车款
德国豪华车厂奔驰（Mercedes-Benz）旗下热卖的都会时尚小车A-Class，自2018年问世以来就话题不断。除今年稍晚确认发表性能版Mercedes-AMG A45 4MATIC，最大马力上看421ps之外，关于节能方面奔驰也计划推出超省油且具备纯电行驶能力的Plug-In Hybrid插电式复合动力车型，并有望在今年德国法兰克福车展上亮相。 英国汽车媒体《Autocar》透过奔驰内部人士与德国官方交通机构文件揭露，A-Class未来将新增一款PHEV插电式复合动力车型并暂订A250e型号
很多汽车和摩托公司的经典车款，是许多收藏家眼中的珍宝。这些已经停产的车子，后备零件也越来越少，所以保养起来也相当麻烦。 荷兰一名哈雷摩托车（Harley-Davidson）的发烧友就为此而烦恼，他的1919年款哈雷摩托车已经超过50年，并持续不断维护，终于他的摩托车也因一个零件损坏，找不到替代品而无法继续行驶
XJ-S 是 JAGUAR 长青的双门车款，其优美的车身让人印象深刻。台湾透过三信进口了不少 XJ-S，就算是顶级的 V12 也可以在路上见得到。然而，XJ-S 生产整整 20 年，经过两次改款
电动车推出平价款了！美国电动车Tesla特斯拉在15日，发表了全新的电动休旅车Model Y，这一次推出的是平价车款，售价差不多在120万起跳，而且最快明年秋季即可交车～这一次价格亲民了许多，而且续航力跟加速性能也都没有跟着价格浮动而缩水，让许多人看了都觉得好心动！ 在发表会上，执行长Elon Musk先让大家回顾一下Tesla以往的车款，包含最初到最新的Roadster跑车、Model S房车、Model X跑车、Model 3与Semi电动拖车头，还跟大家介绍生产线跟工厂演进的过程，还提到了上海的GigaFactory，以及介绍能源产品、超级充电站…等。 回顾结束之后，Model Y正式登上舞台，一开门下车竟然是“6个人”！由此可见，Model Y的乘坐空间很大，而且这台车的基本架构跟其他Tesla车款相同，电池安装在车子底部，就算是SUV可是重心非常低，还是可以让人感受到像是跑车般行驶的感觉。
义、德跑车对决 最速性能房车Giulia Quadrifoglio竟败下阵来？ ▲影片来源：Youtube／carwow 德、义汽车工艺精湛，不论是性能、操控表现都吸引无数车迷。最近外媒《Carwow》便找来“最速4门房车”爱快罗密欧（Alfa Romeo）Giulia Quadrifoglio、BMW M4与Audi（奥迪）RS5进行直线对决，看看这三辆性能跑车谁会胜出。 ▲“纽伯林最速房车”Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio对决德系M4、RS5，也算是相当少见的组合
意大利跑车厂Lamborghini，旗下V12超跑旗舰Aventador自2011年问世以来，以独树一帜的设计与动力成为级距中的王。数年后，Aventador S延续Lamborghini旗舰V12自然进气引擎的传奇与卓越地位，以前瞻性造型设计、先端车辆科技以及最纯粹的驾驭动态，推升Aventador车系另一个高峰。 在对台湾有着独特深厚感情的总代理嘉𨰾兴业，在多方努力之下一部专为台湾层峰爱好者所打造的特殊纪念版车款Lamborghini Aventador S Taiwan Edition在2020年初始之际正式抵台，并限量提供5台数量提供极致买家收藏
BMW X2 M35i xDrive 在两个月前亮相之后，BMW Malaysia如今宣布这首款M Power的X系列售价。这台全进口的BMW X2 M35i xDrive售价在RM398800(不包险），也符合了他们所给的400k以下的承诺。 BMW X2 sDrive20i终于面市了！到底值不值得32万的要价？ BMW Group Malaysia 今天正式在大马推出首代 BMW X2 首款运动型跑车车款，拥有着毫无妥协的驾驶乐趣和在性能和操控上的平衡
上周甫发表的全新BMW i8。 摘自BMW BMW在几年前陆续发表了i3与i8，象征品牌走向电动化的首部曲；如今，在电动车的趋势带动下，BMW计划在短短几年内，推出一系列的电动车款，就连车名也已注册完毕。 摘自BMW 外媒〈Motor 1〉在十一月时曾报导，BMW将“iX3”拿去注册，代表日后一定会有一款电动版X3
英国的超跑车厂McLaren旗下的设计师Frank Stephenson最近表示了自己心中的欲望，他希望未来能够有机会打造一辆Volkswagen Golf级距的竞争对手。 在与德国杂志Autovisie的访谈当中，这位主导了MP4-12C、MP4-12C Spider以及油电超跑P1的设计师说明："我可以预见未来将会有一款像VW Golf这样价位落在3-4万欧元，却拥有McLaren碳纤维单体座舱技术的车款出现。" Frank Stephenson同时也表达了他并不赞同所谓的家族化设计语言，主要是因为每个人都有自主的审美观以及意见，不同的车款吸引不同的客群，因此也不需要拥有相似的外观设计元素，家族化样貌最后的结果就是作茧自缚
Ferrari 458车系的V8引擎早已在2011和2012年连续两年荣获这两个奖项。2013年，这两个奖项则被广受好评的Ferrari旗舰车款F12 berlinetta所搭载的740马力、6262cc排量自然进气式V12引擎摘取。Ferrari在过去四年内所获奖项已有八项之多