该段

道路是市民最常接触的基础建设，也因此成为议员们相当重视的议题之一，高雄市幅员广道路相对也长，使得非都会区的议员经常为用路人的安全向高雄市政府反映，督促其改善不良的现况。 张胜富议员（左图右1）于1月18日邀集大社区公所与保安里林义万里长等单位，前往大社区大社路85号之53（大社保元宫旁）考察道路状况，张议员表示，该段路已经很久没有维护，道路皆已沙化、破损，容易造成通行危险，经过勘查讨论后，相关单位决定于年后施工，还给居民一条舒服、平坦的道路。 林富宝议员（右图著黑夹克者）接获里长陈情道路状况，特于2月7日邀集相关单位至旗山区南胜里复兴巷327号，进行现地勘查

就保护海港协会今天表示反对政府把中区150米海滨规划由休憩用地改变为军事用途，并提出连串行动，本人认为政府当局必须正视民间的声音，公开更多相关的资料，向社会清晰说明用地的管有权，以及该段海滨开放予公众使用的具体安排。本人： 1. 必须重申强烈反对把原属公共空间的海滨土地改划为军事用途的立场，亦将会继续在议会内外跟进有关项目； 2. 对于发展局就较早前本人发出的信件的回应并不满意；本人促请政府当局尽快公开所有与解放军码头计划相关的资料，包括特区政府与解放军就“解放军码头”项目的会议的记录及所达成的协议的具体内容； 3. 将会在下周二举行的立法会发展事务委员会会议上，正式要求事务委员会就解放军码头规划事宜进行讨论，并考虑举行公听会让民间表达意见。

做为弓道人应该都知道第七回亚洲大洋洲弓道讲习会暨交流射会在台湾举办，那有没有人知道前六届分别是什么时候跟在那举办呢？今天介绍这一活动前顺便帮大家也科普一下。当然以下资讯与照片都可以上国际弓道联盟网站查到。 看讲习会的时间长度就可以知道那一年有几梯了，从第三回开始几乎都是两个梯次的人数

本报讯（记者 毛雨佳 通讯员 范杨）近日，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程迎来新进展，其北段3标乔司至德胜段高架部分通过交工验收，标志着沪杭甬高速改建工程乔司收费站至德胜枢纽段高架桥具备通车试运营条件，此后该段道路性质将发生改变，由高速公路转变为城市道路，将免费向杭州市民开放通行。 记者从杭州市交通运输局了解到，根据亚运会交通保障任务，结合年度重点工作，2022年全市交通运输系统“交通迎亚运·服务大提升”系列专项行动已经全面启动。该行动以“交通迎亚运·服务大提升”为主题，全市交通运输系统将组织开展“建设工程提速、环境品质提升、运行保障提效、行业服务提质、平安交通护航、亚运文化浸润”6大专项行动

2020年春运，从明年1月10日（腊月十六）开始，至明年2月18日（正月廿五）结束，共计40天。和往Ψ年相比，2020年春运我市在铁路、高速等方面均有新线路开通，市民出行将更方便。 今日（12月30日），铁路部门将开始发售2020年1月28日（正月初四)的火车票

近日，记者从佛莞城际项目部了解到，大家关注已久的狮子洋隧道“狮子洋号”盾构已经进入水乡麻涌，目前大家也已经可以看到麻涌高架站的雏形，15分钟从麻涌去广州南站的现实离麻涌人越来越近。 佛莞城际项目中至关重要的狮子洋隧道“狮子洋号”盾构，穿越两段软弱不均地层、三段破碎带不良地层的盾构隧道，是世界在建最大直径水下铁路盾构隧道。目前，该盾构已进入麻涌境内，只剩余1060米即可出隧道来到麻涌地表，预计今年12月贯通

新华社北京4月7日电（记者 樊曦）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，7日，在建的川藏铁路拉萨至林芝段重点控制性工程——米林隧道成功贯通，藏嘎隧道同日贯通，至此川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通，为该段线路按期开通运营奠定坚实基础。 米林隧道位于西藏自治区林芝市米林县境内，是全线施工难度最大的6座万米长隧道之一，平均海拔3100米，全长11560米，最大埋深约1200米，被铁路建设者称为最难啃的“硬骨头”、最凶险的“拦路虎”。 国铁集团有关负责人表示，该隧道的成功贯通，形成了极恶劣自然条件下铁路隧道建设的新经验，在技术研发能力和工程建设实践上将为正在规划建设的川藏铁路雅安至林芝段提供非常有益的借鉴

初冬时节，天气寒冷，老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前，记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉，该段进行的老顶山隧道完成开挖 初冬时节，天气寒冷，老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前，记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉，该段进行的老顶山隧道完成开挖1050.6米，计划2019年1月完成

市区范围的310国道将被命名为“黄河路”，在施工完成后，将按照规划为黄河路安装路灯。等到市区范围的310国道拓宽施工完成后，将会和市区内其他主干道一样，安装上路灯。届时，在该段道路附近的居民和学生，晚间出行的时候都将能得到路灯照明了

JavaScript try catch 是一个程式执行错误过滤判断的功能，他可以将一段程式码作判断是否有错误，若有错误产生则停止该段程式运作，并返回一个错误讯息，一般来说在除错的时候 try catch 相当的好用，但是对于网友来说又不见得是必要的，因为网友可能根本看不懂错误讯息，所以设计师在使用时机要自己想清楚，try catch 是 JavaScript 的内建功能，不需要额外安装即可随时调用，他可以大范围的使用于整个程式的外围，也可以单纯的在 JavaScript if...else...、JavaScript for、JavaScript while 等条件判断式或循环中使用。 单纯的写一个 JavaScript try catch 就像这个样子，首先是判断某段 code 是否有错，若没有错则不会执行 catch 内的 code，反之则会，通常会在 catch 内写 document.write 或是 alert 等显示方式，将错误讯息输出，让设计师作适当的处理。 假设我们一开始想写一个跳出对话视窗并显示 1，应该要写 alert(1)，但设计师手滑而写成了 a(1)，这当然就是一个很严重的错误，透过 try 检查出来，就直接跳过 try 的 code，改为执行 catch 内的 code，所以输出了 Something wrong. 的错误讯息，用法与 JavaScript if...else... 有点类似，差别在于 if... else... 只能根据设计师所定的规则判断，无法自己判断 code 是否有抛出错误讯息，JavaScript try catch 则可以