钢轨

铁路运输的安全性很大程度上取决于线路钢轨状态。无损检测是保证铁路无事故运行的最重要一环，使用无损检测方式以及线路几何参数测量方式对钢轨的技术检测以及对线路的监控非常重要。 2006年公司以《科研生产企业》特维玛为基础建立无损检测及技术检验实验室，为铁路公司以及拥有道线的工业企业提供现无损系统咨询及检测服务

60R2槽型轨打磨机适用于24、38、43、50、60、70、80、100、120型等各型钢轨的顶面打磨。 以电动机为动力，带动杯形砂轮旋转，同时通过旋转手轮调整砂轮磨削量，来回在钢轨上推动打磨机，从而达到打磨钢轨的目的。 1、检查电动机及接线是否漏电，在安全地点空载启动两次以上

8月19日，位于四川省广汉市境内的宝成线石亭江大桥，在暴雨引发的特大洪水中受到重创，致使西安开往昆明的K165次列车脱线，两节车厢落水。生死攸关的紧要时刻，***员、列车长王巧芬带领车上46名乘务人员和随即赶到的铁路职工、武警官兵以及地方群众一道，冒着生命危险，创造了车上1318名旅客“零伤亡”的生命奇迹。 据16号车厢乘务员周晓茹回忆，16号车厢刚好处于大桥悬空的钢轨上，下面就是滔滔江水

一、中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫。 二、一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库。 三、保管螺旋钢管产品的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿

在这里，你可以第一时间了解到紫竹集团的最新动态以及行业的最热资讯。 公司的发展由钢铁冶炼板块、轧钢及钢材深加工板块、国际贸易板块、金融租赁板块、高新技术研发和精端设备制造板块五大板块组成，这些板块齐头并进，充满活力和生机，带动了集团全链条、全方位发展。 公司始终以钢铁制造业为主导产业，不断扩大以生产钢轨为龙头的产业结构和区域性战略性的市场链条，拓展以铁路配件、钢板桩、基础工程等多领域的市场空间

新建合肥至安庆铁路项目已由国家发改委发改基础[2015]2601号文，中国铁路总公司、安徽省人民政府《关于新建合肥至安庆铁路初步设计的批复》铁总鉴函[2016]372号文批准建设，建设资金来源为项目资本金+其他融资资金。新建合肥至安庆铁路站前工程宁西货车外绕线及合九货车外绕线物资采购（钢轨）项目已具备招标条件，现进行公开招标，招标人为合安高铁股份有限公司。 2.1工程概况：新建合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，以及合肥枢纽合肥南至肥西联络线9.4公里、宁西货车外绕线雷麻店至双墩集站51.4公里、合九货车外绕线丰乐至南岗站32.8公里等枢纽相关工程