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内地新能源车企小鹏汽车（9868）董事长何小鹏提出，目标在2025年公司经营利润转正，即2025年最低综合毛利要达17%，2027年销量达120万，为2022年销量的10倍。但受减价卖车消息拖累，小鹏股价挫2.93%，收报36.4元。 何小鹏指，2022年交付数据虽然不佳，但是也不算太差，“2022年小鹏G9和P7改款未能阻挡销量下滑，但是实际上我认为G9和P7是非常成功的产品，相信它（销量下滑）只是在一个片刻

大市全日沽空金额208.77亿元，较上日减少0.15%，沽空金额占大市成交比率由上日的17.032，降至15.94%，是3月7日后新低，当日报14.59%。 沽空金额最多股份为，腾讯控股（0700）14.23亿元，较上日减少4%。 沽空增幅最多的股份为，伟禄集团（1196）增加17059.02%，至823.29万元；沽空减幅最多的股份为，青岛港（6198）减少99.65%，至3970元

小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车公司，设计，开发，制造及营销吸引中国庞大且不断增长的热衷科技的中产阶层消费者的智能电动汽车。其使命为通过科技和数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化客户的出行体验，小鹏汽车自主研发其全栈式智能辅助驾驶技术和车载智能操作系统，以及包括动力总成和电气化/电子架构在内的核心车辆系统

港股今日劲升824点或3.4%，报24952点，创自2020年7月起近18个月最大单日百分比升幅，与25000大关只差近50点，并且为自去年6月底以来首次企稳百天平均线，同时成交额增至1783亿元，成份股中有53只上升，仅10只下跌，升势全面且以全日高位收市，转势讯号明显。 近日市场中亦出现资金轮换，美国加息预期升温，令金融股于早前先行炒上，汇丰（0005）曾连升七日，股价暂按年升16%，报54.4元；友邦（1299）止三连跌后，今日大幅抽升5.7%，今年升12.8%，企稳百天线以上，报88.7元；平保（2318）今年暂弹17%，今飙7%，报65.8元。 市场开始预计美国将于3月开始加息

安全生产，关系到公司的生存与和谐发展，关系到每个劳动者的切身利益。尽管企业安全管理部门不定期进行“安全文明生产检查”，但是各别企业仍因企业安全管理的缺失及贯彻不到位而引发安全生产事故。 7月15日，山东省东营港经济开发区管理委员会官方微博@东营港经济开发区 通报了东营港油罐车冒罐情况

大市全日沽空金额208.77亿元，较上日减少0.15%，沽空金额占大市成交比率由上日的17.032，降至15.94%，是3月7日后新低，当日报14.59%。 沽空金额最多股份为，腾讯控股（0700）14.23亿元，较上日减少4%。 沽空增幅最多的股份为，伟禄集团（1196）增加17059.02%，至823.29万元；沽空减幅最多的股份为，青岛港（6198）减少99.65%，至3970元

小鹏汽车(9868)第三季营收按年提升19%以上，毛利率按季增加2.65个百分点，毛利率亦稍胜预期。中信证券分析，行业竞争加剧，加上公司新产品G9的发售暴露出内部问题，新车型市场反馈未如预期，预计短期内旗下车款销量承压，但公司坐拥完备的基础设施以及领先的智能驾驶底层技术，而公司管理层亦展现出深刻的反思态度，正积极开展架构调整，看好基本面边际改善。 中信认为，今年中高端电动车市场优质供给增多，小鹏第一代的主力车型P7及P5价位处于20至30万人民币水平，这个价格区间的竞争会越来越激烈，另外，10月份特斯拉减价亦对小鹏的销售表现带来冲击，导致第四季销量指引偏弱，相信行业竞争加剧会在明年及后年继续对小鹏的销量带来困扰