车系

讯js06，近日，我们从相关渠道获悉，宝马i4或将在2019年推出，并将投放在慕尼黑工厂生产。此外，宝马还表示，到2025年，将推出不少于25款的新能源车型。 讯 日前，宝马发布了M4限量敞篷版的官图

多伦多士嘉堡地区最大的通用车行，也是大多伦多地区历史最悠久的通用车行之一。 Hogan通用车行是士嘉堡地区销量最多，也是大多伦多地区历史最悠久的通用车行之一。已经服务社区超过85年，为近十万顾客提供了从购车、租赁，到维修、保养、零配件等全方位的贴心、优质的服务

据悉，新款远景SUV将于6月1日正式上市。新车相比现款车型进行了诸多升级，并增加了一款1.4T发动机可供选择。新车目前已到店

日本乘用车市场近两年竞争相当激烈，从2018年Nissan Note首度挤下Toyota Prius成为销售冠军之后，去年Nissan Note纵使销售表现依旧强势，但Toyota Prius小改款后仍再度抢回宝座。只是今年有了新对手，即为去年11月5日在日本发表上市的跨界小休旅Toyota Raize，至今已经连两个月夺下销售第一。 日本乘用车市场最新公布的销售数据，Toyota Raize继1月份以破万辆（10220辆）成绩成为最热卖车款后，2月纵使交车数稍稍衰退至9979辆，但依旧是日本乘用车单月销售冠军

便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油，因为新车的所有零件为全新组合，故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合，例如：活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的等皆会产生后的细小残渣，而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。 有些项目的里程数（或时间），达到时只需加以润滑即可，如：门扣、节气门及电桩头；而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁，之后每1万公里再予以清洁一次；另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数（或时间）一到便需更换的，如：引擎机油在第1千公里时便需更换一次，而后每5千公里再予以更换；机油滤清器一样在1千公里时便更换一次，而后每1万公里再更换一次；变速箱油在1千公里更换一次后，每2万公里再予以更换一次；水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查，但每2万公里时便需予以更换；空气滤清器每2万公里更换一次（每5000公里保养厂会帮您做清洁）；汽油滤清器每2万公里更换一次；火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次，3万公里更换一次；刹车油每4万公里更换一次；发电机及动力转向泵每5万公里更换一次；正时每7万公里更换一次 汽车保养专业以常见的汽车发动机、底盘、电气设备的快修项目、典型车系的定期保养作业流程（10万公里 以内），轮胎的修补，四轮定位为主要教学内容，安全按照现代汽车维修企业的实际工作项目及岗位需求开设，主要培养从事汽车快修、快保、轮胎等岗位工作，具备良好职业素养的很高技能型专业人才

每个人都清楚地知道骆志豪，过去几年来，全世界石油产品的价格一直在稳步上升。骆志豪这主要是由于以下事实：这些产品的来源正在逐渐消耗and尽，专家估计，在未来20年内，该产品将被抽干。因此，每个车主一直想知道还有哪些其他类型的汽车具有与汽油相同的行驶里程-耗油量大的汽车，却维护成本更低

在2014巴黎车展上，新款的奥迪A6正式发布，而据最新的消息称，国产的奥迪A6L将会在明年1月正式发布，并在4月份的上海车展上上市。 动力方面，新款奥迪A6车系提供3款不同的TFSI汽油发动机以及5款TDI柴油发动机，全部满足欧洲6号排放标准，提供从110kW（150PS）到245kW（333PS）的动力，并搭配了6速手动/7速S tronic/8速自动三款变速箱可选，其中全新优化的3.0TFSI发动机能提供245kW（333PS）的动力，搭配8速自动变速箱，其余车型搭配7速S tronic变速箱。新款奥迪A6车系绝对是汽车中的精品，成功人士的首选

近日，快科技从官方获悉，比亚迪海豚10月份订单达到了9963台，距离破万只差一哆嗦。 除此之外，官方还表示从8月底上市至今，顶配骑士版海豚最受消费者欢迎，有超过1/4的用户选择了它。 海豚是比亚迪海洋车系的首款车型，也是e平台3.0首款车型，它同样还是使用了比亚迪全新LOGO的首款量产车，海豚共推出四款车型，补贴后售价9.38-12.18万元

9月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，我国8月份国内狭义乘用车销量达到170.3万辆，同比增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。今年1月-8月的零售累计增速下滑15.2%较1月-7月累计增速提升3.3个百分点，体现出行业的快速回暖态势。 乘联会秘书长崔东树表示，8月环比7月零售销量增长6.5%，与成都车展带动一轮新品集中推出、上市有关，加之厂商在淡季终端促销力度加大，提早催热了8月市场

根据国外媒体最新的消息，下一代的Mercedes-Benz E-Class将会回归使用一颗新开发的直列六缸引擎。 Mercedes-Benz旗下的新款直六引擎将会是从1990年代中期退出产品线后首次回归。新引擎会使用新的模组化架构并且会搭载在预计于2016年到来的下一代E-Class(W213)上