送给所有会员玩家。 如果您错过了也不用懊悔，因为本番现在才来。从即日起到 12 月 18日，这半年以来所有赠送的游戏一次打包，七款游戏全部免费送给您！包含《波斯王子 时之沙》、《激光超人：起源》、《飙酷车神》、《纵横谍海》、《刺客教条3》等，若不是 UBI 的会员，只要加入便可立即索取！另外本周的特别周末也正在进行各种游戏的特价销售，例如把十五款《刺客教条》游戏一览打包的《ASSASSIN’S CREED ANIMUS PACK》正在进行特价销售等 有兴趣的朋友不妨参考！ 《三国志》30 周年庆展示会：台北地下街好康活动开跑！

规划背景: 随着轨道交通大规模开发建设以及新区拓展、旧区更新的步伐加快，沈阳即将迎来地下空间综合化、网络化发展的关键时期。与此同时，现状地下空间开发利用存在着一定认识上和实施上的误区，迫切需要编制地下空间总体规划及重点地区地下空间控制性详细规划，树立公共优先的指导思想，统筹布局，合理安排，实现发展思路的转变，实现地下空间有序利用、科学管理。 规划范围：地下空间总体规划范围为总体规划确定的中心城区范围，重点地区包括太原街市级商业中心、北站金融商贸开发区

基地位于东区SOGO商圈内，周边多为商家、百货公司，邻近公园，步行6分钟可到捷运忠孝复兴站、东区地下街。 步行至忠孝复兴站或忠孝敦化站皆约6分钟，忠孝复兴站为板南线与文湖线的交会站，要往台北车站、信义计划区、松山机场、内湖或文山区都相当方便，且邻市民大道、市民高架及忠孝东路，为台北市东西向重要的干道，西往台北车站或东往内湖、南港都相当方便，南北向的敦化南北路、复兴南北路可接松山机场。 在忠孝东路四段附近一带以太平洋SOGO百货、微风广场、顶好名店城、明曜百货等商场为中心的商圈，范围则在复兴南路以东、基隆路以西、市民大道以南、仁爱路以北之间，从百货公司、精品小店、路旁小摊、连锁书店、咖啡馆、精致美食等等应有尽有，是台北市民逛街购物的好去处

地点：诚品R79中山地下书街FORUM（近地下街R9、R10出口） 简介：音乐活动在生物演化与人类文明发展中，占有什么一席之地？科学家正在逐步解答这些谜题，而鸟类、鲸豚、长臂猿、狼，也成了重要的研究对象。结合演化生物学与神经科学的观点，我们可以发现音乐在人际情感键结上的多元功能与应用，而聆听音乐降低焦虑与疼痛感的原理，同样也能在脑中找到答案。 简介：大脑的运作决定了我们的思考、情感、个性、感觉和行为，大脑故障时会导致重大的精神与心理障碍，也对个人和整体社会造成极大影响

K12艺文西广场【开幕茶会暨记者会、创作座谈】 【我们在此相遇 – 参与性艺术文件展】是关于我和你、你和他、我们和地方的故事。 当我们在同一时间，走在同一个空间，我们应当会相遇，彼此攀谈，进而群组互动， 而那之后的发展却是不可预测、流动而有趣的，这样的相互参与所形成的社群是极具创造力的过程。 舞台表演者姚尚德从云门流浪者计划中带着默剧走出剧场的黑盒子，曾走遍世界各个角落，〈家庭日〉就像一个流浪的旅人，暂别公开而陌生的场域，走入观众家里进行演出，借此探究人和人之间的微妙连结；以香港艺术家白双全为首的创作团队L十曾在香港和日本举行〈东北“消失摄影”团〉，透过在地的导览行程，认识社会环境的消长，以及跨越视觉影像的─摄影团来到台北社区，借着删除照片来唤起记忆，人和回忆就如同现在和过去般的牵系着；而艺术家陈思含则一贯其对生活的观察，有感于广告文案想要传达出的一种亲昵感，试图将广告台词陈列在展览场域，引发观众思考生活和品牌消费之间的连结关系

104台北市中山区南京西路16号B1(捷运中山站至双连站间) 地下街全长815米，地下街总面积约4446坪，包括广场、走道、店铺及办公室等使用空间，出入口共有7处、广场共有5座。位于捷运中山站及双连站间的中山地下书街，提供爱书人更明亮、舒适、丰富的阅览及购书休闲环境，沿路有地下书街的新旧折扣书籍，台北当代艺术馆的地下实验创意秀场、爵士广场，还有台湾设计师的文创小物在此贩售，更有百货用品零售、服装、饰品配件、便利商店、休闲娱乐、食品、饮料零售等，让您逛地下街也可享受购物的乐趣！另外，由台北当代艺术馆担纲策划，于台北车站至中山站间之地下街上方线型公园，设置4项具有主题之公共艺术作品，并于地下书街设置“地下实验‧创意秀场”，将不同类型的当代艺术引入地下街，展现出不平凡之艺术特色，让捷运地下书街除了书籍的展现外，也成了，艺术资讯的魅力展演场所。

提醒游客注意毒蛇，蛇的英文拼音，却错写成 snacks；禁止露营，露营的英文也错标成 champing。这些明显错误的“菜英文”，竟然出现在国家风景区管理处的警告标示牌上。 交通部今年特别花了89万元，委外透过网络方式，让民众一起上网抓交通、观光场站的“菜英文”

一张照片，一篇短文，寻找旅行中的感动！ 这几个月我都要从公司忠孝复兴站坐捷运到中山站上课，报名了研发经理管理班，经过没有开店的地下街，这样的空间，觉得很舒服。 捷运地下街的发展当然有地区的特色，目前我最喜欢的还是忠孝复兴站到忠孝敦南站的那一段，可能是在东区的下面，空间有充分的应用也不会太壅塞，转乘的旅客不会影响到逛街购物，比较像是真正休闲。 而台北火车站的捷运地下街不但空间设计不良，除了先天的火车站与十字交错的动态不良之外，后天的标识简直是完全不考虑初次到访的旅客，有两个出口三，让人绕来绕去，还捷运大街、捷运地下街，到底是相同的名词还是不同，真是够了，要不是我每天走，还真的不知道要怎样走这个小迷宫

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为促使东区商圈转型以及再发展，本府自108年推动“忠孝东区振兴计划”，并以“一个再定位-商圈在定位，三个主策略-强化主题空间、规划人行系统、活络捷运地下街”为执行策略。其中为协助忠孝东区进行环境整体规划，本市商业处自108年7月至109年1月办理“东区空间设计扰动计划”，透过该计划办理多场的民众参与活动，已凝聚地方共识提出忠孝东区公共空间初步构想。亦尝试办理艺术装置设置及举办多种街头活动，以活络地方发展