第一艘
5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航,将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合,进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大,海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋,作为世界领先水平的深海铺管船,“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业,奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础,也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉,“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资,中国熔盛重工建造的深水铺管起重船,是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航,将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合,进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大,海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋,作为世界领先水平的深海铺管船,“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业,奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础,也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉,“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资,中国熔盛重工建造的深水铺管起重船,是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航,将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合,进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大,海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋,作为世界领先水平的深海铺管船,“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业,奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础,也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉,“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资,中国熔盛重工建造的深水铺管起重船,是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
周日,一艘载有80000加仑石油的驳船撞上了密西西比州维克斯堡的一座铁路桥,将轻质原油泄漏到密西西比河,并在每个方向关闭水路8英里,海岸警卫队说。 第二艘驳船被损坏了。 调查人员不知道有多少溢出,但据报道,在上午1:12事件发生后,维克斯堡下游三英里处出现油腻光泽,田纳西州孟菲斯海岸警卫队办公室的Ryan Gomez说
5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航,将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合,进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大,海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋,作为世界领先水平的深海铺管船,“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业,奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础,也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉,“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资,中国熔盛重工建造的深水铺管起重船,是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
香港云顶集团近日宣布,旗下丽星邮轮的“天秤星”号(SuperStar Libra)将成为该公司旗下德国船厂MV Werften的一艘“浮动酒店”。 “天秤星”号船龄已经达到30年,这艘长216米邮轮将成为MV Werften船厂的专用酒店。这艘“浮动酒店”大约有700个客房,可以容纳1400名乘客
5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航,将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合,进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大,海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋,作为世界领先水平的深海铺管船,“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业,奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础,也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉,“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资,中国熔盛重工建造的深水铺管起重船,是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目