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特斯拉现发布2022年第四季度安全报告。与上一季度相比，特斯拉Autopilot（自动驾驶）在2022年第四季度的事故间隔里程有所减少，但与2021年第四季度相比有所改善。 根据特斯拉的记录，使用Autopilot技术的用户第四季度平均每485万英里（约780.53万公里）发生一起车祸；未使用Autopilot技术的驾驶员，特斯拉的记录是每140万英里（约225万英里）发生一起车祸

5月22日下午，由研究生院/研究生工作部主办、公路学院承办、校研究生科学技术协会协办的“虹”学讲堂第179讲在校本部北院学术交流中心一层报告厅举行，我校蔡宜长教授作了题为“智慧城市：利用新兴和人工智能技术，对智能交通健康和安全状况进行评估和管理”的报告，相关学院近300名师生参加了此次报告会。 蔡宜长，佐治亚理工学院土木与环境工程系终身教授，长安大学公路学院教授、博士生导师。美国交通运输研究委员会（TRB ADF10）、美国三维激光研究领域委员会、美国战略公路研究计划（SHRP 2）专家委员会委员，美国土木工程协会期刊副主编

全国各地的社区正在建造各种创新的街道设计，以创造更适合步行的环境 宜居的地方. 确保这些新的街道设计符合美国残疾人法案的要求 联邦公路管理局要求Toole设计公司做好准备 无障碍共享街道 探索视觉残障人士在无障碍设计中的需求 低速的街道. 通过一系列的研讨会和实地考察 mg冰球突破豪华版试玩网站聘请视障人士提供详细资料 直接输入. 无障碍共享街道 它是第一个讨论方向性指标使用的联邦出版物 这一设计特点在欧洲和亚洲部分地区普遍使用，引导盲人沿着可达的道路行走. 资源为 可供查阅，以PDF和屏幕阅读器兼容的HTML格式，从FHWA网站上下载. 《mg冰球突破豪华版试玩网站》中提供的指导是由150多人参与的强有力的利益相关者参与过程提供的 包括有一系列视力障碍的人 定位和行动专家 当地官员 美国准入委员会 NACTO代表 和其他人. 我们制作了一本带有触觉图形的书籍，以帮助有视力障碍的利益相关者理解创新的街道设计，这是mg冰球突破豪华版试玩网站的重点. 额外的图形帮助视力正常的参与者更好地理解视力障碍的范围 更好地理解用户体验. 无障碍共享街道是第一个讨论方向性指标的联邦指导文件 一种可触摸的行走表面，可用于帮助视力障碍者定位中间街区的十字路口或公交车站 在中转站或大型露天广场导航 或者在其他线索不充分的情况下，走行人通道.