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电车汇消息：今日，中国汽车工业协会发布11月汽车产销数据，11月份我国新能源汽车产销分别完成19．8万辆和20万辆，同比分别增长75．1％和104．9％。单月产销量第5次刷新了历年11月历史记录。 11月纯电动汽车产销分别完成16．4万辆和16．7万辆，同比分别增长66．2％和100．5％；插电式混合动力汽车产销均完成3．3万辆，同比分别增长136．4％和128．9％；燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7．2倍和28倍

导电剂是添加在锂离子电池电极中，以建立更高效的导电网络，提高电池倍率性能和循环寿命的一种材料。锂离子电池由正极、负极、电解液、隔膜和粘结剂、导电剂等其他附属材料组成。为了建立更高效的电池正负极材料之间的导电网络和结构，通常需要在制作电极时加入一定量的碳类导电剂，在活性物质之间、活性物质与集流体之间形成更多的电子和离子通道，减小电极的接触电阻，加速电子的移动速率

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》。根据钠离子电池主要企业的现有产能和规划产能，结合EVTank对钠离子电池产业链各环节尤其是设备企业的调研访谈，EVTank预计在2023年年底全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能，而这一数据在2022年年底仅为2.0GWh。 白皮书表示，2022年以来，钠离子电池在产业链的共同努力下取得了明显的实质性的进展，包括能量密度、循环寿命、充放电性能等参数上均比之前有了明显的提升，产品性能基本可以满足特定应用场景的需求，具备市场化推广的基础

随着车企推出更多磷酸铁锂电池车型，磷酸铁锂电池的装车量显著攀升，大有与三元电池“平分天下”之势。据中国汽车动力电产业创新联盟最新数据显示。今年5月，国内动力电池装车量为9.8 GWh

近日，研究机构公布了7月的动力电池产量、装车量等数据。产量方面：7月我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。其中三元电池产量16.6GWh，占总产量35.1%，同比增长107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产量30.6GWh，占总产量64.8%，同比增长228%，环比增长33.5%

得益于欧洲电动车市场的强劲表现和特斯拉等汽车制造商的发展势头，LG化学预计其电池销量将创下新高。 近日，LG化学CEO辛学喆（Hak Cheol Shin）在接受采访时称，今年公司电池业务的营收将达到创纪录的约13万亿韩元（折合人民币768亿元），2025年有望突破30万亿韩元（折合人民币1760亿元）。“尽管新冠疫情重创全球产业链，但我们的供应链没有问题，今年仍能交付客户的所有订单

： 连跌一年，国内新能源汽车销量终于触底反弹。8月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，今年7月国内新能源汽车市场产销量均出现两位数增长。这意味着，在连跌12个月后，国内新能源汽车产销终于迎来了转机

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》。根据钠离子电池主要企业的现有产能和规划产能，结合EVTank对钠离子电池产业链各环节尤其是设备企业的调研访谈，EVTank预计在2023年年底全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能，而这一数据在2022年年底仅为2.0GWh。 白皮书表示，2022年以来，钠离子电池在产业链的共同努力下取得了明显的实质性的进展，包括能量密度、循环寿命、充放电性能等参数上均比之前有了明显的提升，产品性能基本可以满足特定应用场景的需求，具备市场化推广的基础