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SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为： 0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的 低气温越低； 2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的 高气温越高； 柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。 对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油

康力电热科技生产的铸铁电加热器真的很不错！ 扬州康力电热科技有限公司（原宝应县康力电器厂）位于古城扬州之北，京杭大运河之畔，景色秀丽，气候宜人的荷藕之乡——宝应。专业生产铸铁电加热器、法兰式电加热器、单端电加热管等加热产品。 本厂是一家集研发、设计、生产制造工业电加热器、电气设备为一体的科技企业

汉高公司近日宣布，为满足越来越具有挑战性的数据通信、电信和工业自动化应用的导热管理需求，该公司推出了最新热界面材料(TIM)Bergquist Liqui Form TLF 10000凝胶。汉高称，这种单组分高导热凝胶可为大功率电子组件提供强大的热传递效果，从而提高系统的运行效率，提升其在整个周期内的可靠性。 汉高方面表示，这种硅胶材料不仅具备优异的导热性能，还具备良好的热稳定性，对点胶设备兼容性好，且黏度稳定，可以满足高可靠性电子设备批量生产的许多要求

天气越来越冷，你的爱车润滑油有没有更换？ 我们将继续秉承“精于技术，诚信为本”的企业精神，始终如一地向用户提供优质的产品和满意的服务。 万祥科技为广大客户提供优质的产品和服务。 随着天气越来越冷，很多车主在保养时都会被推荐使用冬季润滑油，那什么是冬季润滑油？又为什么使用冬季润滑油呢？其实冬季润滑油一般是指一些低粘度的润滑油，比如粘度为0W-30，或者5W-30甚至0W-20或者5W-20的润滑油

随着我省节能率为50%的居住建筑节能设计标准由设计阶段进入施工实施，以及《公共建筑节能设计标准》的实施，单一的墙体材料（厚度通常为190mm）的热工性能除加气混凝土砌块外，都达不到节能设计标准 “规定性指标”的要求，因此外墙要达到“规定性指标”要求必须进行保温处理。 在未执行《实施细则》以前，外墙材料主要有粘土空心砖、实心粘土砖、混凝土空心砌块、粉煤灰砌块、陶粒砌块等，主导墙材是190mm厚粘土空心砖（K≥1.8）和240mm粘土实心砖（K≥2.3），基本上没有保温隔热措施，北区的外墙都达不到节能标准要求。 《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》和《居住建筑节能设计标准实施细则》都对外墙传热系数做出了规定，前者K≤1.5W/m2·K，后者要求虽然放宽为K≤2.0W/m2·K，但同时增强了对窗户热工性能的要求

2021年12月14日日前，在广州刚刚落幕的“2021中国润滑油技术创新及行业发展论坛（第六届）”上，上海道普化学有限公司荣获了“特别贡献奖”。 日前，在广州刚刚落幕的“2021中国润滑油技术创新及行业发展论坛（第六届）”上，上海道普化学有限公司荣获了“特别贡献奖”。 发言中，刘总工介绍了道普化学DowSyn AN烷基萘合成基础油的优异性能，并展示了各项理化指标

1、采用低温喷气增焓技术，高出水温度58℃。机组制热量大幅提高，并且环境温度越低其增长越明显。 2、以环境-15℃为例，机组的能力达标况下的50%，而普通热水机为标况下的30%；进水温度40℃，出水45℃时，机组能效达2.0w/w

铸造电加热器 金属铸造加热器是一种热分部均匀的加热器，热导性好的金属合金，确保热面温度均匀，消除了设备的热点及冷点。具有长寿命、保温性能好、机械性能强、耐腐蚀、抗磁场等优点。将外散热面增加保温装置，内散热面烧结红外线这样可节约用电

深冬季节，汽车保养必不可少。如果汽车入冬前不做相应的保养，会产生十分严重的磨损，相当于正常保养下多跑几年的磨损量。怎样才能为爱车选择合适的润滑油产品呢？关于这一点让我们看一下山东清源特种油为我们做一下介绍

一、铸铝加热板是金属铸造加热器是以管状电热元件为发热体，并弯曲成型，进入模具用优质金属合金材料为外壳以离心式浇铸成各种形状，有圆型、平板、直角型、风冷、水冷及其它异型等。经精加工后它能和被加热体紧密贴合，铸铝表面负荷可达到2.5-4.5w/cm2，Z高工作温度400-500℃之间；铸铜表面负荷可达到3.5-5.0w/cm2，Z高工作温度600-700℃之间；铸铁表面负荷可达到4.5-6.0w/cm2，Z高工作温度800-850℃之间。金属铸造加热器是一种高效热分部均匀的加热器，热导性极佳的金属合金，确保热面温度均匀，消除了设备的热点及冷点