concept

姒文命智能隶属于厦门姒文命电子科技有限公司，是业内领先的智慧家庭、智能酒店、智能办公等产品集成商和系统方案解决商。有从事智能家居行业多年的团队，为客户提供高性价比、方便、智能的专业解决方案，应用于家居、公寓小区、酒店、办公楼、商铺等诸多领域。 公司坚持用户需求和场景体验为导向的产品理念，拥有自主研发的E+无线通信协议，在无线模块、软件、云服务器、智能硬件等领域具有一定的领先优势

之前在上海车展Honda曾展出一款概念车Concept D，当时因为这款概念车采用土豪金这个颜色而广受瞩目，如今Honda确认这一款土豪金SUV将会量产，但是视为中国市场而打造的，将会交给广汽本田与明年正式量产！ 作为世界上最大的汽车市场，中国向来都是兵家必争之地，各家厂商卯住了全力开拓中国市场。为了吸引中国消费者，厂方纷纷在中国推出独有车款，而Honda也深陷其中。Concept D就是一款专门为中国打造的车款，为了让Concept D量产之后更有竞争力，Honda更率先将融合了地球梦，缸内直喷等先进技术的VTEC Turbo 2.0在中国投产

服务理念 Service concept 为顾客提供安全、优质、环保的产品及贴心的服务！ 行创电气根据对国内外低压电器质量状况和市场状况的分析，从自身技术背景及行业中固有的相对优势出发，以尖端的技术、先进的管理、一流的设备，为用户研发和制造安全可靠、环保节能的低压元器件； 行创电气通过多年的持续发展在国内各地均有公司办事处及代理商并形成一套健全的销售服务网络，多角度、全方位、全心全意的为用户提供优质贴心服务。 行创电气以“迅速、热情、周到”为技术支持和售后服务的宗旨。在公司运营过程中皆以顾客需求为导向，通过技术创新为顾客创造价值，持续不断的为客户提供差异化的产品和服务

国外媒体最近接收到了一些有趣的消息，这些消息是关于GM正在为旗下的Chevrolet以及Cadillac两个品牌的未来产品计划做打算。 首先从Chevrolet开始说起，挂名于这个品牌旗下的跑车品牌Corvette在不久以后可能会推出搭载了4.5升双涡轮缸内直喷V8引擎的高性能版本，这颗引擎也就是上个月GM在Cadillac Elmiraj Concept概念车上一同发表的引擎。 据说这个搭载涡轮增压V8引擎的车款就是Z06车型的继任者Z07

普利司通成功研发新一代自行车用“非充气轮胎” 近日，全球轮胎、橡胶行业领军企业普利司通宣布，旗下公司在轮胎无需填充空气的技术“非充气轮胎（Air Free Concept）”概念面向实用化的道路上又取得了新的成果，成功研发出了新型自行车用“非充气轮胎”，并将积极进行市场评估，旨在这款轮胎于2019年正式实现实用化目标。 普利司通“非充气轮胎”概念，是以轮胎侧面特殊形状的辐条来支持负荷，实现轮胎无需空气填充的技术。此外，轮胎全部采用可再生使用的树脂及橡胶材料，可实现资源的有效利用

MINI是宝马集团旗下豪华小型汽车品牌，诞生于1959 年。MINI品牌首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman近日在MINI品牌文化展上开启亚洲首秀。 设计方面，MINI Concept Aceman概念车采用“迷你至简”全新设计语言，搭配八边形格栅与浅绿色矩阵式LED光源，拥有冷光绿涂装车身，可在不同光线和视角下呈现出不同视觉效果

根据海外媒体报道，大众最新的皮卡概念车将于纽约车展正式亮相，新车将采用MQB平台打造，这也是该平台的首款皮卡车型。 大众现有的皮卡Amarok目前还没有在美国销售，随着丰田Tacoma、雪佛兰Colorado和福特Ranger等中型皮卡在美国的热卖，大众也想加入到这个市场中来。根据此前的一些消息，大众将会在田纳西的工厂生产这款新车，因为它与大众Atlas采用相同的MQB平台

前阵子我们才介绍到、在英国跑车贵族品牌Aston Martin的历史中，过去曾出现过数款名为Lagonda的豪华房车，不过其最后一款市售车型于1990年停产后，虽说曾在1993年及2009年日内瓦车展期间、先后出现名为Lagonda Vignale Concept及Lagonda Concept的两款概念作品，直到上个月底、首辆Lagonda也无预警的在阿曼现身！ 这款被Aston Martin定位为定制车款、且严格限制生产数量的Lagonda，其车身会采用碳纤维车身面板，并交由Aston Martin的客制化部门－“Q by Aston Martin”进行打造，而可入主Lagonda轿车的车主仅限于获得Aston Martin购买邀请的客户，且这款车会采专属定制的方式打造、同时也只会在中东地区销售，而日前出现在阿曼、其实也是为了针对中东地区的气候进行一个月的最后测试，估计将在当地进行达到1.4万公里的长征。 至于在技术规格及动力配置方面，Lagonda采用Aston Martin的VH底盘平台为基础进行开发，动力搭载着来自于Rapide S、排气量5935c.c.的V12自然进气引擎，可输出达560hp最大马力及64.2kgm峰值扭力，但有可能进行重新调校、让最大马力达到600hp的水准，搭配上新开发的八速自排变速箱、采后轮驱动配置，具备0~100km/h加速约4.2秒的性能表现。

【啊车网 文化】低矮的楔形车身、紧紧包裹的桶形赛车座椅、紧致的换挡手感、清新的低转发动机音调、亢奋的高转发动机呼啸，日系跑车王者NSX曾经如此诱人。在日本它名为本田NSX，而在美国和香港，又唤作Acura NSX，不过这已是2005年之前的回忆了，但在这几年，NSX几乎没有停止过凯旋的步伐。 2005年以前的NSX可谓传奇