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喜报！郑州地铁参赛课题荣获中国城市轨道交通科技创新创业大赛奖项！ 11月10日，由中国土木工程学会指导，北京城建集团、北京交通大学、同济大学、西南交通大学、清华大学联合主办的第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛全国总决赛在北京举行。 经过激烈角逐，本次大赛郑州地铁立军创新工作室参赛课题《刚性接触网质量指数（CQI）研究》荣获基础研究类优胜项目奖及成功转化奖。本次大赛以“绿色建造，智慧运维”为主题，以城市轨道交通为载体，面向全国范围内城市轨道交通及相关行业内的高校、企业征集优质创新项目

公司主要合作客户有：中国铁路总公司、国家铁路局、中铁电气化局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中铁武汉电气化局集团有限公司、中国通号（郑州）电气化局集团有限公司、中交集团、中国中铁、中国铁建工程局下属的电务（电气化）工程有限公司、中国土木工程有限公司、中国电气进出口有限公司、国网、南网等。 公司主要服务于铁路及输变电行业，生产8kN～20kN接触网用铁道棒形瓷绝缘子，100kN～640kN的交流（35kV～500kV）和直流（±400kV～±500kV）输电线路用长棒形瓷绝缘子，腕臂、隧道棒式、下锚、馈线支柱、刚性悬挂等多种类型的城市轨道用瓷绝缘子、4kN～35kN的适用于110kV～1000kV线路的户外棒形支柱瓷绝缘子。

深圳非标准加工厂回首“重大技术装备进口税政覆盖领域扩容” 深圳非标准加工厂回首“重大技术装备进口税政覆盖领域扩容”，感兴趣的朋友一起来了解下啦！在2014年、财政部，国家发展和改革委员会，工业和信息化部，海关总署，国家税务总局，国家能源局发布了关于调整重大技术装备进口税收政策的联合公告。工业和信息化部副财务部，在最近的新协议中，主任马向辉指出，自2009年政策实施以来，该清单已经更新和调整了五次，涵盖的范围从最初的10到15。马向辉指出，2014年政策效益继续扩大，自3月1日起，油气钻井设备，半潜式钻井平台，液化天然气运输船，深水地球物理船，接触网多功能综合作业车，湿电除尘粉尘和其他设备包括在主要技术设备的进口税收政策中以支持范围

记者15日从中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)获悉，当天上午，在松东公路桥施工现场，随着开工命令的下达，长春至白城铁路提速工程正式启动。 长春至白城铁路全长328公里，是长(春)白(城)乌(兰浩特)快速铁路的重要组成部分，于2017年8月8日正式开通运营，现行时速160公里，预留时速200公里开行条件。长(春)白(城)乌(兰浩特)快速铁路与长珲高铁、哈大高铁等线路构成了横贯吉林、通达东北的快速客运通道

深圳市城市轨道交通11号线工程全长约51.936km，其中地下段约39.349km，高架段约11.136km，过渡段长1.451km。全线设18座车站，其中14座地下站，4座高架站。车辆段一座，停车场一座，新建机场北主变电所一座

中新网兰州8月19日电 (邬凡 段文超)中国铁路兰州局集团公司19日披露，当日14时04分，DJ1938次综合动检车从吴忠站驶出，经过1小时1分钟的运行，安全到达庆城车站，这标志着西银客专甘宁段吴忠至庆城间单列逐级提速275公里/小时的试验完成。 西银客专甘宁段联调联试现场指挥部负责人介绍说，甘宁段联调联试工作已于8月10日正式启动，联调联试包括单列动车组逐级提速、重联动车组逐级提速、信号测试等项目。其中，单列逐级提速最高试验速度为时速275公里，重联逐级提速最高试验速度为时速250公里

广深铁路西起广州东站至深圳罗湖桥站，长139公里，是已有95年历史的老线。国家批准在广深线修建开行160公里/小时准高速旅客列车的电气化铁路。这是对既有线强化技术改造，在我国建设的第一条准高速电气化铁路

罗湖站将于2021年05月10日至05月15日开展一期证研培训，培训课程主要为《出入境证件鉴别》（中级教材）内容，授课教员为十二队教员，培训对象为各旅检队业务小教员，每队参训名额为5人，请于2021年.. 铁路部门敬请广大朋友注意：为了您的自身安全和高铁运行安全，严禁攀爬桥梁、防护网、接触网杆等铁路设施，严禁私自进入高铁封闭区域，严禁在高铁线路500米以内升放风筝、孔明灯、航模等低空漂浮物或飞行物，严禁.. 为了保护人民群众生命财产安全，确保高铁安全畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和国务院《铁路运输安全保护条例》等有关规定，经请示市政府同意，现将有关事项通告如下：一、高铁线路中电力接触网的交流电压达到2..

预计2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中客运专线为1.6万公里，电化率为60%，规划建设新线4.1万公里。铁路的大发展，需要更多的青年学子投入参与，同时也在表明电气化铁道供电专业就业前景非常广阔。 通过本专业全面系统的学习，毕业生具有扎实的基础理论知识，较强的实际工作能力，适应到中铁电气化局、铁路变电所、工矿企业、港口等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修、调试和电力调度工作

宝成铁路北起陕西省宝鸡，南至四川省成都，途经凤州、略阳、阳平关、广元、马角坝、绵阳、德阳、广汉等县市，纵贯陕西、甘肃、四川三省，正线全长668.2公里。全线有隧道304座，总延长84.4公里，桥梁1001座，总延长28.1公里，桥隧总延长约占线路长度的17%。宝凤段电气化工程，由铁道部通信信号工程公司（后改为电气化铁道工程局）总承包，并承担接触网、牵引变电所、通信、信号、电力和机务供电工程施工