雪铁龙

全球汽车市场正陷入冷热两极。在传统汽车市场上，各国宣称当下产能及规划产能远远高于未来需求；但在电动汽车市场上，各国主管部门高调推出2020年电动汽车与混合动力汽车规划，而整车企业的量产热度远远不够。 但国际能源署也不得不正视另一事实――车企们不买账

作为标致旗下一款紧凑级轿车，301在2013年9月的巴黎车展上正式发布，时至今日，其将迎来中期改款车型。网通社从美国媒体Motor1获悉，标致改款301将于西班牙比戈量产，有望在明年初正式上市。 从官图来看，改款301的前脸采用了全新家族化设计语言，网状横条式进气格栅配以镀铬外包围，前保险杠上增加了LED日间行车灯，尾灯则采用了全新3D造型

近期，各大汽车品牌疯狂降价“内卷”，湖北地区对东风系下多品牌进行政企联合补贴，最高补贴额度达9万多元。 补贴后的雪铁龙C6、标致508L等车型，入门价格已下探到了12万元左右，引起消费者抢购。面对各大车企纷纷开打价格战，有大众4S店更狠，直接买车送车

近日，网通社从官方获悉，亚历山大·梅斯纳罗（Alejandro Mesonero Romanos）和吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）将分别于2020年10月和11月起加入雷诺集团设计团队。该团队由雷诺集团设计部高级副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克（Laurens van den Acker）领导。 亚历山大·梅斯纳罗现年52岁，毕业于Elisava Barcelona School of Design，并获得伦敦皇家艺术学院汽车设计硕士学位