c919

这是一个数学问题，我们假设测距仪的故障概率为5%，即可靠性为95%。 那如果是三套测距仪，如果一套返回错误的值，两套返回正确的值，2:1 依然可以达成quorum，投票将正确结果传回控制系统。但是如果再坏了一套，或者剩下两套结果返回不一致，那么quorum就无法达成，无法返回正确的结果

C919大型客机106架机于27日10时15分从上海浦东机场第四跑道起飞，经过2小时5分钟的飞行，在完成了30个试验点后，于12时20分返航并平稳降落上海浦东机场，顺利完成其首次飞行任务。至此，C919大型客机6架试飞飞机已全部投入试飞工作，项目正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。 106架机是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务

中新网北京2月18日电 （记者 梁晓辉）就美方或阻止通用电气公司继续为中国商飞C919客机提供发动机一事，中国外交部发言人耿爽18日在网上例行记者会表示，敦促美方客观公正对待中国企业和中美正常商业合作，多一些积极推动，少一些无理搅局。 有记者提问，据报道，美国政府正在考虑一项提案，阻止通用电气公司继续为中国商飞C919客机提供发动机，原因是担心中方可能会对发动机进行逆向工程仿制，损害美国商业利益。中方对此有何评论？ 耿爽回应说，看到相关报道，也注意到报道中提及通用电气公司对美国政府提案表示质疑，认为模仿发动机相关先进制造技术的难度远超美方有些官员想象，并表示他们与中方已合作多年，如果中方想仿制，早就开始做了，何必要等到现在？ “当然，对这则报道中的内容还需要了解核实

【概要描述】国任保险于2009年8月在北京成立，前身为信达财产保险股份有限公司（简称“信达财险”），中国信达资产管理股份有限公司（简称“中国信达”）为主要发起人。2016年12月，深圳市投资控股有限公司（简称“深投控”）通过公开竞价方式从中国信达受让信达财险41%股权。2017年6月，信达财险完成股权变更登记，深投控正式成为控股股东，成为深圳市首家也是唯一一家国有控股保险公司

总装下线的C919大型客机，是网络上的超级“红人”。点赞的、质疑的，从来没有停止过：一串串问题时不时从网上冒出来，其中有三个问题特别受人关注。 大型客机是中国制造还是中国组装？ C919大型客机自研制以来就一直宣称是具有完全自主知识产权的“中国制造”，但是网友的质疑仍不断出现：发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠老外提**品或技术，凭什么说是“中国制造”？ 网友的质疑不无道理，但是判断一架飞机是本国制造还是组装，一般看三个标准：一，整机的产权归谁？二，研制整机的核心团队是谁？三，整机研制的关键环节掌握在谁的手里？ 中国商飞公司董事长金壮龙告诉记者，C919整机的产权属于中国商飞所有，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里

20日，中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞。 至此，中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐，建设航空强国轮廓愈发明晰。 图为：10月17日，“鲲龙”AG600在进行水上首飞前的准备

据外媒5月14日报道，消息人士称，中国自主研发的大型客机C919首飞时间较计划推迟，交付时间可能推迟最多两年。 中国证券网讯 据外媒5月14日报道，消息人士称，中国自主研发的大型客机C919首飞时间较计划推迟，交付时间可能推迟最多两年。 C919首飞时间原计划2015年底，但两名消息人士称将推迟到2016年上半年

新华社上海7月24日电 记者24日从中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）获悉，C919大飞机六架试飞机已圆满完成全部试飞任务，标志着C919适航取证工作正式进入收官阶段。 试飞是一款新研客机型号取证工作的重要组成部分，是表明飞机设计符合适航条款要求的重要方法之一。通过试飞验证飞机的设计思想和技术路线，表明飞机的安全性和可靠性满足适航规章要求

中国第二重型机械集团成功建成世界较大模锻液压机，这台8万吨级模锻液压机，地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨，是中国国产大飞机C919试飞成功的重要功臣之一。 巨型模锻液压机，是象征重工业实力的国宝级战略装备，是衡量一个国家工业实力和军工能力的重要标志，世界上能研制的国家屈指可数。目前世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家，只有中国、美国、俄罗斯和法国

铸铁平台中国航空工业取得了快速发展，技术进步明显。中国商用飞机有限责任公司2008年成立，正式启动了大飞机项目。目前，大飞机项目的样机C919已经研制成功，并参加了2010年中国珠海航空航天博览会、2011年巴黎航空航天博览会，预计C919将于2014年实现首飞，2016年取得适航证并投放市场