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在下周一的科技日活动上，小鹏预计将公布在智能辅助驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车领域新的进展。 在新一届科技日活动还有几天之际，小鹏汽车开始进行预热。 第四届1024小鹏科技日活动将在10月24日20:00开始举办，小鹏今日在发布于其官微文章中称

PSW-系列是一款单路输出、多量程可编程开关直流电源，最大功率1080W。该系列涵盖15种机型，提供30V、80V、160V、250V和800V的额定电压和360W、720W和1080W的最大输出功率。多量程操作可以灵活有效的设置电压和电流

应用原理：将PTC热敏电阻用在节能灯电子镇流器上，不必改动线路将产品直接跨接在灯管的谐振电容两端，可以改变电子镇流器、电子节能灯的硬启动为预热启动，灯丝的预热时间达0.4-2.0秒，可延长灯管寿命四倍以上。 基于增大延时时间可通过提高居里温度和体积、减小阻值等途径来实现，确定以下基本原则： 1）节能灯工作时灯内温度较高，PTC热敏电阻器的居里温度不能太低，否则延时时间太短，起不到预热效果，居里温度在100 ℃以上为宜； 2）启动线路为单电容时，PTC热敏电阻器耐电压要求较高，通常在800V以上； 3）电阻率高的PTC热敏电阻器在可靠性方面有巨大的提升，在满足启动特性的前提下应优先选用； 4）须考虑在低温启动时的情况，在低温时，PTC热敏电阻器的热平衡电阻相应较低，可能造成灯管不启动； 5）PTC热敏电阻器的开关寿命大于100，000次； 6）预热时间不能小于0.4秒； 7）启动完毕后，PTC热敏电阻器的功耗应符合有关规定。 了解基本原则可以提供使用效率哦，也可以减少不必要的麻烦

SJ-MOSFET拥有较小的结电容，低导通内阻，所以可以适应更高速的开关电源，提高电 源效率，降低系统成本，实现电源小型化。 SJ-MOSFET产品的高温漏电（IDSS）特性，主要与产品工艺类型有关，受产品规格、芯 片大小、工艺代数的影响相对较小。 超致半导体的SJ-MOSFET产品，与国际主流多层外延工艺产品的高温漏电特性基本一致， 而且明显低于采用Deep-Trench工艺的产品

PSW-系列是一款单路输出、多量程可编程开关直流电源，最大功率1080W。该系列涵盖15种机型，提供30V、80V、160V、250V和800V的额定电压和360W、720W和1080W的最大输出功率。多量程操作可以灵活有效的设置电压和电流

IT之家提醒：这所谓的“整车”其实是指首款测试样车，并非量产版车型。同时，奇瑞也吸取了上次 E03 首车下线时被外部人士拍到照片的教训，这次没有任何关于新车的照片流出，甚至连仪式都免了。 根据之前爆料，这款新车似乎是那款传闻中“华为、奇瑞、宁德时代”三剑合一的产品，预计会在 2023—2024 年上市

塑料外壳式断路器(以下简称断路器)，是本公司采用国际先进设计、制造技术研制、开发的新型断路器之一，按照其额定极限短路分断能力(Icu)的高低，分为L型、M型、H型三类。该产品具有体积小、分断高、飞弧短、抗振动等特点，是陆地及船舶使用的理想产品。其额定绝缘电压800V(YXCM1-63为500V)，适用于交流50Hz、690V及以下的电路中作不频繁转换和电动机不频繁起动之用

最近，在迪拜民航局的监督下，小鹏田慧飞行汽车旅行者X2通过了特定的运营风险评估，获得了在迪拜进行首次海外公共飞行的许可。 在国内，吉利和小鹏通过收购进入市场，他们是先行者。 在飞行汽车的研发方向上，小鹏田慧的飞行汽车90%的时间在路上，10%的时间在天上飞

电源电压高达 800V，电流高达 108A 使用 360W、720W 或 1080W 2260B 系列可编程直流电源提供各种电压和电流。360W 型可输出 36A、13.5A、4.5A 或 1.44A 的电流；720W 型可输出 72A、27A、9A 或 2.88A 的电流；1080W 型可输出 108A、40.5A、13.5A 或 4.32A 的电流。2260B 型电源的电压和电流输出范围广，有多种接口选择，特别适合各种各样的应用，包括研究与设计、质量控制和生产测试

近日海外媒体曝光了一张奥迪Q6 e-tron的渲染图从图中我们可以看到新车外观在细节上进行了升级据悉，新车有望在2022年亮相。 作为一款纯电动车型，Q6 e-tron基于PPE高级电动架构打造，定位在Q4 e-tron之上，并与保时捷Macan纯电动版共享平台，动力上或将提供单电机后驱版本与双电机四驱版本可选，还将推出“RS”性能版。 从效果图来看，新车外观与之前的Q4 e-tron有几分神似，封闭造型的前格栅，模拟了传统汽油车格栅的纹路，在前格栅的周围，分布了夸张的进气口，这将有效降低新车的风阻系数，增加电动车续航