劳动竞赛

6月30日，由中铁四局城轨分公司承建的福州地铁5号线1标洪塘路站4、5号线换乘节点主体结构顺利封顶，该站换乘节点为福州地铁首座地下四层车站，也是福州在建地铁工程中开挖深度最深的车站。 洪塘路站换乘节点位于地铁4、5号线交叉处，为地下4层岛式站台车站，基坑开挖深度约为36.5m。换乘节点离小区楼房最近距离不足3米，周边建筑众多，施工场地狭小，施工风险较高，是5号线整体工期最紧的关键控制性工程

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采石场复绿是一个世界性的难题，因 为植物生长的三大要决(土壤、水分、肥力)在采石场石壁上无一具备，而且石壁陡峭，环境恶劣，施工强度大，危险性高。采石场复绿已大大超过园林工程的范围，是涵盖了矿山、土建、林业以及绿化等多种学科的系统工程。 该工程复绿的采石场坡面有的将近90°，十分陡峭，有的最高处甚至达到130多米，工人在上面施工，脚下是70 多米深的水塘，对安全系数 要求很高