动力电池

为贯彻党的十九大会议精神，落实“‘十三五’国家技术创新工程规划”中关于促进产业协同发展，发挥产业技术创新联盟的作用的有关精神，中国产业技术创新战略联盟协同发展网联合中关村国联产业协同创新发展促进中心、晋江市科学技术局于10月25日-26日在福建晋江召开了2019产业协同创新发展交流大会暨晋江市“科技大讲堂”。本次会议重点解读了协同创新的相关政策，研讨产业技术创新战略联盟发展经验，探讨了如何进一步发挥联盟作用解决产业关键技术短板等议题，同时与福建晋江各级政府企业探讨技术合作，从而进一步推动产业技术创新和协同创新成果落地。来自科技部试点联盟及其成员单位代表70余人，大专院校院所、政府、企业等其他代表共280人参会

近日，工信部发布了294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》产品公示（以下简称“公示”）。公示显示，申报新能源汽车产品的共有86户企业的697个型号，其中纯电动产品共82户企业576个型号、插电式混合动力产品共19户企业121个型号。其中，新能源乘用车27款，新能源客车505款，新能源专用车165款

景夫INVESTOR摘要：整体来看，储能电池及动力电池两者在应用场景、性能要求、使用寿命、电池类型、面临的竞争等方面都存在着较大差异。 储能锂电池：储能主要是指电能的存储能源。 储能锂电池主要是指用于太阳能发电设备，风力发电设备和可再生能源存储能量的锂电池组

本文摘要：在日内瓦国际车展上，大众集团不仅带给了高尔夫GTE挂电式混合动力车，以及近期牵头电池标准(CCS)较慢充电桩。大众集团动力可调研发负责人JakobNeusser博士也传达了大众对研发电动汽车的决意。 JakobNeusser在拒绝接受记者专访时回应，大众仍然都很推崇电动汽车的研发，预计到2016年，大众发售的电动汽车里程将大幅度减少，增幅超过目前水平（约80英里）的50%

卓能股份（836483）近日公布的2017年上半年报告显示，截止2017年6月30日，2017年上半年营业收入为6.68亿元，较上年同期增长53.23%；归属于挂牌公司股东的净利润为4155.82万元，较上年同期下滑6.49%；基本每股收益为0.31元，上年同期为0.44元。 截止2017年6月30日，卓能股份资产总计为15.64亿元，较本期期初增长35.44%。资产负债率为75.78%，较本期期初83.79%，下滑8.01个百分点

本文摘要：据外媒消息称之为，美国西北大学研究团队研发出有一种仅有新材料，可用作生产性能平稳的大容量锂离子电池，从而大幅度提高智能手机、电动汽车等的续航时间，甚至可以缩短到目前的两倍多。 据外媒消息称之为，美国西北大学研究团队研发出有一种仅有新材料，可用作生产性能平稳的大容量锂离子电池，从而大幅度提高智能手机、电动汽车等的续航时间，甚至可以缩短到目前的两倍多。锂离子电池已是现代高性能电池的代表，应用于尤为普遍，其主要依赖锂离子在负极和负极之间移动来工作

全球动力电池正在迈入新的产业周期，中国动力电池代表队正在以产能规模、供应链协同、技术**、资本赋能等综合优势不断拉开与日韩对手的距离，并加速向全球范围“溢出”。从供应链的视角来看，新一轮产业周期的竞逐中，中国动力电池需要更为强大的供应链的协同和支撑，为中国动力电池企业市场扩张提供强有力的保障，共享机遇共迎挑战。 在此背景下，9月1-3日，2021第十四届高工锂电产业峰会将在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行

3月16日，有投资者在互动平台上提问亿纬锂能动力电池业务在裁员是否属实，亿纬锂能回应称，网上传闻不属实。 亿纬锂能表示，公司的动力电池业务目前仍处于快速发展阶段，总人数规模随着业务增长同步在逐步扩大。随着第一阶段的产能建设完成，公司从过去的快速建设期进入到产能的稳定释放期

石墨烯在锂离子电池中的应用比较多元化，目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电添加剂，来改善电极材料的导电性能，提高倍率性能和循环寿命。目前比较成熟的应用是将石墨烯制成导电浆料用于包覆磷酸铁铿等正级材料。正极用包覆浆料目前主要包括石墨浆料、碳纳米管浆料等，随着石墨烯粉体、石墨烯微片粉体量产、成本持续降低的情况下，石墨烯浆料将呈现更好的包覆性能

今年全国“两会”期间，新能源车车辆购置税优惠政策再延长三年的消息，对福州车商和消费者来说是一个好消息。那么，今年买什么样的新能源汽车才能获得更多补贴，什么时间买比较合适呢？ 财政部、工信部、发改委等部门上月发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确今年新能源汽车的补贴政策，对车辆的续航里程和动力电池的能量密度提出了更高要求。 以纯电动乘用车为例，新规取消了续航里程低于150公里的车型补贴，最低档补贴金额有所下降，最高档补贴金额有所增加