船货

部分“泰兴号”清代沉船瓷器近日由泮庐集团捐赠给中国国家博物馆。 “泰兴号”沉船为清代道光年间沉没于印度尼西亚附近海域的一艘中国商船，船货以清中晚期民窑瓷器为主，兼有少量紫砂陶器、石器、金属器等。20世纪90年代，该沉船被国外商业团队打捞，出水文物在国际市场拍卖出售

第十五届中国20号无缝钢管原材料国际研讨会9月底由中国钢铁工业协会和中国国际贸易促进委员会冶金行业分会主办。中钢协领导在演讲期间透露，BHP****采用了中国铁矿石指数进行了采购。这位人士称，钢铁全产业链进入供大于求的阶段，行业内部两级分化加剧，钢铁产业链的责任在于推动长期合作、完善定价机制、规范现货贸易等关键点

重庆君正转发：　本周一，亚洲石脑油裂解价差跌至每吨62.25美圆的六个交易日低点，上一个交易日触及八个交易日高点，主要受供应持续充沛拖累。 一位新加坡的业内人士表示，石脑油即期供应仍然充沛。亚洲市场似乎无法消化这些即期石脑油，只管近期买家们纷纷采购现货

固定式起重机是固定在基础或支承基座上，只能原地作业的起重机。物料的品种、形状、大小与露天料场的用途，是选择起重机好方案时需求考虑的关键。固定式起重机广泛地运用于港口、运送、建筑、仓库等

我国中药材主要的出口市场是亚洲。香港、日本、韩国及越南，前三个地区出口总额占全部出口额的一半以上。我国中药材出口香港，一部分加工成中成药，大部分以药材形势转出口至其他国家和地区，如美国、台湾省和日本

这次泰国大水灾从十月十日开始，至今还未消退。还有愈演愈烈的趋势，被泰国人称为 史上最大淡水海啸。面对这样巨大的自然灾害，到底泰国人有什么样的新妙招去防范呢?让我们一起去听一听他们的说法 五十岁的Bung先生，是某所造船厂的经理

据新加坡1月4日 - 亚洲燃料油现货价差周五连续第二日走强，380cst两个月内首见升水，受到实货交易窗口买盘的支撑。 数据显示，380cst现货价差为每吨较新加坡现货报价升水20美分，为11月2日以来zui高，周四为贴水20美分。 数据还显示，180cst燃料油价差上涨55美分，至每吨较新加坡现货报价贴水2.90美元，为近两周来zui高

长江船运网是一个开放式互联网+信息平台，支持电脑网站，手机网站，苹果APP，安卓APP.界面直观，浏览方便，操作简单，交易快捷，专业设计，独立管理，诚信完善。网站围绕船和货的水路运输为主线，拓展到相关的产业和服务，使各个环节形成一个整体，各取所需，发挥所长，实现了船主和货主需求的无缝对接，减少中间环节。 网站服务内容： 网站开设的主要服务项目有：船货配载、船舶交易、船舶档案、配件物料、人才招聘、船舶定位、水情信息、潮汐表等

美国最大液化天然气加工厂LNG平台之一的自由港(Freeport) 发生大爆炸与火灾，虽然火势很快就得到控制，但是工厂仍然需一段时间才能恢复正常，初步估算至少要关闭三周以上，对于原本要装运给欧洲的天然气订货全部延迟，因为俄乌冲突下，对于能源供应已经处于摇摇欲坠的世界各国而言，简直是屋漏偏逢连夜雨。 Freeport LNG的天然气加工能力占美国供应量近20%，每天接收约20亿立方英尺天然气，如今位于德州海湾沿岸的设施突然发生大爆炸，尽管火势很快就得到控制，但仍导致生产线全面停产，三周停摆约13-15艘船货与高达94万吨液化天然气损失。该厂除了交货于欧洲国家以外，也是亚洲日本和韩国的主要货源之一，对于许多已苦于疲惫应对俄罗斯减少供应另寻资源的国家是敲响警钟

海南正盛海运有限公司，是一家有20多年船运的行业龙头企业，拥有强大的自有资源和丰富的外部合作资源。经营国内各港口货物运营。伴随着网络的发展，管理层也想通过系统来管理日常的业务运营，以提升日常的工作效率，服务好船东和货主的同时，提升加业务收入 1.船、货动态更新数据的记录，以及统计考核，现在都是业务员打电话核实，所有信息都在业务员手中，信息资源共享难度大； 2.船货匹配数据的准确性以及及时性，由于信息不准确，不及时，业务员跟进滞后； 3.合同签订过程中的细节落地执行，都是流于形式化，责任无法鉴定； 4.结算过程中的费用统计，都是通过人工记录统计，财务人员工作量大； 5.船东、货主、货代、港口服务资源的共享，资源很多，不能形成有效的共享； 建立“船货港代平台” ，业务方向定位为全球即时整船货运，意在整合社会船的运力资源，把船东、货主、港口、物流商、代理商的业务需求实现并协同协作，搭建快速、平价、安心、专业的全球船运交易平台