内地新能源车企小鹏汽车（9868）董事长何小鹏提出，目标在2025年公司经营利润转正，即2025年最低综合毛利要达17%，2027年销量达120万，为2022年销量的10倍。但受减价卖车消息拖累，小鹏股价挫2.93%，收报36.4元。
何小鹏指，2022年交付数据虽然不佳，但是也不算太差，“2022年小鹏G9和P7改款未能阻挡销量下滑，但是实际上我认为G9和P7是非常成功的产品，相信它（销量下滑）只是在一个片刻。”并且何小鹏认为，在2023、2024年，小鹏G9和小鹏P7通过不断改款，能够让小鹏汽车重回到这个赛道，并成为细分赛道的前两名。
减价卖车累股价挫2.9%
何小鹏又指，今年小鹏有两款海外车型，明年还会有第三款，同时下一个五年是全自动驾驶，再下一个五年是无人驾驶时代，“如果你还是想用硬件挣钱，这是绝对不足够的”。
他亦透露，小鹏汽车已完成广州新工厂的建设。
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