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Mitsubishi Motors在今年夏天公布预告图之后，终于解开了全新GT-PHEV Concept的面纱，实车将前往2016巴黎车展登场。 作为新世代Outlander的雏型，GT-PHEV Concept采用了品牌最新的设计语言，车身线条整体相当平直，车头有一个面积非常大的水箱护罩、以及细长的大灯。车顶采用悬浮式设计，并有一扇全景式天窗

即将推出的Volvo XC40小型电动休旅车充满一次电可拥有高逹500公里的行驶距离！ 我们InCar昨天报导了Volvo（富豪）研发出一具高效率1.5升三缸涡轮增压引擎，并准备使用在XC40上，同时也提到XC40除了有ICE（Internal combustion engine）内燃机引擎外，未来也会有PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）插电式混合动力和BEV（ Battery Electric Vehicle)电动车。而今天我们有了XC40电动车的最新消息了。 预计XC40电动休旅车将成为Volvo旗下第二个零排放的电动车款，预计第一款会是2016年推出的40.2 Concept两厢车的量产车

钕磁铁，也就是一般为人所知的永久磁铁，被广泛使用在如：硬盘、车用电磁马达…等一类的高阶产品，但由于需使用地球上的稀有物质-稀土来制作，因此取得不易，有成本考量方面的缺陷。如今本田将舍弃这传统制作马达的方式，与日本大同特殊钢(Daido Steel Co. Ltd.)合作开发不含稀土成分的钕磁铁。而这将使Honda成为第一家使用这种新磁铁的车厂

日本Nissan（日产）汽车已经发布了全新2014 Rogue跨界休旅车的第一张局部车身预告图。 预计，大改款Nissan Rogue将在9月10日正式亮相，这款Nissan新CUV的设计将借鉴Nissan Hi-Cross概念车的设计元素；而从这张预告图中我们可以看到2014 Rogue CUV的大灯造型与Hi-Cross Concept类似，而引擎盖的折线和水箱护罩的边框也和概念车一样。 此外，在Nissan的国外网站也公布了赤裸裸的2014 Rogue侧面缩图，这个图虽然很小，但它显示了全新Rogue CUV将有一个时尚的外观，车顶上装有行李架，车顶线条颇为平直，车窗边框加入了镀铬饰条而车尾上部也有后扰流板

第二代的BMW Z4(原厂代号：E89)，自2008年上市至今，已过了将近十个年头。与其他BMW车型不同，它身型优雅却又俐落，它的存在如同晚霞余晖，是BMW绝无仅有的跑车。 而BMW Z4最近似乎也有了继任车款，在今年的法兰克福车展中，BMW展示了全新Concept Z4，不鸣则已，一鸣惊人

本文前面所讨论的有源钳位电路 本文前面所讨论的有源钳位电路，其击穿门槛都只有 其击穿门槛都只有一个点，在一些应用中，这会带来严重的问题，例如： 1. HVDC应用中，系统失效时，功率单元母线电压被整流且抬升； 2. 牵引应用中，受电弓与电网脱落，且机车制动，母线电压被抬升； 3. 太阳能应用中，电池板开路电压较高，母线电压偏高； 4. SVG应用中，电网系统故障，功率单元母线电压被整流且抬升； 5. 风电Crowbar中，IGBT静态电压偏高； 6. 电动汽车应用中，电池端直流接触器断开，且汽车制动，母线电压会被抬高； 7. APF应用中，母线电压选取过高； 超过有源钳位的门槛，IGBT就会进入线性区，IGBT上的损耗很大，短时间内就会失 短时间内就会失效。但是我们不能因为有源钳位有这个问题就放弃有源钳位功能。 因此我们需要对这个功能进行改动态有源钳位

《狂野时速》系列电影由2001年上映至今16年，相信不少fans对主角之一Paul Walker的意外离世都感到非常可惜，《狂野时速7》亦成为了他最后一部作品，导演温子仁对Paul Walker的逝世感到伤心欲绝，因此亦拒绝再拍下去，续集《狂野时速8》监制和主角的Vin Dissel就找来导演F. Gary Gray接棒，令大家非常期待。除了一众演员之外，不少车迷入场当然是想一次过检阅名车，但这些年的系列当中，又有那些车是非常经典？以下编辑就为大家精选出1至7集出现过的名车，不知道你们心目中的选择又有哪些？ 这辆1970年版的Dodge Charger可说是《狂野时速》系列的常客了，男主角Vin Diesel对这辆车可说是情有独钟，眼利的fans可能会留意到，它在第1、4、5集中都有露面，而今集《狂野时速8》亦相信亦会有不少出场机会。1968-1970的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，当中的7.0L Hemi引擎最为有名，原厂车标定拥有425匹马力，不过输出500匹马力亦没问题

影／大鼻孔出巡中 全新BMW X7发表前一睹为快！ 早在今年初，BMW CEO Harald Krüger就已表明2018年将是X系列之年，随着X2、X4、X5相继发表与上市后，在时序渐进入2018年的尾声，BMW全新七人座豪华旗舰休旅X7(G07)，也将在今年冬季正式发表。 第一部BMW X7准量产车在去年十二月底已下线。 摘自BMW 相信有不少人在期待BMW史上最大台的休旅车吧？而BMW似乎也听到了车迷们盼望的声音，在今日(10)于官网释出了一小段大鼻孔出巡世界的短片，为了以后将有分布在世界各地的潜在消费者们，全新BMW X7可说是经历了酷热与严峻的气候考验

911 GT3 Cup外观导入与新世代911造型元素，LED日行灯与车尾设计皆让911 GT3 Cup有着与市售车相似的样貌，但高耸宽大的尾翼与保险杆造型则彰显出赛车气势与身份。本次911 GT3 Cup最大变革为动力系统，不过911 GT3 Cup并未采用涡轮引擎，仍依旧配置自然进气设定，引擎则从原本的3.8升改为4.0升，最大马力也进步至485hp。至于座舱方面，除座椅针对头部与肩部进行强化外，逃生窗口也加大至符合FIA规范，以利不幸发生意外时的救援脱困

八年前的法兰克福车展中，BMW曾发表i8 Roadster Concept，不过就在美国时间的29日，BMW在洛杉矶车展前的媒体鉴赏会上，正为自家的旗舰油电跑车写下新的篇章：BMW发表了全新量产版i8 Roadster，以及小改款的i8。 漫长的等待果然很值得，i8 Roadster是一辆令人赞叹的软顶敞篷车，虽然依旧配置油电混合动力与铝合金底盘，但电池的效能经过升级后，可让全新的i8跑得更远且更快。 不论是全新的i8 Roadster或小改款的i8，两者皆搭载1.5升三缸汽油涡轮引擎，并搭配六速手自排变速系统，而燃油引擎的动力输出达231匹(前一代为228匹)，至于位在前轴的马达，其产生的功率也从原本的131匹，进化到现行的143匹，使得综效马力来到374匹，极速可达时速249公里，让全新i8 Roadster与小改款i8的零百加速，仅分别以4.4秒与4.2秒就能完成