三缸
即将推出的Volvo XC40小型电动休旅车充满一次电可拥有高逹500公里的行驶距离! 我们InCar昨天报导了Volvo(富豪)研发出一具高效率1.5升三缸涡轮增压引擎,并准备使用在XC40上,同时也提到XC40除了有ICE(Internal combustion engine)内燃机引擎外,未来也会有PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle)插电式混合动力和BEV( Battery Electric Vehicle)电动车。而今天我们有了XC40电动车的最新消息了。 预计XC40电动休旅车将成为Volvo旗下第二个零排放的电动车款,预计第一款会是2016年推出的40.2 Concept两厢车的量产车
雾炮机的喷嘴发生堵塞了该如何处理? 由于雾炮机的雾化压力主要由高压三缸柱塞泵来执行,所以在不喷射喷嘴的情况下,需要检查高压三缸柱塞泵是否工作正常,然后检查喷嘴是否堵塞。柱塞泵的使用一般应从以下几个方面着手: 1、柱塞泵入口过滤器有空气,必要时先将水过滤器放掉。放气后,确保输出标准压力
不管你愿不愿意接受,发动机的技术风潮已经由“大排量自然吸气”转向了“小排量涡轮增压”,甚至发动机的缸数也越来越少,如今1.0l-1.5l排量的三缸涡轮增压发动机成为了新生代的力量,今天我们就来聊聊中外车企前沿一波的三缸**! 首先来说说我们大多数人为什么排斥三缸发动**!简单归纳一下,大致有这样三点疑虑:1、动力性是不是很弱?2、振动和噪音会不会很大?3、长期使用后的可靠性怎么样?很多人对三缸发动机的这些印象或者疑虑,或许要追溯到八十年代的夏利(tj7100)。 福特的1.0t发动机只能说是一个导火索,之后迅速引起了车企们小排量三缸发动机的“世界大战”,通用、宝马、沃尔沃、psa等大牌车企纷纷投入战场,当然如今也包括了越来越多的中国品牌车企。三缸发动机为什么突然火起来了呢?单从性能上来说,它的燃油经济性上有着先天优势
吉利汽车日前发布公告称,其子公司浙江动力将分别以人民币7.81亿元和4.84亿元,收购台州滨海吉利发动机有限公司和贵州吉利发动机有限公司的全部股权。据悉,上述两家发动机工厂建成投产后,吉利汽车每年将新增发动机产能72万台。 资料显示,台州滨海吉利发动机有限公司主要生产四缸涡轮增压发动机,该公司正在兴建一间规划年产能为36万台发动机的生产厂房,预计于2018年第四季度完工,并于2019年第一季度开展商业投产
能合法上路的地表最强smart:极速可达274km/h smart车型作为一款时尚的代步小车在人们心中一直有着可爱小巧的印象,但是有一天你可能会在路上遇到一台配备喷气式航空发动机的smart,没错它是合法上路的。这台2008款smart fortwo出自美国一位改装车主之手,搭载一台最大功率70马力的1.0L直列三缸发动机,但是车主后期将它体内植入了一台喷气式航空发动机。 根据实测,在喷气式航空发动机加持下,这辆smart极速可达274km/h,由于车身太小,车主甚至将副驾驶座椅拆掉,并将这部喷气式航空发动机尾部直接外露,“喷火”场面异常壮观
八年前的法兰克福车展中,BMW曾发表i8 Roadster Concept,不过就在美国时间的29日,BMW在洛杉矶车展前的媒体鉴赏会上,正为自家的旗舰油电跑车写下新的篇章:BMW发表了全新量产版i8 Roadster,以及小改款的i8。 漫长的等待果然很值得,i8 Roadster是一辆令人赞叹的软顶敞篷车,虽然依旧配置油电混合动力与铝合金底盘,但电池的效能经过升级后,可让全新的i8跑得更远且更快。 不论是全新的i8 Roadster或小改款的i8,两者皆搭载1.5升三缸汽油涡轮引擎,并搭配六速手自排变速系统,而燃油引擎的动力输出达231匹(前一代为228匹),至于位在前轴的马达,其产生的功率也从原本的131匹,进化到现行的143匹,使得综效马力来到374匹,极速可达时速249公里,让全新i8 Roadster与小改款i8的零百加速,仅分别以4.4秒与4.2秒就能完成
曾几何时别克英朗也是紧凑型轿车榜首的强有力争夺者,也是和日产轩逸、大众朗逸同台PK不分伯仲的,只是时过境迁别克英朗早已经跌落神探。 四缸时代的别克英朗可以在紧凑型轿车市场呼风唤雨,谁能想到通用自断销量整了个三缸英朗,结果销量一落千丈,不信邪的通用最后还是屈服拿回了四缸的车型,而英朗也算是保住了一点颜面,销量开始上升和稳住。但是谁能想到新能源汽车发展如此之快,别克英朗瞬间就崩塌了
不管你愿不愿意接受,发动机的技术风潮已经由“大排量自然吸气”转向了“小排量涡轮增压”,甚至发动机的缸数也越来越少,如今1.0L-1.5L排量的三缸涡轮增压发动机成为了新生代的力量今天我们就来聊聊中外车企前沿一波的三缸**! 首先来说说我们大多数人为什么排斥三缸发动**!简单归纳一下,大致有这样三点疑虑:1、动力性是不是很弱?2、振动和噪音会不会很大?3、长期使用后的可靠性怎么样?很多人对三缸发动机的这些印象或者疑虑,或许要追溯到八十年代的夏利(TJ7100)。 福特的1.0T发动机只能说是一个导火索,之后迅速引起了车企们小排量三缸发动机的“世界大战”,通用、宝马、沃尔沃、PSA等大牌车企纷纷投入战场,当然如今也包括了越来越多的中国品牌车企。三缸发动机为什么突然火起来了呢?单从性能上来说,它的燃油经济性上有着先天优势
思域的1.0t发动机是三缸的。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压三缸发动机,另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的长宽高分别是4658毫米,1800毫米,1416毫米,轴距为2700毫米
因为“天生缺陷”,三缸发动机在抖动方面的“性能”,明显优于四缸机。因而对于国内“六缸是理想,四缸是现实”的国内消费者而言,往往都是“谈三缸色变”。当前,国内在售的理想ONE车型,就搭载来自东安动力的三缸发动机