转向架

3日是春运第三天，全国铁路发送旅客880万人次，增开列车632列。 对于喜欢追求速度，坐高铁出行的旅客来说，2018年春运又有好消息，铁路部门进一步提高了高铁的发送能力。动车组列车每天开行数量将达到5600多列，占开行列车总数的65%，大家在路上的平均时间降低，回家更快了

南京金正奇交通设备有限责任公司是以开发、试制、生产及销售轨道交通车辆转向架零部件系列产品及铁路外市场产品的综合性经济实体。 公司产品主要供货于中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，南车南京浦镇车辆有限公司。产品广泛应用于上述四大厂商生产的高铁、动车、轻轨，地铁等轨道交通车辆

中车四方股份公司获悉，由该公司研制的6辆编组下一代地铁列车在调试线上成功完成试跑。该列车采用大量新技术、新材料，代表未来的地铁技术潮流，被称为“未来地铁”。 我国下一代碳纤维地铁列车成功试跑（央广网发 中车四方供图） 据中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，下一代地铁列车最大的特点是更轻更节能

液压减振器的检修工作是它在整个运用过程中的重要环节之一，必须引起足够的重视，检修工作的重要性是减振器运用和检修的特点所决定的，其理由如下： 1.铁路机车车辆减振器与汽车减振器不同，汽车减振器通常是一次性的，不可修理的，而铁路减振器允许被完全分解，经过修理以后，多次重复使用。 2.减振器的寿命是有一定限度的，通常，性能优良的铁路减振器要求在无维修保养的情况下应能运行80万km，运用后的减振器阻尼系数与交货时的数值相比，变化不能大于15%)*或更低。这里所说的无维修寿命80万km，应该是指概率寿命或额定寿命，也就是说在正常使用条件下，95%以上的减振器应能达到该寿命，在80万km以内，个别减振器的漏油、异常或损坏是可能的，所以中间检查和保养是必要的