lexus
“3月份，我们店的客流量成交量都有下降，观望的客户多起来了。”说起刚刚过去的3月车市，不少杭州车商坦言，4月车市，情况也不容乐观。中汽协最新公布的权威数据显示，一季度，国内销售新车479.3万辆，同比下降3.4%
据国家质量监督检验检疫总局2013年01月30日消息，丰田汽车（中国）旗下部分进口2006－2011年款雷克萨斯(Lexus)IS系列汽车由于设计原因，前风窗雨刮器摇臂如果在受到积雪等外部阻力时强行使用，雨刮器摇臂固定螺母可能会产生松动，导致固定部位产生打滑，雨刷无法正常工作，存在安全隐患，实施召回。 根据国家质检总局2013年01月29日消息，上海汽车集团旗下部分MG汽车后上控制臂存在尺寸偏差，极端情况下可能导致该控制臂失效，致使车辆无法正常使用，存在安全隐患。公司决定自2013年1月31日起，召回2007年10月至2009年3月生产的部分MG TF汽车，共计181辆
Google 稍早正式对外公布自家的“自动驾驶汽车”的原型车设计，这台车将没有方向盘、刹车、油门，里头就只有两个座位，完全由系统自动操作，决定乘客的命运。 过去 Google 都是以他厂的汽车来安装自动驾驶系统进行测试，包括 Toyota 及 Lexus 都曾经与 Google 合作，这次计划则是由 Sergey Brin 亲自领军，预计将会在今年夏天推出一百台原型车上路测试，目前 Google 方面并未提供开发合作厂商的细节。 而虽然没有任何一般汽车上的操作系统，但乘客其实仍旧可以变成“驾驶”，必要的时候还是切换成手动操作；测试前期将会在加州进行，往后则会与合作伙伴一起将自动驾驶汽车推到商业应用，以及让其用在协助偏远地区加强大众运输服务
TOYOTA、LEXUS、HINO总代理和泰汽车，近年来积极投入青年学子人才培育活动。为进一步培养学生竞争力，孕育优秀人才，自2019年起规划“和泰汽车TOYOTA WAY菁英研习营”，邀请大专院校的年轻学子前来和泰汽车，学习知名的丰田精神及A3报告制作手法，并一窥真实职场的专案企划执行。今年暑假“第三届和泰汽车TOYOTA WAY菁英研习营”，也在3/1正式开跑了！和泰将浓缩企业内部员工培训教育，精心设计两日实用课程及参访行程，让学生更加认识和泰汽车，并透过实用的工作术课程，提升职场竞争力
Lexus 于 2019 年洛杉矶车展上，首度发表以现行 LC 车系为基础、所衍生的敞篷车款 LC Convertible，接续 Lexus 总代理和泰汽车亦在 2020 年 1 月公布的国内新车导入计划中，确认了 LC Convertible 即将导入的讯息。LC Convertible 车系导入 LC 500 Convertible 车型，正式售价为 588 万，较 LC 500 增加 28 万。此外，和泰汽车亦同步发表 Limited Edition，具备专属的外观及内装配置设定，新车正式售价则为 620 万，其中特式车型预计自 2020 年 12 月开始生产
LEXUS雷克萨斯汽车金融是丰田汽车金融公司的全资金融服务机构，在全球33个国家和地区，为超过770万辆LEXUS雷克萨斯及丰田汽车的用户提供专业的汽车贷款服务，是全球最大的汽车金融公司之一。 作为中国银监会最早批准的汽车金融公司之一，我们于2005年1月开始向LEXUS雷克萨斯汽车的中国用户提供专业的购车贷款服务，将全球成熟先进的汽车金融服务与中国用户需求相结合，助您轻松实现拥有LEXUS雷克萨斯汽车的梦想。 安心，省心与贴心，您希望在爱车上拥有的一切，在LEXUS雷克萨斯提供的金融服务中也同样可以实现
22009年在法国巴黎创立。以“永恒之白色”与“光滑触感”表示由萤石制成的PTFE材质的感性价值。已开始应用于艺术品、餐具和高档珠宝等领域
当我们谈到Hybrid油电混和车，相信第一个浮现在脑海中的画面大多都是Toyota Prius。幸好，随着时间的推移，我们有了像是Ferrari、McLaren和Porsche这些车厂为Hybrid展现了不同的样貌，证明了Hybrid不一定要和造型诡异的掀背车划上等号。 为了不错过这场Hybrid大战，BMW也为我们带来了i8 Hybrid Coupe
（2011年2月25日 北京）日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于地毯压板可能干涉油门踏板，将自2011年3月23日起召回部分进口2003-2006年款雷克萨斯(Lexus)RX300/350汽车，据统计，在中国大陆地区涉及5202辆，生产日期为2003月2月-2006年7月。 缺陷产生的原因是进行驾驶员侧地毯压板作业时，如果安装不良，有可能会造成地毯压板向加速踏板方向倾斜，并接触到踏板臂，可能造成加速踏板无法回位，存在安全上的隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将对受缺陷影响的车辆进行召回处理，将原来的地毯压板更换为形状改良的产品
Google 稍早正式对外公布自家的“自动驾驶汽车”的原型车设计，这台车将没有方向盘、刹车、油门，里头就只有两个座位，完全由系统自动操作，决定乘客的命运。 过去 Google 都是以他厂的汽车来安装自动驾驶系统进行测试，包括 Toyota 及 Lexus 都曾经与 Google 合作，这次计划则是由 Sergey Brin 亲自领军，预计将会在今年夏天推出一百台原型车上路测试，目前 Google 方面并未提供开发合作厂商的细节。 而虽然没有任何一般汽车上的操作系统，但乘客其实仍旧可以变成“驾驶”，必要的时候还是切换成手动操作；测试前期将会在加州进行，往后则会与合作伙伴一起将自动驾驶汽车推到商业应用，以及让其用在协助偏远地区加强大众运输服务