nissan

日本J1联赛冠军：1995、2003、2004、2019 横滨水手（Yokohama F. Marinos），又称为横滨F·水手，球队位于日本横滨市，成立于1972年，前身为日产汽车足球部（Nissan FC）。 横滨水手1991年加入新成立的日本职业足球联赛，是日本J1联赛的创始球队之一，后来队名改为横滨水手（Yokohama Marinos），1999年与横滨飞翼合并，由原本“Yokohama Marinos”改为“Yokohama F. Marinos”（F代表了横滨飞翼的名称“Yokohama Flügels”）。 1993年，横滨水手夺得亚俱杯冠军（亚冠前身）；1995年，获得俱乐部首个J1联赛冠军

空气污染问题日益严重，使全球环保意识高涨并推升电动车销售量。当中最知名的，莫过于美国豪华车厂Tesla（特斯拉），旗下产品不仅有着别于过往电动车的高阶销售定位，续航力也能满足许多人的用车需求。不过事实上，平价电动车才是市场上最大的销售族群，且目前Nissan Leaf依然是全球最畅销的电动车

在2008年纽约车展中问世的A35世代Maxima，可说是Nissan在北美市场中运动房车的代表作品，在2010年时甚至推出一部有趣的广告短片，描述准备一位迎接新生命的准爸爸将370Z“拉”成Maxima的神奇守法，也更加突显出Maxima的性能DNA。 而日前Nissan在一场于洛杉矶所举行的“Nissan 360”活动当中，设计总监中村史郎也在场宣布将于2014年底特律车展当中、发表一款最新的概念运动化房车，由图中可看出此车有着明显的车身线条，引擎盖与车侧的隆起、搭配上低斜的车顶走向及头尾灯组设计，更展现出十足的肌肉感。 另一方面，随着现行的Maxima问世已经进入第六年，算一算也差不多来到了产品周期的尾声，而Nissan即将于2014年底特律车展中发表的最新概念作品，或许也让我们看到了下一世代Maxima的设计灵感来源

若以电动车发展去作比较，日产（Nissan）的确是众多日本车厂中，最为突出。旗下的 Leaf 电动车，仍然是全球销量最高的电动私家车。在刚举行的北京国际汽车展览中，日产为大家带来全新电动车 Sylphy Zero Emission，厂方表示这款传统三厢式私家车，采用了 Leaf 的核心技术去设计及制造

还未过年先放炮？Audi B5 RS4 Avant于维也纳释放穷凶恶极的侵略性声浪？ 几天前，奥地利首都维也纳聚集了大量“怪兽内燃机”，聚集了世上上最顶尖的“巨缸”、“大排”，可说是让当地车迷翩翩起舞啊！在当中，虽然有东瀛战神Nissan GT-R，但光彩似乎完全被这辆“不老Wagon”给抹灭，毕竟你要从哪听到这如似大龙炮的排气声浪呢？ 就外观上来说，里头这辆R35全车采用绿色涂装，照理说是车聚之最，不过这辆Audi B5 RS4 Avant随即踩下油门，释放出爆破性的声浪，GT-R顿时花容失色，观众目光立刻聚焦在这辆蓝色B5 RS4 Avant身上。 容我提醒，虽然算的上老爷车，更属于RS车系中的父字辈，但该车搭载的2.7升V6引擎决不向岁月低头；尽管在2018年，380PS/440Nm的输出依旧让人记忆犹新，透过六速手排将动力传送至Quattro四轮驱动系统，0-100km/h加速也只需要短短4.9秒，极速更上看250km/h(电子限速)。 我知道很难不被这辆性感宝贝给迷惑，但在现今若要购得一辆中古车，恐怕得花上你大把银钞啊！

最速四门房车的宝座，在半年之内又换人了！还记得几周前，在纽柏林赛道被偷拍的Jaguar XE SV Project 8吗？当时的他可望成为纽柏林最速房车之王，如今，他真的办到了。 上一任最速王是跑出7'32"8的Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio，但最新的王者XE SV Project 8，仅用了7'23就抵达终点，而且还快了整整九秒钟！创下最速量产房车的纪录。 但不像Giulia Quadrifoglio已量产且为常态性贩售，Jaguar表示Project 8 只限量生产300台

没有小改款计划？日媒爆料 Suzuki 两款小车准备停售！ 才刚刚发表小改款 Swift，日媒《Creative Trend》却传出 Suzuki 旗下两款车不会有小改款计划，即将面临停产，分别是小型掀背车 Baleno 以及小型跨界 SX4，不过这两款都不是日本生产，因此台湾市场是否会受影响，还需等原厂确认。 根据日媒掌握的资讯，Suzuki 在日本市场的小型掀背车 Baleno 以及小型跨界 SX4 将于今年 6 月停止接收订单，而且目前没有小改款的消息，未来日本 Suzuki 将把重点放在 Jimny 上，以及 Swift、Vitara 等车款。 小型掀背车 Baleno 可能在日本市场停售

由于现行的Rogue在美国市场仍有着不错的销售表现，在2012年共销售了超过14万辆、2013年度至8月底为止也较去年同期成长了16%，再加上新世代Rogue改为七人座的形式，因此Nissan原厂决定让现有车型继续在市场上进行贩售，并将车名改为“Rogue Select”，计划将以低于2万美元的报价，继续争取预算型消费者的青睐，预计在2014年起正式定案。 事实上，在新世代车款发表后继续保留旧有车款进行贩售的方式并不少见，不仅能够以更为划算的价位切入市场，且由于生产设备的成本已摊提完毕、每卖出一辆新车就等于更多的获利，而消费者也能有着更为多样化的选择、以个人需求与有限预算来购买自身所需车款，也算是个双赢的局面。

日本Subaru（速霸陆）汽车，计划在本月底展开的2013洛杉矶车展上带来2015 WRX，不过在车展上揭示量产版新WRX前Subaru已经发布了2015 WRX的第一预告宣传图像。 透过图像我们可以看到2015 WRX的外观与之前的概念车相比明显的己经被淡化，但我们并不感到惊讶，真的。 虽然如此，但2015 WRX看起来还是非常的漂亮，我们可以看到它有一个非常具有肌肉线条的引擎盖，上面有着令人熟悉的Intercool进气口，还有造型锐利内附LED的鹰眼头灯，新的水箱护罩，充满运动风格的前保险杆

“根据日产未来五年在华的规划，日产在华年度销量5年内达到260万辆，其中东风日产将进入合资品牌前3名，而东风启辰、东风英菲尼迪将实现销量增长3倍，除此之外，轻型商用车、皮卡、出口业务等也各要实现2倍的增长。” 10月17日，日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹首次公开与中国媒体见面，详细说明了未来五年内日产在华布局以及发展目标。 17日，走进日产在华主要合资企业东风日产的办公区，位于大厅的KV提示板颇为醒目，上面提示距离年底还剩76天，距离目标销量剩余349545辆