民用航空
8.24空难责任还未确定，河南航空有限公司30日公布了“8·24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。早在事故刚发生后我就撰写文章点评赔偿的依据和标准，并说明赔偿金额不能少于100万，各大媒体争相报道。这一赔偿数额与我当初初步估算的相差不多，尽管少了一点且迟迟做出，河南航空公司还是比较有诚意
中新网8月5日电 据欧联网援引欧联通讯社报道，4日，意大利民用航空管理公司(ENAV)称，自松绑防疫禁令恢复民用航空运输以来，进入7月，航空运输业已出现复苏迹象，全国机场客货运航班运能达到2019年同期的40%，预计2020年8月有望恢复到历史同期运能50%以上。 据报道，意大利民用航空管理公司的统计资料显示，意大利2020年7月份航空运能较6月份增长了2倍以上。全国机场单日平均处理客货航班架次为2428个班次，7月31日创下了3061个航班班次的记录
各托运人和托运代理： 《民用航空危险品运输管理规定》（交通运输部令2016年第42号）已于2016年5月14日起正式施行。新规第四十八条和五十四条规定“托运人应当确保所有办理托运手续和签署危险品运输文件的人员已按本规定和《技术细则》要求接受相关危险品知识的培训并合格。”、“托运人委托的代理人的人员应当按照本规定和《技术细则》的要求接受相关危险品知识的培训并合格
越南航空局2月7日签发关于全面强化紧急隔离措施和疫情防控措施的指示。 指示中强调，目前2020辛丑年春节即将来临，人民乘飞机出行需求大量增加，而新冠肺炎疫情形势日趋复杂，新冠肺炎病毒的新变种传播速度更快，传播周期也缩短了。 为了持续强化航空业疫情防控各项措施，越南航空局要求各航空港、越南航空港总公司、越南飞行管理总公司、越南航空总公司、新山一国际航空港以及航空从业机关、单位强化防控细节，全面落实好疫情防控各项措施
中新网8月5日电 据欧联网援引欧联通讯社报道，4日，意大利民用航空管理公司(ENAV)称，自松绑防疫禁令恢复民用航空运输以来，进入7月，航空运输业已出现复苏迹象，全国机场客货运航班运能达到2019年同期的40%，预计2020年8月有望恢复到历史同期运能50%以上。 据报道，意大利民用航空管理公司的统计资料显示，意大利2020年7月份航空运能较6月份增长了2倍以上。全国机场单日平均处理客货航班架次为2428个班次，7月31日创下了3061个航班班次的记录
安全飞行400万小时 川航获评“飞行安全四星奖” 图：川航获评“飞行安全四星奖” 12月18日，民航局下发通报，根据《中国民用航空安全奖励办法》，授予四川航空股份有限公司“飞行安全四星奖”。 这是民航局对川航始终坚守“安全底线”，连续安全飞行400万小时的肯定和勉励，同时也是对川航全体领导、干部、员工长期以来在安全文化基础建设、安全管理制度执行、安全责任落实等方面打下坚实基础的阶段性见证。 安全工作只有起点，没有终点
铸铁平台中国航空工业取得了快速发展，技术进步明显。中国商用飞机有限责任公司2008年成立，正式启动了大飞机项目。目前，大飞机项目的样机C919已经研制成功，并参加了2010年中国珠海航空航天博览会、2011年巴黎航空航天博览会，预计C919将于2014年实现首飞，2016年取得适航证并投放市场
记者从中国民用航空局获悉，4月2日，美国国家运输安全委员会（NTSB）派出由授权代表及技术顾问一行7人组成的工作小组抵达中国，参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。 根据国际民用航空公约的相关要求，美国作为国际民航组织（ICAO）成员国和波音737-800飞机的设计制造国，可以来华参与事故调查，其主要职责是从飞机设计制造的角度为中方调查分析事故原因提供技术支持。事故发生当日，中国民用航空局依据相关程序向ICAO和NTSB通报了事故的基本情况
根据《民用航空危险品运输管理规定》（交通运输部令2016年第42号）、《危险品航空运输培训管理办法》（AC-276-TR-2016-02）、ICAO《危险品安全航空运输技术细则》（2021-2022版）以及IATA《危险品规则》（62th 版），我司将于2021年10月21-22日在深圳举办“危险品4、5类人员基础知识初训班”，具体事宜如下： 危险品基本原理、限制、分类、标签与标记、托运人危险品申报单与其他有关文件、对未申报危险品的识别、旅客及机组人员的规定、应急程序、锂电池运输等。 请学员在转账前备注“危险品培训费”及“学员姓名或公司全称”。 请各托运人代理公司组织好本公司的人员，严格遵守培训纪律，要求所有学员携带本人身份证参加培训和考试，避免出现迟到、旷课、早退现象，培训期间自带笔记本和笔，做好笔记
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