正线

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月13日起，徐州至盐城铁路以及连云港至镇江铁路（董集至淮安段）进入运行试验阶段，这两条线路年底前将具备开通运营条件。 徐盐铁路起自徐州东站，终至新长铁路盐城站，线路正线全长315.55公里，设计时速250公里。全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站，于2015年12月28日开工建设

本招标项目名称：新建兰州至重庆铁路工程正线范围（甘肃段）XX。 本项目建设地点：甘肃省兰州市城关区、榆中县，定西市安定区、临洮县、渭源县、漳县、岷县，陇南市宕昌县、武都区和陕西省宁强县。 鉴于 （投标人名称）（以下称“投标人”）于 年 月 日参加新建兰州至重庆铁路工程正线范围（甘肃段）XX的投标， 中国建设银行股份有限公司深圳X支行（担保人名称，以下简称我方）无条件地、不可撤销地保证：投标人在规定的投标文件有效期内撤销或修改其投标文件的，或者投标人在收到中标通知书后无正当理由拒签合同或拒交履约担保的，我方承担保证责任

中新网兰州8月19日电 (邬凡 段文超)中国铁路兰州局集团公司19日披露，当日14时04分，DJ1938次综合动检车从吴忠站驶出，经过1小时1分钟的运行，安全到达庆城车站，这标志着西银客专甘宁段吴忠至庆城间单列逐级提速275公里/小时的试验完成。 西银客专甘宁段联调联试现场指挥部负责人介绍说，甘宁段联调联试工作已于8月10日正式启动，联调联试包括单列动车组逐级提速、重联动车组逐级提速、信号测试等项目。其中，单列逐级提速最高试验速度为时速275公里，重联逐级提速最高试验速度为时速250公里

整体钢板道岔 优势介绍： 我公司能够生产各类国家标准铁路配件，检测手段齐全，拥有高科技理化检验设备、温控设备，达到国家产品质量检测要求。 重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高

8月30日，国家能源集团包神铁路郭神铁路专用线项目一期工程郭家湾煤矿铁路正式完工。郭神铁路专用线项目积极响应国家“公转铁”号召，被列入国家2019至2020年铁路专用线重点项目，郭神铁路专用线铁路等级为国铁电气化Ⅱ级，正线单线，牵引质量5000吨，项目总投资约16亿元。 图为郭神专用线工程车辆作业现场该项目为榆神能源郭家湾煤矿和青龙寺煤矿配套项目，是两煤矿产品外运的主要通道，并兼顾承担着解决周边地方煤矿的煤炭外运任务

近日，国家生态环境部下发了《关于新建上海经苏州至湖州铁路环境影响报告书的批复》，这标志着沪苏湖高铁项目的又一项前期工作完成，朝着开工目标再进一步。 据悉，新建上海经苏州至湖州高铁项目起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，止于浙江省湖州市湖州站。线路正线全长163.708公里，其中上海段线路长64.853公里，闵行段利用既有沪昆铁路通道改建；江苏段线路长52.160公里；浙江段正线长46.695公里

山东莱西讯6月9日0时，随着转体梁完成22.5度转体，由中铁十局承建的莱荣高铁跨青荣城际高铁架梁通道上关键控制性工程精准就位，为全线按期通车奠定了坚实基础。 莱荣高铁跨青荣城际高铁转体桥转体结构重达18000吨，悬臂长达233.6米，转体高度23.6米，曲线半径1300米，是目前国内跨高铁最大悬臂单线转体桥。 莱西至荣成铁路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里，计划2024年建成开通

7月10日，东北公司收到甲方中标通知书，成功中标哈尔滨地铁3号线二期钢轨供应项目，标的物总量8500吨。 哈尔滨市轨道交通3号线二期工程为哈尔滨轨道交通网络中环形线路，正线全长约32.18km，共设31座车站，线路正线铺轨长度64.37km，出入段线铺轨长度5.57km，车辆段铺轨长度为20.433km。项目分两期建设，其中东南半环铺轨计划工期为2019年6月至2020年12月，西北半环铺轨计划工期为2021年6月至2022年12月

据中国铁总官方消息，8月7日，作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分的盐通高铁，正式完成了全线铺轨。据介绍，盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计。根据工期安排，盐通高铁将于8月下旬进入静态验收阶段，9月下旬进行动态验收，预计今年年底开通运营

大连地铁4号线计划今年12月开工建设【消息】 继地铁5号线后，我市又一地铁项目将于今年底开工建设。近日，记者从大连市政府采购网上看到，大连地铁4号线PPP项目社会资本采购招标公告已经发布。据悉，这条总投资达209.9亿元的地铁线路计划于今年12月开工，2022年12月试运营，其中一期工程PPP项目实际总投资为179.87亿元