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为了参加世界拉力锦标赛，丰田推出了限量200台的Celica Twincam Turbo，此车使用了排气量提升至1791毫升的4T-GTE，其最大动力输出提升到了132千瓦（180马力）。赛车版的4T-GTE排气量提升到了2090毫升，涡轮增压器则改为KKK提供，初期版本动力输出可在8000转时达到326马力，而升级为KKK K27涡轮增压器之后，最大动力输出可达600马力。 Celica Twincam Turbo B组拉力赛车在1983-1987年间，分别获得了科特迪瓦、肯尼亚和中东拉力赛的八次分站冠军

自1990年代开始，自排变速箱逐渐取代了传统手排变速箱，目前除了部分地区因为民情或是售车成本考量仍使用手排系统外，几乎都是自排车的天下，台湾当然也不例外，现在甚至连考手排驾照的费用都比考自排贵。 摘自Volkswagen 虽说如此，许多热血车迷们仍然希望车厂能持续供应手排车款，毕竟那种操之在我的手感，是完全无法被取代的。全球数一数二大的汽车集团Volkswagen，该集团的技术长Matthias Rabe于最近受到外媒Autocar的专访，表示现在还是有许多消费者喜爱传统的手动换档模式，因此我们也会持续保有这样的选项给消费者

众行无限：大众汽车品牌SUV家族诠释“两全其美” 【2020年9月11日，成都】大众汽车品牌SUV家族全系驾驶体验活动开展正酣。成都，汇聚悠久历史和潮流文化，精彩纷呈又包容万象。无论漫游郊野还是都市出行，无论一人独享或携好友同游，无论何种车身造型设计，无论何种驱动系统，大众汽车品牌SUV家族车型，为每一位消费者提供“两全其美”的选择