铝热焊

焊接工艺是指制造焊接结构件所有有关的加工方法和实施要求，包括焊接准备、材料选用、焊接参数、操作要求、焊接方法选定等。不同的焊接方法有不同的焊接工艺。根据被焊工件的材质、牌号、化学成分、焊件结构类型，焊接性能要求来确定焊接工艺

钢轨平直度检测仪主要由机架、便携电脑两大部分组成。激光传感器、信号处理接口板、电源模块等安装在机架上，机架和便携电脑之间通过可插拔接头的电缆连接。正式检测时，首先将机架固定在钢轨顶面，用电缆连接机架和电脑，然后开机检测

20世纪以来，各国都在发展和无缝线路，特别是近年来，为了适应高速线路发展的需要，一般都采用无缝线路。铁路线路改铺无缝线路后，可以提高列车运行速度，改善列车运行条件，减少维修工作量，延长设备使用寿命，并可使行车平稳，旅客舒适。 铝热焊法应用于铁路线路的长钢轨焊接，1924年始于德国

该项目是既有双线电气化铁路大修工程，属于临近既有铁路线施工，安全风险较大。主要工程内容包含路基、轨道、通信、信号及电力电气化等，拆除全线既有轨道，修复路基后，采用铝热焊接，一次铺设成跨区间无缝线路。项目于2017年4月开工，2019年3月竣工

新华社杭州3月12日电（记者许舜达）12日，在杭州市萧山区的传芳特大桥上，中铁四局WZ500无砟铺轨机组顺利铺下最后一对500米长钢轨，随着一道耀眼的钢花闪烁，铝热焊机完成了最后一对轨头焊接，标志着杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯通。 据悉，杭黄铁路东起浙江省杭州市，向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越浙皖交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市绩溪县和黄山市歙县、徽州区至黄山北站，线路全长265公里，设计时速250公里。 全线共设10个车站，新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站

该项目是既有双线电气化铁路大修工程，属于临近既有铁路线施工，安全风险较大。主要工程内容包含路基、轨道、通信、信号及电力电气化等，拆除全线既有轨道，修复路基后，采用铝热焊接，一次铺设成跨区间无缝线路。项目于2017年4月开工，2019年3月竣工