激光雷达
现代摩比斯宣布，公司已研发出倒车辅助技术，即：司机在倒车时无需控制方向盘，车辆可自动调整方向并倒车。在倒车停车方面，尽管目前公司已有停车辅助功能为倒车入库提供辅助，但这是首款专为支持倒车而研发的技术。凭借该技术，现代摩比斯计划进一步稳固自动倒车技术，进而拓宽自动驾驶的模式
您好，欢迎访问，塑料废气处理设备厂家-山东本蓝环保设备科技有限公司！ 企业如何做好喷漆废气处理？ VOCs治理工作融入到企业的日常工作中，要明确工作的具体目标，治理工作要明确到每个负责人。将VOCs治理作为企业的管理，使全体员工都能认识到治理的重要性，参与到治理工作中来，从而更***地完成治理工作。 使用红外摄像机检测VOCs排放时，无法进行定量检测，无法获得准确的VOCs排放
第七届中国电子信息博览会（CITE2019）于2019年4月9日-11日在深圳会展中心举办，CITE2019针对数字家庭、智能终端、新型显示、IC、人工智能、汽车电子、5G和物联网、智能制造等技术进行集中展示，国家高新技术企业——新亮智能确认参与CITE2019，并发布新品。 深圳新亮智能技术有限公司以新一代光源VCSEL激光芯片为基础，致力于人工智能领域，为消费类电子、安防监控、智能家居、智能驾驶、工业自动化及机器人、激光照明、激光显示及光通信等应用提供核心的VCSEL芯片、模组和解决方案。新亮智能潜心研发VCSEL芯片10余年，拥有VCSEL wafer设计能力，自主VCSEL芯片工艺技术，领先的激光器、激光雷达、感应器设计及制造能力，拥有一站式行业应用解决方案能力，是业内领先的产品与方案提供商
戴姆勒推出了一款新的梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车，但这家德国汽车制造商计划在未来几年对这款车进行重大升级，特别是增加"手动驾驶"。 戴姆勒(Daimler)驾驶辅助系统主管迈克尔-哈夫纳(MichaelHafner)表示，世界各地的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，预计S级轿车将成为该公司的首款L3车型，目标是升级到L4，让S级无人驾驶。"我们计划在2021年下半年推出L3，"哈夫纳在一次媒体圆桌会议上表示
中国科学院国家空间科学中心与海南师范大学于2009年联合共建激光雷达观测站（简称海南激光雷达站）。这是我国重大基础工程项目“子午工程”重点设备，是我国低纬度地区唯一的观测中高层大气的激光雷达，可以测量30－80公里的大气密度、温度、80－110公里的钠层密度等信息。设备和技术支持由中国科学院天气学国家重点实验室负责，日常维护和夜间观测由海南师范大学开元官网负责
太原理工大学11月7日传来喜讯，由自然资源部组织的中国第38次南极科学考察队近日从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，前往南极中山站等地执行科学考察任务，太原理工大学电气与动力工程学院博士生王煜尘作为第一批队员搭乘雪龙号极地科学考察船出征。 在科技部重点研发计划等项目的支持下，太原理工大学博士研究生王煜尘将参加历时500多天的南极中山站的越冬考察任务，这也是王煜尘在参加第36次南极考察后第二次登上南极大陆。本次考察中，王煜尘主要承担空间物理观测、中高层大气激光雷达业务化观测以及南极陆地机器人、飞行机器人、地理信息采集等多个项目的科研项目，同时开展综合能源在南极考察站的前期调研和基础工作
和讯网讯 随着工业的不断发展，车联网的升级改造，未来的汽车能否像科幻电影当中，实现无人驾驶？今年两会上的代表们注意到了这一点，有代表提案加快自动驾驶立法，也有委员提案建议加快制定无人驾驶政策法规。而业内人士指出，无人驾驶及智能交通相关研发工作已经取得重大进展。 在无人驾驶领域，车企并不是走在最前列的
成立于2014年，位于“武汉·中国光谷”，注册资金1000万元，自有厂房面积1100平方米。公司致力于各种行业应用的半导体光电器件的开发，为客户提供专业、可靠的半导体激光器、探测器产品和解决方案，涉及不同的波长、光功率、带宽和封装形式，应用于激光雷达、气体检测、光纤传感等市场。公司配备完整的半导体光电器件封装和测试平台，具备器件开发和芯片定制能力，可以为客户提供定制化的产品和解决方案
实验室设备包括基础的检测设备、智能网联汽车关键零部件、智能传感器装配调试台架、线控底盘装配调试台架以及调试台架相关配套工具。 智能传感器装配调试台架用于完成智能网联汽车智能传感器的理实一体化教学及考核任务。部署视觉传感器、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、组合导航等装置，能够直观展示出典型智能传感器的结构和工作原理，并配合教学车（第二阶段的设备）实现各传感器的装配、调试、标定、测试、故障诊断等教学及考核
5月27日，据深圳市发展和改革委员会官网披露，日前已发布《深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施》（简称《措施》）。 《措施》中提出，对解决前沿技术工程化和关键零部件研制等问题的项目，按项目总投资40%予以资助，最高不超过2亿元；对支持攻关V2X通信技术，机器视觉、毫米波雷达、激光雷达等环境感知技术，高精度地图、高精度定位等导航技术，算法设计、处理芯片、操作系统等决策规划技术的项目，按参与主体项目研发投入的50%予以资助，最高不超过1500万；对围绕操作系统、视觉系统、车载雷达、人机交互、V2X通信、平台及应用软件等开展工程化研究的项目，按项目总投资40%予以资助，最高不超过1000万元等。还将对智能网联汽车城市级仿真研究、自动驾驶推广应用、智能网联车示范运营、参与智能网联车标准制定等的企业给予最高500万元的资金支持