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柳燕，女，汉族， 1966年3月出生，吉林省长春市人。同济大学汽车学院动力工程硕士，吉林大学管理学院技术经济博士，高级经济师。1987年加入中国***，1988年本科毕业参加工作，1990年脱产读研，1993年研究生毕业进入汽车行业

“三十而立”的长城汽车，秉持着“向死而生”的坚定决心，在车市最不景气的2020年，表现出了极强的韧性。 2020年，伴随着疫情的到来和全球汽车市场遭遇的“寒冬”，全球市场洗牌加剧，自主汽车品牌也遭遇前所未有的挑战，谁能在这场“生死战”中存活下来，谁就能在未来的生存发展中占得先机。很明显，长城汽车胜利了，而且是大胜

长城汽车在9月实现销售10.2万辆新车，1-9月的累计销量达70.6万辆，其中新推出的轻奢品牌WEY更是首次实现了单月销量超过1万台。网通社从长城汽车官方获得了其第三季度财报，文件显示企业今年1-9月的营业总收入为634.3亿元，与去年同期持平，其中7-9月实现营业总收入221.7亿元，同比微增1.8%。 长城公布的财报显示，而今年1-9月企业的营业总收入为634.2亿元，与去年同期持平

近日，吉利汽车公布的10月销量数据，从吉利汽车10月销量数据看(包含领克品牌)达到128986辆。相比去年10月，同比仅微微增长了3%。而这个同比数字在上个月还是14.3%

固然自立品牌市占率7月已起头显现触底反弹，但形势依旧严重。 凭据中汽协最新产销数据显露，本年前8个月，中国品牌乘用车销量共计408.9万辆，同比下降21.3%，在各系别汽车中的市场份额占比为36.2%，同比下降2.7%。 值得注重的是，依靠SUV车型周全开花、以及一路猛涨的新能源汽车市场，自立品牌曾占有车市“半边天”，但跟着车市遇冷以及疫情的突袭，本年以来，自立品牌市占率节节败退，跌破了40%的“红线”

广东视窗汽车12月30日讯 第二十届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)将于今日(12月30日)至2023年1月8日在广州中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州车展上，来自全球的各大主流车企纷纷参展。包括奔驰、大众汽车、宝马、一汽奥迪、广汽、上汽奥迪等国际主流汽车品牌将集中亮相

哈弗品牌是长城汽车的销售主力，旗下多数车型匹配来自韩国现代派沃泰公司和格特拉克公司的自动变速箱。从长城汽车官方获悉：长城汽车自主研发和生产的7速双离合变速器已搭载在WEY VV7车型上，未来将实现H2车型到VV7、H7等车型的全覆盖。长城汽车将停止与韩国现代派沃泰变速箱公司的合作

柳燕，女，汉族， 1966年3月出生，吉林省长春市人。同济大学汽车学院动力工程硕士，吉林大学管理学院技术经济博士，高级经济师。1987年加入中国***，1988年本科毕业参加工作，1990年脱产读研，1993年研究生毕业进入汽车行业

过去不是没有自主品牌尝试走出品牌限制的天花板，打造相对高端的新品牌，或者细分的新品牌，可惜他们都以失败收场，作为某品牌的前车主，我个人对此深有体会。不过2017年度的最后一试，体验的却是已经取得初步成功的自主高端品牌车型，这就是来自长城汽车WEY品牌的VV5和VV7。 基于前置摄像头（前风挡）、毫米波雷达，以及后置摄像头与雷达模块，WEY VV5和VV7都拥有ACC自适应巡航、FCW前方碰撞警示、AEB自动预碰撞等一套完善的主动安全技术，而且在目前的全系车型上作为标准配置，这也是相当值得赞许的

打造一个新品牌是奇瑞的一个特点。为什么奇瑞会一落千丈？原因很简单。 打造一个新品牌是奇瑞的专长