129m

9月15日，随着中铁四局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段南溪河四线特大桥连续梁左幅顺利完成合龙口混凝土浇筑，圆满实现该桥左右两幅的成功“牵手”，成为继世界铁路上承式钢桁梁第一高墩元江特大桥架通之后又一座实现合龙的百米特高桥，为全线架梁通道畅通奠定了坚实的基础。 南溪河四线特大桥是中老铁路玉磨段重点控制性工程，全长920.3m，孔跨布置为道岔连续梁及刚构连续梁，共14墩2台，最高10号墩墩高为129m，墩身为双柱式2次变坡形式，主桥采用刚构连续梁形式，最大跨度为128m。 中老铁路穿越中国地质最复杂的区域，这里，山河交错、悬崖绝壁，喀斯特地貌发育充分，玉溪至磨憨段五百多公里，国外老挝段全长四百多公里，桥隧比达87%，铁路不是在洞中，就是在空中