港岸
虽高雄市都会区大众捷运系统红、橘两线已完工通车展开营运
虽高雄市都会区大众捷运系统红、橘两线已完工通车展开营运,然检视高雄地区之大众运输系统现况后发现,由于长期以来大众运输设施供给之不足,及服务品质之低落,导致大众运输使用率偏低;而大众运输环境未能健全发展之现况,将可能导致红、橘两线捷运系统之效益无法彰显。有鉴于此,如何提升高雄地区民众使用大众运输之习惯,从而使红、橘两线捷运系统之建置充分发挥其效益,达成改善交通,降低污染,与促进观光发展之目标,成为一迫切之重要课题。 2001年10月,高雄市政府最初规划之临港轻轨(即目前环状轻轨之前身)获得交通部原则同意,初步路线为自高雄车站经原台铁临港线,至爱河口分两段单轨,一段走河西路,一段走盐埕区,在三块厝附近再结合回双轨环状回高雄车站
重庆曙光都市工业园于2008年由重庆市人民政府命名为市级都市
重庆曙光都市工业园于2008年由重庆市人民政府命名为市级都市工业园,现有职工547人,园区以“生产、生活、生态”三位一体的思想理念为中小企业建园,为中小企业服务,发挥政府的助手、企业的帮手、市场的推手、服务的能手作用;以土地利用集约化、产业企业集群化、后勤保障专业化提升中小企业的生产运营环境。全面推动入驻企业的转型升级发展速度,走出了一条建设与服务并重工作思路,让中小企能进来、能发展、能壮大。 目前,曙光已开发建设了A区·北岸国际、B区·港岸国际、C区·海岸国际、E区·两江国际、D区·国际大酒店珠宝、婚庆城(2017春节年完工),F区·曙光鱼复楼宇产业园、G区曙光·江南楼宇产业园,七个园区达200万方,预计全部建成后可容纳中小企业超过1000户.同时,已成功建成恒升(香港)珠宝加工厂实体企业