waymo

百度的无人驾驶列车将登陆日本，在 2020 奥运会大规模应用吗？ Tesla 、Uber 、Google 甚至 Apple 都在积极发展自己的无人车系统，他们期望可以大幅降低交通的人力成本，虽然现阶段的测试成效一般，甚至出现一宗致命意外，却无阻大机构继续开发。中国的科创巨企百度也不甘后人，他们最近发布自己的 AI 无人驾驶 Apolong 巴士 ，将会在明年开始投放在中国及日本市场。 就资料显示，Apolong 将会是 14 座位的无人驾驶车，能达到 4 级的自动化，也就是能在无人环境下自动行驶，但需要在特定的环境下生效（也就是需要 Machine Learning 去进行“学习”），百度打算在北京、深圳、武汉等城市尽快进行测试，同时他们将与日本 SoftBank 子公司 SB Drive 合作，于 2019 年把无人驾驶巴士引入日本

1月9日消息，据彭博社报道，消息人士称，谷歌母公司Alphabet和菲亚特克莱斯勒扩大了在自动驾驶技术的合作，为去年5月宣布成立的自动驾驶车队增加了约100辆Pacifica混合动力旅行车。 上月，两家公司宣布生产首批100辆安装了Waymo自动驾驶技术的旅行车，Waymo是Alphabet旗下从谷歌汽车项目剥离出来的子公司。消息人士称，Waymo计划今年将此数量增加约一倍

给大家科普一下足球比赛竞猜押注平台推荐(2022已更新(今日/知乎)：谷歌云值多少钱？ 工作（历史上的薄弱环节）。此前7个月，Google曾回应将在2019年向美国投资130亿美元，用作数据中心和新的办公室建设。Google的收益结构：搜寻恒强劲，Waymo剧痛，地图、视频、云计算将出新动力Google Cloud决不是Google 唯一有价值的业务

本文摘要：据外媒报导，当地时间3月19日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车部门Waymo宣告，将在凤凰城再行开办一个技术服务中心，该中心坐落于亚利桑那州的梅萨市（Mesa），凤凰城（Phoenix）的EastValley附近，占地面积85000平方英尺。据Waymo所说，该中心将使其无人驾驶出租车服务WaymoOne的车队生产能力增加一倍。该新的中心预计将于今年下半年对外开放，Waymo目前在凤凰城郊区钱德勒（Chandler）占地面积6万平方英尺的厂房也将之后保有

开发自动驾驶技术不仅需要克服诸多技术难题，而且要投入大量的资金。因此很多传统汽车厂商会选择和规模较小的初创企业共同合作开发，例如福特和Argo以及本田和Cruise。不过援引Automotive News Europe报导，大众不会走这样的发展之路，它选择由自己开发

不过 Volvo 仍会为老搭档 Uber 提供自驾开发车辆。 原本主要是跟 Uber 一同推进自驾技术的 Volvo，现在为自己找来了一位新的盟友。至于搭载 Waymo 技术的 Volvo 车辆何时会真正出现，官方暂时还没有透露自己的打算

John Krafcik既熟悉传统汽车业务，又了解硅谷文化，如果谷歌(Google)在开发无人驾驶汽车方面取得进展，那么可能要感谢John Krafcik的跨界本领。 55岁的Krafcik曾先后供职于福特汽车公司(Ford Motor Co. F)和现代汽车公司(Hyundai Motor Co. 005380.SE HYMLY)，如今他负责谷歌名为Waymo的自动驾驶汽车业务。与汽车行业高管通常拥有豪华办公室不同，Krafcik的办公桌在软件工程师的中间

通用汽车公司今天宣布，计划在2019年前大规模生产无方向盘和踏板等传统控制装置的无人驾驶汽车。这是一份大胆的声明，宣告了美国三大汽车制造商之一的未来发展方向。在底特律汽车展于下周开幕之际，这一声明肯定会对汽车业的未来产生重大影响

在自驾车发展上最为低调的苹果，最近被发现在加州 DMV 里登记的自驾车数量，已经超过了 Waymo 的 51 辆，来到 55 辆自驾车之多，同时注册的测试司机数目也达 83 名。相信这样的规格，Apple 应该能在媒体报道的预定于 2019 年开始载客。 可是苹果现在获得的自驾车路试许可，仍然不是 Waymo 上月取得的完全自动驾驶级别，即苹果自驾车目前还需要有司机在车厢里待机

2020年5月12日，自动驾驶公司Waymo宣布再度获得7.5亿美元融资。Waymo始于谷歌公司的一个无人驾驶汽车项目。2020年3月，Waymo进行了首次外部融资，得到Silver Lake，加拿大退休金计划投资委员会和Mubadala投资公司等机构联合提供的22.5亿美元资金支持