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北京时间4月22日，这一刻终于来临，今天，第一批中国用户正式从特斯拉（TESLA）汽车公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）手中接过属于自己的Model S车钥匙。埃隆·马斯克首度来华，就是为了要和中国首批车主一起庆祝这时刻，开启这一颠覆传统的汽车在中国的征程。 云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗，力帆足球俱乐部董事长尹喜地（代表），8名企业领袖们从马斯克手中接过了属于自己的Model S钥匙，成为特斯拉在中国的第一批用户
据外电报导，美国电动车大厂特斯拉 (TSLA-US) 的新车款 Model Y 将于 3 月 14 日面市，预计将在洛杉矶的 Tesla Design Studio 的发表会上正式推出这款跨界 SUV。特斯拉最初于 2003 年成立，新款电动车将成为特斯拉的第五项产品。 该公司执行长马斯克在推特上发布了这项消息，确认了新车亮相的日期
由于动力方向盘零件因素，Tesla周四(3/29)宣布自愿性召回123000辆Model S，所召回的Model S为2016年4月前出场的，至于Model X与Model 3则无此问题。 Tesla在发给顾客的email中表示，受影响的Model S是因为动力方向盘的螺栓出现“过度生锈”状况，因此Tesla主动召回此批Model S。Tesla并表示，若螺栓松动掉落，驾驶仍是可以控制车辆，只是需要花较大力气，会让驾驶在慢速情况或停车时比较需花较大力气来操作车辆，但并不会影响高速行驶中的控制
第一集先跟大家地毡式验车看造工，再研究一下Tesla Model 3的外形设计，看看真车和上镜有否分别。 等了这么久，Tesla Model 3的右軚版本终于到香港！今年（2019）第三季就会开始交车，而本地发售的只有两个版本：Model 3标准续航Plus版（$435000／$330000“一换一”）以及Model 3 Performance性能版（$599000／$446500“一换一”）。关于这部Model 3，由内至外，即是由电池、车架、车厢设计、外形，甚至充电插头都是全新，加上价钱定位、续航距离和加速性能都非常吸引，等紧交车或有兴趣入手的朋友，一定有好多问题想知
早期韩国汽车产业借由政府补贴，以及韩国不断与美国、欧盟、中国等签订自由贸易协定开放贸易大门，再趁着日圆大升、韩圜走贬之际大举进入各国汽车市场，因而奠定了韩国汽车在全球汽车产业的重要地位。然而近年来随着智慧装置、物联网技术的成熟，带动了全球无人驾驶车风潮。根据市场调查机构－IHS公布的数据，全球的无人驾驶车销售量将从2025年的60万台，大幅成长到2035年的2100万台（如图一），韩国若无法快速跟上无人驾驶车的发展趋势，未来汽车产业恐将式微
便于你了解自驾车在现实生活中是如何运作的。 Tesla 之前的自驾功能展示看起来十分诱人，但不知道你是否跟我们一样好奇，如果从汽车本身的视角来看，会是一种什么样的体验呢？厂方现在就提供了这样的机会，让你透过车载相机所拍下的不同画面，感受一下自驾车在真实世界中是如何运行的。 从下面这段短片中可以看到，相机和感应器会侦测到许许多多不同的物体，车线、标示、路灯、行人、车辆等等，甚至是周遭环境的变化，都逃不过自驾车的“眼睛”
证券法专家称，特斯拉(Tesla Inc. TSLA)首席执行长马斯克(Elon Musk)透露，他已经与沙乌地主权财富基金就后者为私有化交易提供资金一事展开洽谈，这让监管机构更有理由采取行动，调查他首次披露相关消息的方式是否违规。 马斯克上周发推文称私有化交易的“资金已搞定”，美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission 简称SEC)已就他作出表述的依据发出问询。马斯克周一在声明中承认，沙乌地主权基金的参与取决于“财务和其他尽职调查以及他们的内部评估程式”
早期韩国汽车产业借由政府补贴，以及韩国不断与美国、欧盟、中国等签订自由贸易协定开放贸易大门，再趁着日圆大升、韩圜走贬之际大举进入各国汽车市场，因而奠定了韩国汽车在全球汽车产业的重要地位。然而近年来随着智慧装置、物联网技术的成熟，带动了全球无人驾驶车风潮。根据市场调查机构－IHS公布的数据，全球的无人驾驶车销售量将从2025年的60万台，大幅成长到2035年的2100万台（如图一），韩国若无法快速跟上无人驾驶车的发展趋势，未来汽车产业恐将式微
与此同时他也表示公司将会保持连续第二个季度盈利，不过具体的数据估计没有上一季那么漂亮。在过去一两年中，为了完成大量的订单，Tesla 曾经大幅增加了自己的员工数量。“我们的规模在去年里扩大了 30%，但这个数字显然有点难以承受
奥迪在广泛的可用充电状态窗口和续航里程内优先考虑电池组的安全性/耐用性。梅赛德斯奔驰正在与 EQC 做类似的事情。 EQC 配备了一个 80 千瓦时的电池，在 WLTP 测试程序下的额定续航里程为 417 千米（259 英里）