退坡

中国新能源汽车市场，从弱小中逐步快速成长的走势规律，与传统车走势规律相差相对较大。尤其是年度和月度之间的波动规律，不仅受到消费的影响，而且受到政策和其他环境的影响，因此新能源车的市场变化应该是更为复杂的。但是随着整体新能源车市场化转型趋势到来，近期新能源车逐步转向常规化的运行状态

经历了1月份的市场低迷后，国内新能源汽车市场2月份产销量一改颓势，同比和环比均实现大幅增长。不过，由于1月份下滑幅度较大，今年前两月，新能源汽车产销总数低于去年同期水平，个别厂商销量下滑严重。 专家表示，随着新能源汽车各项政策的落实，以及新能源汽车在规模和技术上的提升，今年新能源汽车的产销增速预计会在40%以上，新能源汽车销量将达到80万辆

近日，中机车辆技术服务中心下发通知称，经请示工信部装备工业司同意，对于不符合GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》要求的车型，自2018年1月1日起停止生产。 据了解，此次燃料消耗量不达标的车型共计553款，涉及企业57家，其中不乏一些豪华品牌车型。 据了解，按照GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》要求，该批被停止生产车型的排放量标准应为以下三个范畴：整车整备质量（CM）≤750kg的，车型燃料消耗量限值（L/km）为5.2；750kg＜CM≤2510kg的，燃料消耗量限值的范围是5.5~10.8，这其中又细分为13个层级；CM﹥2510kg的，燃料消耗量限值为11.5

3月10日，德方纳米发布公告称，公司3月6日与曲靖经济技术开发区管理委员会签署了《投资协议书》，拟在曲靖经济技术开发区管理委员会辖区内投资建设“磷酸铁锂生产项目”，项目计划总投资额约10亿元。 德方纳米表示，此次投资主要是为了进一步扩大公司磷酸铁锂产能，更好地满足锂离子正极材料中高端市场对公司产品的需求。 据电池中国网了解，目前德方纳米在曲靖有个子公司——曲靖市麟铁科技有限公司（简称“曲靖麟铁”）

新能源汽车产业并没有后退，不知我说出来了你信不信？ 自2019年中旬由于补贴退坡幅度较大，新能源汽车产销呈现出连续6个月的同比下降。2019年全年，国内新能源汽车产销量也分别定格在124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。 但从新能源汽车用动力电池的角度看，并没有与其配套的整车产销数据那样悲观

“5G基站备用电源对于磷酸铁锂的性能要求和应用场景要求要低于车用，”一业内人士告诉电池中国网，这也就可以解释为何中国移动、中国铁塔的磷酸铁锂招标最终会是价格优势者胜出了。 与电动汽车比起来，5G基站备用电源应用场景相对固定，受到外力影响也较小，能量密度高、循环寿命长、温度特性好就可以了，并不需要电池一定要达到车规级，其总的成本也自然不会像车规级磷酸铁锂那么高了，“能用、够用、好用，价格实惠就好。” 过去两年我国政府联合车企、电池企业、中国铁塔推广退役电池在5G基站储能梯次利用，也正是因为基站电源对于电池性能要求要低很多，所以“车上用完基站还能接着用

本文摘要：日前，我们东风标致官方得知，即日起至2018年2月28日，东风标致将为308、408、3008、4008四款车型发售免除购置税政策，同时还为5008车型获取12000元购置税补贴，以应付国家购置税补贴退坡政策。配图为东风标致5008东风标致4008；东风标致3008东风标致408；东风标致308即日起，消费者如出售308、408、3008、4008四款车型可享用免除购置税政策。同时东风标致还为出售5008车型的车主获取12000元购置税补贴

宝马与国网电动汽车联姻请问特斯拉你怎么看？ 宝马是第一家与国网电动汽车公司签署战略协议的国际汽车品牌，这一点很重要。 毫无疑问，如今全球的汽车电动化进程正在加快，人们对于电动车的认知也在逐步加深。据统计，2019年全球新能源汽车的销量为221万辆，同比增长9%

锂电池生产厂家分析补贴政策退坡压力下，磷酸铁锂还有没有出路？ 锂电池生产厂家分析，12月3日，工业和信息化部发布了《新能源汽车推广和应用推荐车型目录（2018年第12批）》，其中包括纯电动车在内的66家公司的133个车型。 产品中，共有57个型号，105个型号，可插拔的插件，共有8种混合动力产品的16种型号和7种燃料电池产品的12种型号。 《新能源汽车推广应用推荐目录》可以在一定程度上反映出新能源汽车的发展趋势以及企业对汽车和电池的布局和布置

国家能源局近日发布了《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》（以下简称《通知》），国家能源局新能源司有关负责同志就文件出台的背景、政策内容等进行了解读。 2019年5月，国家能源局印发了《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》（国能发新能〔2019〕49号），重点突出推进平价上网和加大力度实施需国家补贴项目竞争配置的两大方向，同时强化风电、光伏发电项目的电力送出和消纳保障机制，提高市场竞争力，推动产业进入高质量发展的新阶段。 2019年，全国新增风电装机2574万千瓦，全国平均弃风率4%，同比下降3个百分点；新增光伏发电装机3011万千瓦，全国平均弃光率2%，同比下降1个百分点