高速公路网

【概要描述】29日凌晨2点5分，山东高速集团投资建设、中铁四局集团承建的潍坊至日照高速公路工地灯火通明，一座长140米、重18800余吨的V型墩“巨无霸”梁体“转身”86.5度犹如一条巨龙在胶济铁路上空实现精准对接。 经过90分钟的空中匀速转动上跨胶济铁路转体桥成功转体标志着潍日高速实现了全线贯通 潍坊至日照高速公路项目是国家高速公路网的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网的“纵二” 29日凌晨2点5分，山东高速集团投资建设、中铁四局集团承建的潍坊至日照高速公路工地灯火通明，一座长140米、重18800余吨的V型墩“巨无霸”梁体“转身”86.5度犹如一条巨龙在胶济铁路上空实现精准对接。 潍坊至日照高速公路项目是国家高速公路网的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网的“纵二”线，全长186公里，自北向南经过潍坊和日照的9个县市区，是联接潍坊和日照两市的重要南北大通道，它的建成对促进山东半岛蓝色经济区发展具有重大推动作用

梓白高速公路全称为重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程，是《重庆市高速公路网规划》（2003—2020年）的“十射”重庆沿江高速公路的支线，为全市第一例隧道立项高速公路项目，也是全市由区县自主投资建设和运营管理的首条高速公路。项目于2014年6月开工建设，历时6年建成投用，总投资约18亿元。梓白高速线路起于南涪高速梓里枢纽互通立交，路线向东分别设荷香隧道、回龙湾隧道和白涛隧道，终点接G319线；全长12.23公里，其中高速公路11.09公里，二级公路连接线长1.14公里；全线设2个收费站（白涛收费站、梓里收费站）

“十二五”时期综合交通运输体系发展的主要目标是: ——初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络总里程达490万公里。 ——基本建成国家快速铁路网营业里程达4万公里以上运输服务基本覆盖50万以上人口城市;加强煤运通道建设强化重载货运网煤炭年运输能力达到30亿吨;建设以西部地区为重点的开发性铁路;全国铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市。 ——基本建成国家高速公路网通车里程达8.3万公里运输服务基本覆盖20万以上人口城市;国道中二级及以上公路里程比重达到70%以上;农村公路基本覆盖乡镇和建制村乡镇通班车率达到100%、建制村通班车率达到92%

昨日，陕西省交通厅副厅长、新闻发言人魏培斌在我省治超“春雷行动”新闻发布上表示，大西安枢纽路网规划目前已经初步成形，全国“两会”后将向省政府进行专题汇报。 据魏培斌介绍，2009年6月，国务院批复了《关中—天水经济区发展规划》，大西安建设规划对路网提出了更高要求，按照省政府的要求，同时也按照大西安规划的发展思路，交通部门将对西安路网进行优先调整。目前大西安枢纽路网规划已有了阶段性的结果，在全国“两会”后将向省政府进行汇报

钦崇高速公路是指广西境内钦州至崇左的高速公路，主线长约130公里，路线起于钦州大寺镇以南的米标村附近，与南宁至北海高速公路相接，经那天、洞利、龙楼、上思、四方山、西长、罗白，终于崇左市元井村附近，与南宁至友谊关高速公路和崇左至靖西高速公路相接。 钦崇高速公路主线为双向四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度26米。全线属于地方高速公路网合浦至那坡高速的组成部分

沈阳大沈齿轮制造有限公司沈阳大沈齿轮制造有限公司成立于1996年，坐落于中国机械装备基地---沈阳，地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。经过数十年的发展，已成为专业生产大型齿轮的现代化民营企业。ShenyangSunGearManufacturingCo.Ltd.公司拥有雄厚的的技术力量和先进的生产设备

岑水高速公路是指岑溪至水汶（桂粤界）高速公路，该线路起于岑溪市岑城镇思孟村附近，接已建成的筋竹（粤桂界）至岑溪高速公路，经大隆镇、水汶镇，止于陈金顶（粤桂界），全长30.7公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，行车设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线设置岑溪东、大隆、水汶3处互通式立交，大隆服务区1处，大隆、水汶2处匝道收费站。 岑溪至水汶高速公路是国家高速公路网规划中包头至茂名高速公路的重要路段，是泛珠区域合作六纵五横六条国际通道、及三个环线的第三纵达州至茂名的重要组成部分，项目主线全长30.11公里，其中广西境内29.5公里，广东境内0.6公里

宜巴高速公路是指湖北境内宜昌市至巴东县高速公路，该线路是G42沪蓉高速最后一段开工建设的项目。 宜巴高速公路，起自宜昌市夷陵区，与荆宜高速公路相接，经宜昌市秭归县、兴山县，终点在湖北恩施巴东县，接重庆巫山至奉节高速公路，全长172.651公里，同步建设连接线45.4公里；全线设置互通式立交7处，监控分中心1处、养护工区3处、服务区3处、停车区2处、隧道监控管理所5处、省市界主线收费站1处、匝道收费站6处。 宜巴高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设计汽车荷载等级采用公路I级，沥青混凝土宜巴高速路面

新华网石家庄１２月２９日电（记者张涛）京新高速公路二期２９日通车，它将构建另一条北京与张家口之间的高速通道，对于分流京藏高速公路车流，完善西北进京的路网结构具有现实意义。 记者从河北省交通运输厅获悉，京新高速公路二期是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中“六横”的重要组成部分，是沟通中原与北疆、连接西部腹地和东部沿海的重要纽带。该路线起于张家口怀来县土木镇，经怀来县、涿鹿县、下花园区、宣化县４个县（区），与张（张家口）石（石家庄）高速公路相交

1.招标条件本招标项目国家高速公路网G85渝昆高速公路昭通至会泽段改扩建工程(以下简称本项目)已由国家发展和改革委员会以(发改基础〔2012〕3547号)文批准建设，初步设计已由交通运输部以(交公路发[2012]786号)文批复。项目法人为云南省公路开发投资有限责任公司，建设资金来自国家投资、地方自筹及国内商业银行贷款，项目出资比例为国家投资占投资总额的17.5%，地方投资占投资总额的9.5%，国内商业银行贷款资金占投资总额的73%，招标人及项目业主为云南昭会高速公路建设指挥部。项目已具备招标条件，现对本项目的通信、监控、收费系统设备采购及安装施工进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请