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本文摘要：据外媒报导，丰田正在研究电动汽车的未来解决方案用太阳能电池板覆盖面积汽车，以辅助电动汽车电池的效率。据报导，丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试。该汽车制造商正在与日本新能源及工业技术开发的组织(NEDO)和夏普合作展开展示，夏普为车顶、引擎盖和后盖等获取太阳能电池板

2019年8月29日-30日，由日本国立研究开发法人科学技术振兴机构（JST）和日本内阁府以及新能源产业技术综合开发机构（NEDO）共同举办的第16届日本国内最大规模的产学研对接展会“Innovation Japan 2019”在日本东京举行。展会旨在推进中日大学研究成果产业化，加快与创新型企业接轨步伐。 本次展会共有400多所来自中国及日本的大学、研究机构参展，出展项目涉及信息通信、生命科学、医疗、装置/设备，纳米技术、环境保护/净化、低碳/能源、材料/再循环、老龄化社会、防灾等十余个领域，到场的日本企业人士达到2万人次

台日技术合作计划-产业园区推动智慧园区及循环园区之策略研究# 日本身为亚洲唯一同时挤身经济合作暨发展组织（OECD ）及七大工业国集团（G7）之代表国家，世界最先进之工业国家之一，拥有许多成功的工业园区，为进一步顺利推动行政院5加2的产业政策，拟借重日本于推动产业园区智慧化及循环园区之经验作为国内体制改进之参考，乃规划研修“产业园区推动智慧园区及循环园区之策略研究”。 本次研修行程由驻日代表处经济组委托“一般财团法人日本国际协力中心”安排，除了拜访经济产业省、内阁官房及福冈市政府等政府单位，期间亦安排与NEDO、日本立地中心、日本环境卫生中心、APO等法人团体，研习过程由受访单位介绍业务外，并透过讨论双向意见交流。更实地走访日本第一个核定的生态工业园区，北九州生态工业园区

自巴黎协定后，世界各国为减缓全球暖化的趋势以及达成2050净零碳排目标，开始规划并开发有利于减碳的技术。日本政府也规划于2020年12月发布‘迈向2050年碳中和之绿色成长战略’针对14项重要领域，包括能源、运输及制造、家庭以及办公室相关的产业提出改革措施。其中，氨燃料产业因为在燃烧时不会产生二氧化碳，且具有方便运输、采购成本低廉等优势，因此开发以氨作为燃料的火力发电技术备受瞩目

9月16日，设在河内市朔山县的越南首个垃圾焚烧发电厂已正式投用。该厂由河内城市环境一人有限公司同日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）联合运行的，其每日可处理75吨工业垃圾，发电功率1930千瓦（kW）。 越南首个垃圾焚烧发电厂（图片来源：越通社）​ 越通社河内——9月16日，设在河内市朔山县的越南首个垃圾焚烧发电厂已正式投用

5G技术是未来科技的重头戏，大部分未来科技产品都需要依托 5G 技术来实现工作，那么也就意味着，掌握了5G核心技术，就等于是掌握了未来。 据外媒报道，为了促进围绕高速、大带宽的通信标准（5G）以及新一代通信的技术研发，日本政府决定对国内的电子制造商和通信公司等进行 700 亿日元规模的资金扶持。 据悉，此举有想与在该领域领先的中国制造商抗衡的意向

周玮生院士简介：博士，立命馆大学政策科学部教授、立命馆孔子学院名誉院长国际３E研究院院长、日本工程院院士。历任日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）产业技术研究员，地球环境产业技术研究机构(RITE)主任研究员，研究顾问、立命馆大学可持续发展学研究中心首任主任，大坂大学特任教授、东京大学・京都大学客座研究员，光大彩票官方网址welcome，大连理工大学，北京大学等客座教授等职。出版（合著）了《地球再生计划―CO２削减战略》、《SDGs时代的可持续发展学》，《一带一路与欧亚新世纪》、《现代政策科学》、《East Asian Low-Carbon Community》等近20部专著，主持或参与了30多个重要科研项目

株式会社电装（以下简称“电装”）在应对“气候变化”和“水安全”两个方面的举措和披露的信息得到了在环境领域拥有重要影响力的国际非营利组织CDP的高度认可，并荣登该组织评定的A级企业榜单。电装在“气候变化”领域首次被评定为A级，在“水安全”领域是继2021年度后再次上榜A级名单。 电装于2017年10月31日正式对公司内外发布了2030年企业长期方针，以“为地球、社会和全世界的人们，创造笑容绽放的未来”为口号，加速可持续发展管理，以促进实现“环境”和“安心”领域的价值

当地时间3月10日，根据《共同社》消息，日本丰田汽车公司9日宣布，已开发出把水进行电解制氢的水电解装置，将在福岛县田村市的电装工厂展开实证试验。 通过将所制氢气用于工厂的燃气炉，减少二氧化碳排放量，为实现去碳化社会作贡献。 试验将与电装联合实施，大致时间为3月中旬到2025年度内，该试验已被纳入新能源与产业技术综合开发机构（NEDO）的补助项目

丰田正在测试装有太阳能车顶的普锐斯PHV声称转换效率达34【新闻&资讯】 据外媒报道，丰田对安装了太阳能车顶的普锐斯PHV（插电式混合动力车）进行了测试。与之前的辅助式太阳能电池板不同，新电池板能够在汽车行驶时为其充电，有望大幅提升汽车的行驶里程和效率。 据推测，这种车顶每天可为汽车增加多至44.5公里的里程