经济性
美联邦政府燃油经济性法规规定在2025年前汽车燃油经济性标准上调至54.5英里/加仑（约合百公里4.8升油耗），欧盟计划到2020年实施强制性的汽车尾气每公里95克二氧化碳的排放标准（当前政策是到2015年每公里排放130克），中国2020年为实现汽车平均燃料消耗由目前百公里7.5升到百公里5升的目标。 为提升汽车燃油效率和降低碳排放，减重是提升车辆燃油经济性和降低排放的最简单和最有效的方式。自 美联邦政府燃油经济性法规规定在2025年前汽车燃油经济性标准上调至54.5英里/加仑（约合百公里4.8升油耗），欧盟计划到2020年实施强制性的汽车尾气每公里95克二氧化碳的排放标准（当前政策是到2015年每公里排放130克），中国2020年为实现汽车平均燃料消耗由目前百公里7.5升到百公里5升的目标
物流运输稳步前进的今天，在物流行业还存在一些管理缺失，物流运输人员素质低的事件，针对当前存在的问题，抚州到广东物流专线提出以下改进方法： 1.提高对发展物流的认识，加强货运业管理人员、从业人员的培训工作，培养一批素质高、对行业发展研究深、看得准、勇于开拓的管理人才。通过道路运输行业协会，组织运输企业、生产企业利用多种渠道学习物流，使他们的思想观念能进一步解放。一方面货运企业要有渗透到工业、建筑、商业领域中去的目标，提供比企业自货自运更为****的服务
就催化剂而言，二甲苯厂家使用具有金属功能和酸性的含铂贵金属催化剂，并且压力，空速和温度是影响反应的因素。目前，中国已经引进了几套二甲苯异构化装置，这些装置要求乙苯以对二甲苯为基准，二甲苯厂家将对二甲苯转化为生产目标。除了生产对二甲苯外，还需要更多的生产
驱动桥中主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。 由于汽车在各种道路上行使时，其驱动轮上要求须具有一定的驱动力矩和转速，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器后，便可使主减速器前面的传动部件如变速器、万向传动装置等所传递的扭矩减小，从而可使其尺寸及质量减小、操纵省力
南昌地区，海马汽车没有现金优惠，但能送3000元油卡，有兴趣的朋友不妨到店咨询。 网易汽车1月16日报道 网易汽车编辑从南昌宏雅海马获悉，现购海马普力马全系车型，均可获赠价值3000元的卡，另外还有机会获得港澳豪华双人游及精美礼品，店内现车充足，对普力马感兴趣的朋友不妨到店看车试驾。详细优惠情况见下表： 新一代普力马车身尺寸为4384mmX1718mmX1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm，内部空间足够大
8月11日-8月13日，第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举办，本届论坛以“冬芽”为主题，“冬芽”传递的是积极、向上、乐观和一往无前的精神，是寻找艰难时世生存发展的智慧，它在2020年这个特殊年份提出，也与积聚力量、重塑格局中的中国汽车工业最准确的同频共振。 在论坛现场，宁德时代董事长曾毓群表达了对新四化和汽车行业变革的思考，“如果没有真正的创新，所有可依赖的资源都会消竭”，曾毓群这样说道。 曾毓群表示，全球变暖形势严峻，能源转型势在必行，目前，能源需求和二氧化碳排放持续增长，全球平均气温上升已突破1.2摄氏度，因此，电动化已成大势所趋，能源变革、政策驱动、车企转型、消费升级、基础设施都在有条不紊的推进
和讯网讯 随着工业的不断发展，车联网的升级改造，未来的汽车能否像科幻电影当中，实现无人驾驶？今年两会上的代表们注意到了这一点，有代表提案加快自动驾驶立法，也有委员提案建议加快制定无人驾驶政策法规。而业内人士指出，无人驾驶及智能交通相关研发工作已经取得重大进展。 在无人驾驶领域，车企并不是走在最前列的
摩托车发动机中燃烧室的大小与其功率输出直接相关。上限约为1500立方厘米（cc），而下限约为50 cc。后者的发动机通常用在小型摩托车（轻便摩托车）上，这种摩托车可提供100英里至加仑的燃油经济性，但最高时速仅为每小时30到35英里
在网络化的今天，视频行业正在发生矩阵切换器革命，分布式网络高清矩阵切换器已经成为矩阵切换器切换器未来发展的必然趋势。分布式网络高清矩阵切换器以其极大的简洁性、灵活性、经济性及超过容量等特点，正在引领者矩阵切换器行业的发展。 然而市场上对“网络分布式矩阵切换器”概念的炒作此起彼伏，但业内对“网络分布式矩阵切换器”还没形成统一、标准的共识和定义
2013年，现代汽车集团全球销量达到756万辆，圆满完成了741万辆的销售目标，同比增长约6%。其中，2013年在华总销量（包括现代起亚进口车）达到1618422辆，同比增长16%，再次刷新历史纪录。1月2日，现代汽车集团郑梦九会长在首尔良才洞总部举行的2014年始务式中公布了今年的经营方针，并将今年全球汽车销售目标定为786万辆