48v

日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰新款E级敞篷车型将于欧洲中部时间5月27日下午两点正式首发。在3月3日，新款奔驰E级已经正式首发亮相，作为奔驰新款E级的衍生版车型，新款E级敞篷版车型预计在外观方面采用新款奔驰E级的设计语言，内饰方面也基本与其保持一致。 外观方面，新款E级敞篷版车型在外观方面与新款奔驰E级保持一致，尤其是前中网、前大灯造型等设计均延续了普通版车型的设计风格

5G通信电源，基站设备AAU单扇区输出功率有望从4G时期的40~80W增加至200W甚至更高，运算量的上升也将推动BBU功率进一步提升，5G通信电源单站的供电功率预计将达到约4000W甚至更高，因而基站电源存在极大的扩容需求。 目前，基站设备供电主要采用-48V直流拉远方案，5G时代BBU集中部署导致部分拉远AAU和机房的空间距离可能进一步增加，有望推动HVDC直流拉远和DPS分布式供电方案的出现。视现网不同场景，假设以上3种方案的建设比例为1:1:1，按照国内约450万宏基站规模测算，我们预计5G基站电源市场空间有望达到约315亿元，相较4G时期大幅提升

在为客户定制加热管之前，我们会询问客户电压是多少，有些客户无法区分工作电压和额定电压之间的差异。在使用电热管的过程中，必须明确区分工作电压和额定电压，否则会对电热管的正常使用产生很大影响。今天我们来谈谈两者的区别

电动汽车启动电池和传统燃油汽车有什么区别？ 汽车起启动蓄电池又称汽车蓄电池，俗称汽车蓄电池。传统的汽车起动蓄电池分为铅酸蓄电池和免维护蓄电池（铅酸蓄电池的一种）。动力电池的极板多为铅钙合金，这两种电池主要适用于不同型号

产品说明：本款设备是污水处理用电解电源，输出直流电流200A-5000A，输出直流电压12V、24V、36V、48V，由淄博凯隆电气有限公司研发生产，本款污水处理设备已经应用到了各大污水处理厂，随着对环境的重视与对水处理的迫切需求，秉承节约，高效的设计理念，以最小的消耗达到最大的效果。本设备采用了IGBT功率控制模块，在污水处理过程中，输出稳定，水处理效果好，采用了远程可控制开关盒，便于电源的集中管理。 1、本电源设备冷却方式为风冷，风机设计以及电路设计合力，冷却效果很好

48V锂电池的放电方法主要取决于具体的使用场景和需要。下面列举一些可能的放电方法供参考： 1.直接使用：将48V锂电池与需要供电的设备或系统连接，通过使用设备或系统来实现电池的放电。 2.放电器：使用专业的放电器来放电，放电器可以通过调节电流和电压等参数，实现对电池的精确控制和管理

采用48V增强型铅酸蓄电池电源供电，以确保较长的续航里程。而且零排放、无污染。采用饱和充电方式，以确保蓄电池较长的使用寿命

奔驰性能副牌MERCEDES-AMG推出改款GLE车系，并加码推出全新性能版GLE 53 4MATIC+，将在日内瓦车展首发，新车型将多项特异功能全搬上车，包括最大马力435hp的3.0 升六缸引擎，还有全可变四轮驱动系统、快速换档的9速自动变速箱、结合AMG RIDE CONTROL+主动式悬吊可调功能的AMG ACTIVE RIDE CONTROL气压式悬吊系统 ，以及微型油电系统的加持，另有AMG风格的外观和内装，为车主性能操驾助兴。 MERCEDES-AMG GLE 53 4MATIC+的动力是结合微型油电的3.0 升引擎，采双涡轮增压和电动辅助发电机，直列6缸汽油引擎最大马力435hp，最大扭力520Nm，它所搭载的EQ Boost发电机可额外提供16千瓦的动力输出，加上 250N nm 的扭力， 并额外供电给 48V的车载电力系统。 EQ Boost启动马达发电机组，将启动马达与交流发电机整合成为一个功能强大的电机，安装在引擎和变速箱之间，直接与飞轮相连

Forsee Power 办公室位于东京，由集团日本股东三井物产主持。 有限公司，全球最多元化、最全面的贸易、投资和服务企业之一，于2017年加入Forsee Power资本。 自 2017 年以来，三井一直是 Forsee Power 业务发展的积极推动者，为新应用和新地域打开了大门，因为股东在日本和多个国家的原始设备制造商之间拥有强大的网络

西部网讯（通讯员 韩存军）奥迪Q8作为和兰博基尼Urus宾利添越同MLB evo平台的产品，堪称2020年中产男人送给自己最好的一份生日礼物！ 奥迪Q8概念车X形蓝色激光灯突出了用于低和高光束的数字矩阵激光技术。这些灯光可被分解成超过100万像素，使其得以与手机拍照一样的高分辨率和精确控制照亮道路，让你眼前的视界一目了然，给予你100万像素的安全感。不得不说，这是继奥迪矩阵式大灯后，奥迪车灯技术的又一个巅峰