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2018年将是锂电储能产业快速发展的起始之年《新闻》 中国储能市场持续增长。来自高工产研锂电研究所的调研显示，2017年锂电储能市场产量约3.5GWh，同比增长13%;产值55亿元，同比增长7%。 尽管储能市场未来潜力可期，但当前限于储能政策、锂电池价格、电力等因素，锂电池储能还未大规模应用，尚处于孕育期，体量及增速仍比较小

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》。根据钠离子电池主要企业的现有产能和规划产能，结合EVTank对钠离子电池产业链各环节尤其是设备企业的调研访谈，EVTank预计在2023年年底全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能，而这一数据在2022年年底仅为2.0GWh。 白皮书表示，2022年以来，钠离子电池在产业链的共同努力下取得了明显的实质性的进展，包括能量密度、循环寿命、充放电性能等参数上均比之前有了明显的提升，产品性能基本可以满足特定应用场景的需求，具备市场化推广的基础

湖北利同新能源有限公司成立于2019年9月17日，注册资本1亿元，现有员工800多人，是一家致力于新能源锂电池的研发、生产和销售的高科技企业。下辖一个研发中心和两大生产基地。研发中心位于深圳市坪山区，研发团队有着多年的电芯和PACK的研发和工程经验，具备成熟的锂电池电芯开发能力和电池系统开发能力

日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年动力电池产销数据显示，我国动力电池的产量和装车量增长势头明显。其中，磷酸铁锂电池跑赢行业大盘，不管是产量还是装车量均保持三位数增长，在体量上均已超过三元电池，且增速相对更快。 产量方面，2022年我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5%

随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。 中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%