交通部

为利促进及活化政府资料应用并提升政府资料品质及价值，交通部高速公路局(以下简称本局)汇整国道即时及历史交通资讯，开放“交通数据库”(以下简称本数据库)**、官、学、研各界免费下载加值应用，以利用路人获取更多元之服务，特订定本注意事项。 本数据库资料来源为“高快速公路整体路网交通管理系统”与“高速公路电子收费系统”，资料免费提供下载使用。 本系统资料格式系依据交通部发布之“路侧设施即时交通资讯发布标准格式”、“即时路况资料标准2.0”及本局 “高速公路电子收费交通资料搜集支援系统(TDCS Traffic Data Collection System)使用手册”

政委萧家淇（左二）及市府官员会勘旧大安溪桥，未来可望打通旧桥，串连地方观光景点。（陈淑娥摄） 中国时报【陈淑娥╱台中报导】 近百年历史的旧大安溪桥，被列为台中市历史建筑，不过民国93年72水灾时冲毁两座桥墩形成断桥。22日立委杨琼璎邀请行政院中部办公室主任萧家淇等单位进行会勘，旧桥修复经费达1.15亿元，文化部文化资产局承诺将补助市府5750万元一半经费，将于明年度执行；另外桥面打通部分也将加速规划

来源：中冶建研院 作者：陈晓冬 发布时间：2019年02月28日 访问量： 2月20日，中冶建研院与业主优联发展集团有限公司在柬埔寨七星海举行“柬埔寨七星海·海湖庄园项目设计与施工总承包框架协议”签约仪式。 在签约当天举行的奠基仪式上，最高荣誉代表柬埔寨王国副总理兼国防部长狄班亲王在致辞中描绘了中柬政府、企业同心协力，共筑柬埔寨美丽海滨，助力沿海经济腾飞的美好远景，并感谢中冶与优联集团参与国公省的发展，相信在柬、中和新加坡三方的亲密合作下，七星海能延续柬埔寨的传统、文化及历史，成为可持续发展的、世界最漂亮的滨海旅游地。 优联集团董事长李涛先生表示，此次将与中冶强强联手，将海湖庄园打造成为全球滨海旅居的奢享目的地

2020 年4 月8 日北部湾港(000582)公布3 月吞吐量数据，2020 年3月北部湾港完成货物吞吐量当月值1929.09 万吨，当月同比+8.12%；集装箱吞吐量当月值36.72 万标准箱，当月同比+22.79%；一季度北部湾港货物吞吐量累计值为5720.49 万吨，累计同比+14.50%；集装箱吞吐量累计值为96.84 万标准箱，累计同比+25.77%。 金属矿石、煤炭等大宗商品在北部湾港吞吐量较高，主要受内需影响，3 月同比承压但仍实现正增长，预计4 月增速将环比提升。 北部湾港散杂货主要以金属矿石、煤炭等大宗商品为主，根据公司公告，2017 年北部湾港货物吞吐量为1.6 亿吨，金属矿石、煤炭、有色金属、粮食吞吐量分别为3118/ 2575/ 1431/1111 万吨，占比分别为19.3%/ 15.9%/ 8.9%/6.9%

公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，综合实力排名位居全国同行业中前列。目前公司询价和签下定单的国外200多家客户分布已遍及除欧州、美国外的各大洲，其中中东、中亚和东南亚地区比较集中，是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一，为公司的可持续发展奠定了良好的基础。 公司在加强主营业务的同时，适时研制环保新产品混合动力客车，该款具有自主知识产权的混合动力客车应用了国家863计划研究成果，达到了目前国内混合动力车最先进水平，作为城市公交客车具有良好的市场前景

查宜兰县政府前于109年7月28日向本部公路总局请求补助“头城台2线头城段道路改善可行性研究”经费800万元，案经公路总局回复因台2线宜兰境内─福隆至头城段刻正推动双向四车道拓宽计划，爰建议俟台2线拓宽完成后，视交通需求再行启动台2线高架道路可行性评估，并建议可行性费用由宜兰县政府自筹。 后行政院公共工程委员会召开“中央与地方建设协调会报”─宜兰县政府第18场会议，并将本议题纳入讨论，与会陈欧珀委员、宜兰市江市长等出席人员均提出建议由交通部就东部地区往返北部之交通改善进行一整体性规划，并获致结论略以：“请交通部就宜花东往返台北进行整体规划，并提出交通改善方案”，爰后续交通部将依据行政院公共工程委员会会议结论办理整体规划作业，并依后续规划成果报告所提改善方案逐步推动。有关本次部分媒体所提“宜兰快速道路拍板”一节，尚非属实，特此澄清

天津：4月1日前高速公路不收鲜活农产品通行费_博奥体育app 本文摘要：从现在到３月３１日，途经天津市的京沪高速、唐津高速、津沧高速、京沈高速和普通收费公路上，整车合法装载的生动农产品运输车辆将仍然享用免缴通行费的待遇。 从２月３日起，天津市对所有进津运输蔬菜和生猪车辆减免高速公路通行费和路桥通行费，各高速公路经营管理单位在各高速公路收费站区修筑进津运输蔬菜和生猪车辆专用地下通道，设置临时专用地下通道标志，修改检验申请，增加检查等候时间，提升了进津运输蔬菜和生猪车辆的通行效率。 从现在到３月３１日，途经天津市的京沪高速、唐津高速、津沧高速、京沈高速和普通收费公路上，整车合法装载的生动农产品运输车辆将仍然享用免缴通行费的待遇

电信总局王碧莲处长畅谈“电信政策之回顾与展望” 交通部电信总局综合规划处王碧莲处长，应资讯传播系邀请于26日下午1时至3时，于大忠馆敬业堂进行专题演讲，讲题为“电信政策之回顾与展望”。会中对于台湾电信政策的历史、自由化的策略目标及未来积极设立通讯传播委员会，使台湾成为knowledge-based economy的中心，有极深的期许。 王碧莲处长提到目前电信自由化的策略目标必须经由引入外国资金与技术来达成

公路护栏的使用寿波形命一般至少需要5-10年，以防波形护栏长时间保持完好如新如新，日常维护必不可少。在这里我们分享如何维护护栏，以提高其使用寿命。 1、公路管理部门应该对波形护栏定期保养维护，首先会告诉生锈的公路护栏混凝土尺寸记录，和打锤测试特定的韧性在栅栏上，如果大面积油漆或腐蚀现象，使波形护栏板已被严重侵蚀

[ 以下简称十八军。]为主力，包括广大内地工程技术人员，以及汉族、藏族、彝族等各族民工在内的10多万筑路军民，在极其艰苦的条件下，逢山开路，遇水搭桥，仅历时4年多时间，依靠着双手、铁锹、十字镐等极其简单的工具，在平均海拔4000多米的世界屋脊上修建了康藏公路 [ 康藏公路，起于雅安，止于拉萨，1950年4月动工，1954年12月25日全线通车，全长2255千米。1955年10月1日，因国务院撤销西康省建制，交通部决定康藏公路改称川藏公路，以成都为起点，全长2416千米