木造

北投温泉区泛指地热谷、龙凤、凤凰、湖山里、行义路等十余处。1894年，德籍硫磺商人奥里(Ouely)利用北投温泉兴建温泉俱乐部，为北投温泉开发之始。1896年，日本大阪商人平田源吾发现北投温泉质佳，极富观光与商业价值，故于北投溪畔开辟台湾第一家温泉旅社─“天狗庵”，成为北投温泉浴场的先例

计划缘起 Origin 嘉义市自 1914 年阿里山铁路全线通车、制材工场开始营运，直到 1963 年阿里山林场结束伐木业务为止，共经过了长达 50 年的制材产业历史，“木材”成为嘉义市最熟悉的一种产品，整个因木材而起的产业链、生活圈，制材工场、营林出张所、木材店、木材商、建造木造建筑的匠师等等。这些跟木材生产过程相关的社群、知识、技术、经验、文化、生活方式，都成了涵养这个城市历史与文化基因的一部分，嘉义市也因此被称为“红桧之都”、“木材之都”。 在嘉义市如何善用既有的木造建筑，让嘉义人在木造建筑中发展木造生活、木造生产、木造生态的种种美好经验，逐渐酝酿成为一种属于嘉义市民的价值观， 是最重要的基底工程

位在台北市忠孝西路1段的台北邮局，是台湾邮政在台北第一个特等邮局，更是国定三级古迹，但因岁月流逝，外墙风化严重，2006年在北市文化局审查通过外墙整修案，在设计师多年的努力下，终于完成修复工作。 褐色面砖，配上古典的柱子，外观还有源自希腊式的回纹雕刻、球型花饰等多种装饰，这里是位在台北市忠孝西路1段的台北邮局，是中华邮政在台北第一个特等邮局，更是国定三级古迹，但因岁月流逝，外墙风化严重，2006年在北市文化局审查通过外墙整修案，但因烧制外墙磁砖的北投窑场已停产，为了保留原本的风貌，在设计师多年的努力下，终于在去年底完成修复工作。 台北邮局成立于公元1889年，原本是木造平房，1913年因为火灾烧毁，委由日本知名建筑师栗山俊一设计兴建，并在1930年完工，内部大厅挑高2层，有线脚装饰的对柱连贯撑起，柱子与大厅天花板的古典雕刻，呈献出细致优雅，但日前北门邮局被网友发现，门面竟被装满彩色灯光，活像酒家，完全和建筑本来典雅庄重的形象不搭

台北当代艺术馆为日治时期的古迹建筑，有着红砖的表面、木造屋架、垂直长条型的窗及黑瓦洋风斜屋顶，馆内展示各种当代艺术作品，将新旧元素巧妙地融合。当代艺术作品以新媒材与新形式，带给民众既贴近生活又超越现实、新奇而又强大的视觉震撼。 台北当代艺术馆完美结合艺术、古迹、科技三者，把创意带进台北、把艺术带进社区、把科技媒材带进历史建筑的新生命里

锦带桥是山口县岩国市最具代表性的景点，它不只与东京都的【日本桥】、长崎县的【眼镜桥】被并称为“日本三名桥”，还跟山梨县的【猿桥】、德岛县的【蔓桥】合称“日本三奇桥”，同时名列两个日本三大系列的头衔，自然也成为了岩国最具象征性意义的观光景点；锦带桥横跨山口县最大河川“锦川”，整座桥梁由五座拱桥组成，全长193.3米，宽5.0米，除桥墩是石头以外，桥身完全为木造。最早建成于1673年，后来因洪灾与台风被冲毁了两次，现在的锦带桥则是在1953年依据原貌重建，同时也改善了设计的强度和耐久性。石墩中加入了现代混凝土和钢架制成的支柱，2004年进行了桥体部分的木材替换，又称“平成的架替”，从此锦带桥便一直屹立于锦川之上

这一年依旧搬不了家，写三百六十五篇文字，煮了三百六十五杯咖啡喝，冰箱从来没曾空闲过的一年，厨艺精炼到可以开食堂，白发狂奔冲出脑门，看了一百本书的日子，荒废身体要唤醒的肌肉块，想念深山里的肖楠木群。 认识未来的猫咪医生。 ２０２１年比COVID-19更可以怕的，人们被吞噬的心灵状态

本文摘要：根据日本媒体的报导，为日本著名动画《机动战士低约》制作音乐的编曲家松山祐士于昨天（4月7日）下午在家中遭遇火灾，不幸身亡，享寿79岁。 根据日本媒体的报导，为日本著名动画《机动战士低约》制作音乐的编曲家松山祐士于昨天（4月7日）下午在家中遭遇火灾，不幸身亡，享寿79岁。据报，在4月7日下午东京时间4点35分左右，东京都苦练马区关町南的一栋木造2层建筑爆出火情，2楼约10平方米的面积被过火，从火灾现场救回了住在这里的编曲家松山祐士，在送到医院后证实已不幸身亡

大和顿物所，位在屏东竹田火车站前，有着这么一家由废弃碾米厂改造的咖啡店，这儿是屏东驿前大和咖啡另外经营的空间，新旧建筑混和，相当的迷人。 位在竹田火车站前，竹田车站站体是目前台湾仅存几间的木造车站，虽然后方铁道已经高架化，不过仍然保留站体，本来以为这儿会是蛮偏僻的小车站，没想到假日来访还很热闹，也有一些商家在这儿摆摊。 原址的碾米厂兴建于1942年，已经有近80年的历史，不过已经废弃许久，大和顿物所利用原本的建筑本体，再加入一些新的原素，走进一楼门口，就是吧台区及烘豆区，二楼则是展览空间，让一些艺术创作者可以在这儿展出自己的作品

日南车站位于台湾台中市大甲区，大安溪以北，为台湾铁路管理局海线的铁路车站。 日南为平埔族旧社名的音译字，日南车站位于台中县大甲镇临江路14号，与追分车站一样都是兴建于日治时期大正11年(公元1922年)，至今仍保存得相当完整，日南车站也是海线典型古老木造车站之一，格局样式与大山车站相近，建筑特色为三角形屋顶、Y字形廊柱环列、入口双木并立、牛眼窗等，外墙则以竹条横直编织墙面的内部支撑附着结构，再用泥土和米糠混合涂抹之。本站继旧泰安站与追分车站后，成为台中县第三个县级古迹车站

在日本的木造住宅建筑中，拥有百年以上历史的老房子并不稀奇。例如在京都的市街，就可看到许多历史悠久的木造住宅比邻而立。 这些木造住宅若有损坏就加以修缮，以延长耐用年限