巨头

德国大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该公司并不担心苹果计划推出可能包含其iPhone制造商电池技术的乘用车。迪斯在接受《法兰克福汇报》采访时表示：“汽车行业不是一个你可以一下子就接管的科技行业，苹果不会在一夜之间管理好这一切。” 尽管苹果的计划尚未公开，但迪斯表示，苹果公司进军汽车行业的意图本身是“合乎逻辑的”，因为该公司在电池、软件和设计方面拥有专业知识，而且有雄厚的资金来打造这些能力

12个欧洲巨人组成了欧洲超级联赛，这震惊了整个足球界。此事激怒了欧洲足联，他们准备采取行动解决这场危机。 《 Team Daily》透露，欧洲足联希望从12大巨头中解散联盟

本文摘要：在众多的科幻类作品之中，机器人的不存在都会从带给自动化的便捷发展沦为人机之间的冲突，而现实中机器人自动化技术正在很快从科幻题材转入商业现实，它带给的远非人或机器人的非常简单二中选一，而是更加错综复杂的变化。 美国麦肯锡国际公司最近的一份报告称之为，对美国多达2万个工作岗位大约800个活动领域的分析表明，随着自动化的进程，机器人在劳动力中大放异彩，大约45%的职业活动可由现代机器人替换。根据这项研究，59%的工业生产活动和73%公共餐饮工作可由机器人替换

本文摘要：四巨头大师赛胜率难以置信 9车站大师赛，9次在最低水平的比赛中测试天分的机会。这些赛事在全世界最美丽的地方举行，并且获取了巨额的名列分数。本周，今年的首站大师赛就将在印第安维尔斯举办

阿卡锁定了2022赛季ATP年终世界第一　在德约科维奇和纳达尔二老的“助力”下，阿尔卡拉斯已经锁定了ATP年终世界第一，19岁的西班牙小将也就此打破了费纳德穆四巨头对这一位置长达18年的垄断局面，并且成为自1973年以来第18位拿到过ATP年终No.1的球员。　2022：阿尔卡拉斯（第1次）　2021：德约科维奇（第7次）　2020：德约科维奇　2019：纳达尔（第5次）　2018：德约科维奇　2017：纳达尔　2016：穆雷（第1次）　2015：德约科维奇　2014：德约科维奇　2013：纳达尔　2012：德约科维奇　2011：德约科维奇　2010：纳达尔　2009：费德勒（第5次）　2008：纳达尔　2007：费德勒　2006：费德勒　2005：费德勒　2004：费德勒　2003：罗迪克（第1次）　（Amber）声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载！

5 月份的 AI 与云计算产业发展报告。 “AI Insider Monthly”以月度总结的形式，展现过去四周全球 AI、云、自动驾驶等领域的产业变化，通过分析行业事件与梳理技术趋势，勾勒出人类迈向数字化的若干方向与线索。 “AI Insider Monthly”来自于付费邮件通讯产品“AI Insider”，付费会员每周都会收到一封专属会员邮件，内容包括 AI 领域最新产业变革与前沿技术的深度解析，欢迎试读、订阅

早已转型互联网金融的人人公司，开始将目光瞄向二手车领域。近日，人人公司与平安银行（000001）在北京正式签约，在汽车金融领域达成战略合作。 人人公司表示，双方合作后，人人公司将成为中国第一家覆盖全国二手车(B端+C端)的金融服务机构

消费品巨头联合利华 (UL-US) CEO 乔普 (Alan Jope) 周二 (17 日) 表示，短期内物价可能会继续上涨。他补充说，由于在阿根廷和土耳其等市场的业务往来，他的公司有应对高通膨的策略。 他指出，“在过去 18 个月里，我们看到巨大的投入成本压力

FX168财经报社（北美）讯 周三（8月19日），苹果股价上涨1.2%至467.81美元，较3月23日的低点翻了一倍，突破了467.77美元的历史最高水平，成为首家市值突破2万亿美元的美国公司。这一成就突显出它在全球经济中的主导地位。石油巨头沙特阿美是另一家市值达到2万亿美元的上市公司

比起稍嫌惨淡的财报，公众似乎更关心美图公司（01357，HK）下一步要做什么。 该公司8月26日晚间发布的财报显示，2019年上半年总收入为4.64亿元人民币，同比下降4.7%；公司权益持有人应占亏损为3.71亿元，经调整亏损额为1.72亿元。 美图是美颜相机市场的开拓者，并籍此沉淀了大量用户