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7月2日，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江邻近海域防台锚地避3号满坑满谷“暹芭”时，锚链开裂，走锚遇险淹没。事端产生时，船上共有30人。通过连日来不间断搜救，海上搜救力气成功救起4名船上人员，搜寻到落水船上人员遗体25具
为切实加强春节期间长江流域禁捕执法监管，严厉打击各类非法捕捞行为，根据农业农村部长江流域渔政监督管理办公室下达的巡航任务，从1月19日至25日，泸州市农业农村局组织相关渔政执法人员开展了为期7天的长江流域重点禁捕水域巡航执法行动。 行动期间，中国渔政010号执法船对长江流域宜宾至重庆江北段重点禁捕水域开展了巡航检查，按照管控巡航与整改督查相结合的方式，并对前期行动通报水域进行了重点“回访”。本次巡航总航程760公里，总航时58小时，拍摄、记录各类影像资料52张（份），登临检查中小型商货船舶4艘次；发现并处置水面一人多杆生产性垂钓行为1起，驱离涉嫌违规垂钓人员12人，暂扣垂钓鱼竿（渔具）5根（副）；放生非法渔获物2.5千克
新华社宜昌4月6日电（记者 谭元斌）记者5日从长江三峡通航管理局获悉，三峡船闸今年一季度货物通过量创历史同期新高。 据长江三峡通航管理局有关负责人介绍，截至3月31日，三峡船闸今年共运行2577闸次，同比上升7.2%；通过船舶1.01万艘次，同比下降2.3%。 与去年同期相比，三峡船闸今年一季度通过旅客2.7万人次，增长127%；通过货物2626万吨，增长7.9%
北京商报讯（记者 吴其芸）1月3日，据“重庆邮轮中心”公众号消息，2022年，长江三峡游轮共计发班836艘次，为2021年的25.57%，为2019年的14.15%。共计完成客运量15.58万人，为2021年的25.22%，为2019年的14.28%。全年游轮平均负载率为50.47%，较2021年下降5.85个百分点，较2019年下降12.25个百分点
26共机、4共舰扰台 15架共机跨越海峡中线进入ADIZ 国防部今公布最新共机动态，自17日6时自今日6时止，共侦获共机26架次(其中逾越海峡中线及其延伸线进入西南及东南空域15架次)、共舰4艘次，持续在台海周边活动。(国防部提供) 国防部今公布最新共机动态，自17日6时自今日6时止，共侦获共机26架次(其中逾越海峡中线及其延伸线进入西南及东南空域15架次)、共舰4艘次，持续在台海周边活动。 根据国防部提供的航迹图，有1架次彩虹4无人机、4架次歼-10机、6架次歼-16机、1架次BZK-005机、1架次运-8反潜机、1架次BZK-007机、1架次直-9反潜机跨越海峡中线进入我航空识别区
3月6日7时许，随着2160辆smart精灵#1新能源汽车中的最后一辆驶上“海螺先锋”号滚装船，宁波舟山港顺利完成最大批次外贸出口新能源汽车滚装作业。 据中汽协数据显示，2022年我国汽车出口量达311.1万辆，其中新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。 面对新能源汽车出口的高增长态势，宁波舟山港充分发挥集疏运枢纽优势，积极协调运力资源，引入新的航运合作企业，实现了“海螺先锋”号宁波至欧洲航线的首航
本报武汉1月9日电 （记者范昊天）记者从交通运输部长江航务管理局获悉：2022年，长江经济带11省份运输船舶靠港使用岸电共78万余艘次、871万余小时、7491万余千瓦时，同比分别增长57%、57%、14%，均创历史新高。 近年来，按照长江保护法、大气污染防治法、《港口和船舶岸电管理办法》等要求，长航局协调长江经济带11省份交通运输主管部门加快推进港口和船舶岸电设施改造升级，不断降低岸电使用成本，切实强化船舶靠港使用岸电监督检查、宣传引导。 据介绍，长航局会同沿江省份交通管理部门，已累计完成1万余艘运输船舶岸电系统受电设施标准化改造
上海海事局4月2日发布消息称，从4月2日下午13:55开始，南北槽航道能见度恢复正常，解除临时交通管制。 从3月27日晚开始，一场大雾突袭而来，长江口能见度不足200米，海事部门采取临时交通管制措施。截至3月31日10时，长江上海段已持续封航达86小时，辖区内积压船舶达1550艘次，是近十年来封航时间最长、积压船舶最多的一次
山东省船员培训中心成立于1997年，是交通运输部批准成立的二年制航海教育培训机构，拥有海船三副、三管轮、水手、机工、客船船员特殊培训、厨师，内河一、二、三类船员，长江航线各航段培训资质，是国内资质最全的船员培训机构之一。 山东省船员培训中心认真履行省属国有企业社会责任，自2007年以来，累计培养和培训内河船员6万人、海船船员6000人、港航职工1.8万人，交易船舶1800艘次，为山东港航事业发展贡献了力量。 中心现设有山东省船员培训基地（济宁）、海河船舶交易处、济南水运工程处等分支机构
日前，记者从宁波海事局获悉，2022年，浙江LNG完成接靠LNG船77艘次，接卸量529.8万吨，外输量525.2万吨（其中气态管道外输393.3万吨、槽车液态外输131.9万吨），三项数据与去年基本持平，接近历史最高值，位居我国已投运24座LNG接收站前列，在全国进口总量中约占8%，在全省气源比重中占37%（最高日峰值达54.3%）。近3年来，尽管新冠疫情席卷全球，LNG行业快速增长趋势总体放缓，城市燃气、燃气发电和工业燃料三大消费需求均有所减低，但浙江LNG仍然逆势而扬，不仅2022年产能逐步接近历史最高值，而且更加突显出高质量发展态势。 统计显示，2017年至2021年浙江LNG接卸量分别为358.5、547.5、527.1、477.2、574.4万吨